殲八III技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，的確是讓人很滿意的一架飛機(jī)。
這架飛機(jī)與殲八II不同，而且也是跟其他的飛機(jī)大不一樣，三面翼以及加萊特進(jìn)氣道，真的太神奇了。
看著自己設(shè)計(jì)的驗(yàn)證機(jī)，劉念也是很激動(dòng)的，畢竟這可是一架重要的飛機(jī)，它將為殲八III以及下一代隱身戰(zhàn)機(jī)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
劉念看到領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家們，在仔細(xì)的觀察，加萊特進(jìn)氣道，便上前為領(lǐng)導(dǎo)們介紹，這個(gè)進(jìn)氣道的特點(diǎn)。
確實(shí)這加萊特進(jìn)氣道，看起來(lái)就是比原來(lái)的進(jìn)氣道要高級(jí)，工藝也是要精細(xì)得多。
不然怎么能夠有隱身的效果呢，還有它的進(jìn)氣效率也是所有進(jìn)氣道里面最高的，總壓恢復(fù)系數(shù)高，可以更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
而且這個(gè)進(jìn)氣道，看著確實(shí)是漂亮的。
而且它也能夠讓?xiě)?zhàn)機(jī)，飛出很高的馬赫數(shù)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)推力夠大就行。
殲八II戰(zhàn)斗機(jī)是二點(diǎn)二馬赫，改進(jìn)后的殲八III戰(zhàn)斗機(jī)，飛個(gè)二點(diǎn)三馬赫不是問(wèn)題。
殲八III戰(zhàn)斗機(jī)，雖然說(shuō)不再追求高空高速了，但是保留這個(gè)能力，甚至再增強(qiáng)一點(diǎn)，也是很好的，空軍喜歡啊。
戰(zhàn)機(jī)的最大速度，并不完全看發(fā)動(dòng)機(jī)，還要看機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，氣動(dòng)外形以及進(jìn)氣道設(shè)計(jì)等等。
殲八系列戰(zhàn)斗機(jī)，本來(lái)是高空高速截?fù)魴C(jī)，很適合高速飛行，但是機(jī)動(dòng)性不好，而且可以說(shuō)是很差。
但是改成三面翼布局后，那機(jī)動(dòng)性就大大增強(qiáng)了，這可是雙向都有好處的。
再加止這個(gè)加萊特進(jìn)氣道，那它真的是很不錯(cuò)的，因?yàn)榧尤R特進(jìn)氣道，可是適合大迎角飛行的。
原來(lái)的進(jìn)氣道就做不到這個(gè)。
這次殲八III技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的試飛員，也是非常出色的試飛員了，他叫王海。
要知道王海可是老手了，在殲八II戰(zhàn)斗機(jī)上面試飛過(guò)，現(xiàn)在又來(lái)試飛殲八III技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，他覺(jué)得自己很幸運(yùn)。
劉念和谷總師他們，可是對(duì)王海非常的信任，大家一起交流了很多。
王海也非常的有信心，這次大家都做好了準(zhǔn)備。
要知道當(dāng)年殲八II戰(zhàn)斗機(jī)試飛的時(shí)候，王海就和谷總師，進(jìn)行了很多的交流探討，還幫助谷總師，解決了不少的問(wèn)題呢，也算是半個(gè)設(shè)計(jì)師了。
現(xiàn)在王海對(duì)劉念設(shè)計(jì)的殲八III技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，是非常的贊，他特別喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
所以這次王海就對(duì)劉念和谷總師說(shuō)了，他一定會(huì)保證，這次試飛成功，就算是發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)了，他也能飛回來(lái)，保證飛機(jī)不會(huì)損失掉。
畢竟，一架原型機(jī)，技術(shù)驗(yàn)證機(jī)要是試飛損失了，那就真的很大的打擊。
只要飛機(jī)還在，那就可以繼續(xù)改進(jìn)啊。
三天后，殲八III技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，首次滑行試驗(yàn)要進(jìn)行了。
這次做了充分的準(zhǔn)備工作，所以滑行也是完全不用擔(dān)心的。
畢竟滑行也不會(huì)起飛，第一次更是低速的，所以領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家們，都來(lái)到了試飛場(chǎng)上，他們可是要見(jiàn)證歷史。
