電傳飛控系統(tǒng)現(xiàn)在也是要一并上，這可以驗證加萊特進氣道和三面翼的控制。

要知道在早兩年前，沈飛就曾在一架殲八I戰(zhàn)斗機上面，實驗了縱軸電傳飛控系統(tǒng)了，因此也是有一定的經(jīng)驗。

當然這次可是三軸四余度的電傳飛控系統(tǒng)，并且這次又是在劉念的技術支持下來完成設計和改裝，因此整個過程，都離不開劉念的。

在加萊特進氣道和三面翼的改造同時，也要對整架飛機的控制系統(tǒng)進行改造，要把機械控制的那些線路和設備給拆了，換成電傳飛控線路和設備，因此這個工作量還是很大的，預計至少需要四個月才能完成改造任務。

并且這還是在一切都非常順利的情況下，因此整個任務也是非常的艱巨，首次試飛預計會在七月到八月進行。

因為在改裝完成之后，還要進行地面滑行試驗，要確保安全可靠之后，才能進行試飛。

劉念這次帶著幾名技術人員，僅僅用了三天，就把改造方案給做出來了，包括整個改造工作的工藝流程。

這對劉念來說確實是不值一提，因為他在洛馬公司可是做過不少這樣的工作。

洛馬有一個臭鼬工廠，那是專門搞這一類的技術創(chuàng)新研究工作，改裝了不知道多少的技術驗證機。

所以劉念現(xiàn)在也是展現(xiàn)出了他在這方面的實力，這讓沈飛和部里的一些領導專家，都感到了劉念的實力，確實是深不可測。

而且是非常全面的實力，不止是在設計飛機方面，那在工藝技術方面也是大牛，在整個航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)都找不到第二個了。

現(xiàn)在劉念提了一個建議，這次改造任務非常的艱巨，因此必須要搞一個工作室或者也可以叫技術攻關小組，這項任務要體現(xiàn)大國工匠的精神，要把每一個細節(jié)都做好，這樣才能確保技術驗證機，能夠如期的進行試飛，同時試飛的可靠性也有保障。

大家都知道這次試飛很關鍵，去年殲八IACT技術驗證機，就在一次試飛中墜毀，非常的可惜。

好在那一次試飛員，是在最后的時刻，彈射逃生成功了，不然的話損失一名試飛員那就更嚴重了。

這次絕對不能再出任何的重大試飛事故，這也是部里的要求，整個沈飛廠都知道，這次必須要成功，要一雪前恥，正所謂知恥而后勇。

沈飛廠領導們，很是贊同劉念的建議，為此也是專門的組織了會議，從全廠抽調(diào)精兵強將，來組建這個技術攻關小組。

當然了這個小組也是按劉念的建議，命名為沈飛大國工匠工作室了。

工作室的人數(shù)也就是十二名，其實并不算多，全部都是抽調(diào)的技術過硬，同時思想素質高的技術人才。

工作室的主任李明，是一名四十出頭的專家型工匠，他的技術實力在整個沈飛都是相當突出的。

劉念也很是認可，今天是工作室成立的第一次會議，有沈飛的領導們，還有工作室的十二名成員參加。

劉念當然也是出席了這次會議了。

在會上沈飛的領導，宣布了工作室正式成立，希望大家要真正的展現(xiàn)出大國工匠的風采，要完成好這一次的技術攻關任務。

將來這個工作室，還將承擔起更多的技術攻關任務，這些話語確實是讓工匠們非常的振奮。

他們在沈飛廠工作多年，每個人都是苦心鉆研技術，為的就是實現(xiàn)航空報國的夢想。

現(xiàn)在有了這么好的機會，他們當然是非常的珍惜了。

李明主任代表所有成員，當即就發(fā)了言，表明了他們完成任務的堅定決心。

接下來領導們便請出了劉念講話。

要知道現(xiàn)在劉念，可是大家心目中的航空之神，那幾乎就是無所不能的專家了。

劉念面帶著微笑道：“感謝沈飛的領導，給我這個機會，讓我和大家一起，來共同完成這個艱巨的任務。這次咱們的殲八III技術驗證機改造，可以說關乎著殲八III戰(zhàn)斗機，以及咱們的下一代戰(zhàn)機的技術研發(fā)，因此只能成功不能失敗。我們這次的改造重點，一個是三軸四余度的電傳飛控系統(tǒng)，再一個就是三面翼和加萊特進氣道。”

大家都聽得很認真，劉念接著道：“這次我們相當于是要把一架殲八II戰(zhàn)斗機給拆了，要給它加進去很多設備，還有對前機身動大手術，這個加萊特進氣道的工藝技術要求很高，這跟現(xiàn)在殲八II戰(zhàn)斗機的斜板可調(diào)超音速進氣道，完全不同。我們不但要采用一些全新的材料，還要在進氣道上方，加裝三面翼的動作機構，這么小的空間，所以大家一定要全力以赴，要體現(xiàn)我們的大國工匠的精神，還有展示我們的實力。”

一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都覺得劉念說得非常有鼓舞力。

接下來劉念就開始布置任務，并講解這次改造過程中的技術難點，每一個工藝技術難點，都是以往沒有遇到過的。

不過現(xiàn)在大家聽了劉念的解析，便迅速的理解了，可以說這次就好比是劉念在給大家授課一樣。

沈飛的領導們太高興了，因為有了劉念這樣的好老師，那接下來這些大國工匠，很快會在技術上，有更大的進步，到時候他們再帶動更多的人，那么未來整個沈飛的大國工匠就會更多，技術實力就會更上一層樓。

而且這對于整個中國航空工業(yè)的工藝技術進步，是非常有用的。

比如說這次的改造當中，要攻關先進的鈑金成形工藝技術，還有交叉式縫焊技術等等，這些都是航空工業(yè)各個工廠沒有掌握的技術，不過有了劉念的技術指導，這些技術的攻關就不是什么難題了。

接下來的一段時間，劉念都在生產(chǎn)車間里面，指導各項的工作，從工裝到設備和材料，那都是要劉念來把關。

雖然說辛苦是辛苦了一點，但是這卻是非常值得的，劉念也知道這一點，只有打好的基礎，將來才會輕松一點。

實際上中國航空人，是非常優(yōu)秀的，只是過去一直被國外技術封鎖，所以才會落后。