地勤們?cè)谛燎诘墓ぷ鳎€有技術(shù)工程師們，也是在跟著一起，對(duì)殲八III技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，進(jìn)行首滑前的全面檢查。
體驗(yàn)是非常重要的，畢竟這是一架改裝過(guò)的驗(yàn)證機(jī)，相當(dāng)于是一架新機(jī)了，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有不小的變化。
特別是裝上了電傳飛控系統(tǒng)，那的確是不一樣了，還有進(jìn)氣道的變化。
發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦噴十三，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是比較穩(wěn)定的，不會(huì)有大的問(wèn)題。
低速滑跑雖然說(shuō)沒(méi)有什么危險(xiǎn)，但也不是絕對(duì)的。
畢竟現(xiàn)在改裝量很大。
而這是為高速滑行做準(zhǔn)備的，畢竟到了高速滑行實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，那飛機(jī)就有可能出現(xiàn)問(wèn)題，這在航空史上可是不少。
高速滑行時(shí)候的速度，接近起飛速度了，甚至有時(shí)候還要模擬起飛呢。
一不小心，直接就起飛了的事情，也不是沒(méi)有。
當(dāng)攫F16戰(zhàn)斗機(jī)高速滑行時(shí)就出現(xiàn)過(guò)，因?yàn)橐馔馄痫w了，所以后來(lái)的首飛，就不是真正的首飛了。
低速滑行，主要還是檢查飛機(jī)的操控性能，比如說(shuō)轉(zhuǎn)向啊，剎車(chē)啊，油門(mén)響應(yīng)，還有電傳飛控系統(tǒng)在各個(gè)動(dòng)作機(jī)構(gòu)，是不是順暢這些都要驗(yàn)證的。
今天劉念也在現(xiàn)場(chǎng)，他可是大家的主心骨，有他在就好比是有了定海神針。
就連谷總師，現(xiàn)在也是覺(jué)得有劉念在，他就特別的安心。
現(xiàn)在準(zhǔn)備工作可是差不多了，試飛員王海，也要準(zhǔn)備出發(fā)了。
劉念握頭上他的手道：“王海同志，我相信你，這次要好好的滑，等你回來(lái)好好慶祝。”
王海大聲道：“劉工，你就放心吧，這次有我，肯定沒(méi)問(wèn)題。”
領(lǐng)導(dǎo)們也過(guò)來(lái)，跟王海說(shuō)了幾句，隨后王海就大步走向停機(jī)坪。
殲八III技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，在向他招手，他感到了這次，就是一生中最光榮的時(shí)刻，這樣一款驗(yàn)證機(jī)，它的重要性，不亞于一款三代機(jī)。
在眾人的注視下，王海來(lái)到停機(jī)坪，與地勤和工程師們，進(jìn)行了交接，檢查，他爬進(jìn)了座艙里面。
這時(shí)候檢查航電系統(tǒng)，隨后啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)。
兩臺(tái)渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)，順利的完成了點(diǎn)火，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)了，轟鳴聲也傳出很遠(yuǎn)。
殲八III技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的座艙內(nèi)部，也是有不小的變化，畢竟換成電傳飛控了，座艙也變了，現(xiàn)在是一平三下的座艙布局了。
當(dāng)然座艙蓋還是那個(gè)，視野不太好。
這是殲八的特色。
不過(guò)以后殲八III戰(zhàn)斗機(jī)做原型機(jī)，肯定就要變成水滴形的座艙蓋了。那到時(shí)候視野也會(huì)好很多。
激動(dòng)人心的時(shí)刻來(lái)了，地勤們撤掉了輪擋這些東西，站到了一邊。
王海也朝他們敬了一個(gè)軍禮，雙方互相敬禮，這是一大特色。
在旗語(yǔ)的引導(dǎo)下，王海駕駛著這架殲八III技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，緩緩滑行。
看起來(lái)還不錯(cuò)，飛機(jī)輕輕的晃動(dòng)著，速度很慢，發(fā)動(dòng)機(jī)控制得很好，不多時(shí)就來(lái)到了跑道上。
領(lǐng)導(dǎo)們都非常的高興，用力的鼓掌。
接下來(lái)試飛員，便駕駛著飛機(jī)，在跑道上，滑行起來(lái)，速度達(dá)到了五十公里每小時(shí)，這是低速滑行的最高速度。