不過現在南方動力機械廠，在初次加工齒輪風扇的過程中，卻是遇到了技術上的難題，現在解決不了，就只能讓劉念來解決了。

要知道這種齒輪風扇傳動渦扇發動機，它的關鍵技術就在這個齒輪傳動系統上面，其他的就跟普通的渦扇發動機差不多了。

世界上最早的齒輪傳動風扇發動機，除了K8教練機使用的TFE731渦扇發動機以外，還有同是在一九六九年開始研制的萊康明ALF502發動機。

不過劉念作為重生專家，那是非常的清楚，后來這兩家公司都沒有再發展新的齒輪傳動風扇發動機了。

這種結構用在小推力渦扇發動機上面還可以，但是大推力的就太難了，這主要是大軾率的齒輪減速器設計是非常的難。

后來就只有普惠公司在投入巨資研制大推力的齒輪傳動風扇發動機。

這最主要的原因，就是齒輪傳動風扇發動機很省油，比同等推力的傳統渦扇發動機要省油百分之十五以上。

所以這次研制的渦扇十一發動機，它肯定是非常不錯的，比起毛子的那臺小推力發動機要好，油耗低壽命長，非常適合教練機使用。

有了齒輪傳動系統，這就能夠讓發動機的風扇和低壓壓氣機，在最佳的轉速區間工作，而普通的渦扇發動機就做不到了。

雖然說它多了一個齒輪傳動系統，增加了一部分重量，但是又因為可以減少葉片數量，所以發動機總重，與傳統的渦扇發動機相比，并沒朋增加，而是基本上相當。

這次劉念設計的發動機方案，齒輪箱里面，是五個星形結構的齒輪，傳動比可達到四比一，不過這些齒輪加工起來，可不是那么容易的。

在劉念來之前，南方動力機械廠，已經試制了好多次，都沒有加工出合格的齒輪來。

大家可是盼星星盼月亮一樣的，盼著劉念來幫助大家解決技術上的難題了，因為這個齒輪傳動系統就是這臺發動機，最關鍵的部件之一了。

劉念在廠里幾位領導的帶領下，來到了加工齒輪的車間。

看到劉念來了，那些車間里面的工人，都紛紛的圍上來，想一睹這位航空界的新星風采。

看得出來，大家都對劉念特別的好奇，畢竟一個二十出頭的年輕人，現在竟然比那些老專家還要厲害，設計出這么先進的發動機，確實是了得。

現在一看劉念不但年輕，而且人還長得帥，很多人都有點暗暗的妒忌起來了。

當然這也是限于同性，那些女工們，則是在一邊小聲議論著，劉念有沒有女朋友，要是沒有的話，那豈不是有機會，今天這么好的機會，要是抓住了那就好了。

當然劉念可沒有去注意這些，他現在所有的注意力，都在齒輪加工上面。

南方廠的總工程師周洪指著面前的幾個加工失敗的齒輪說道：“劉總，這就是加工失敗的齒輪，還有那邊，有五件毛坯！”

劉念拿起一個齒輪看了看道：“嗯，這的確是有問題。咱們的齒輪傳動系統，是這臺發動機的關鍵零部件，整個減速器就靠齒輪來實現它的功能，但是呢這些齒輪，包括軸承都是處在高轉速高負荷的惡劣工況下，而且還要保證達到百分之九十九點五以上的可靠性，所以對加工質量要求極高。”

周洪感嘆道：“是啊，所以我們以前還覺得自己實力很不錯，加工幾個齒輪也沒有什么，沒有想到這一加工才發現，原來這么難。”

劉念道：“這個也是可以理解的，因為大家都沒有做這些零部件。齒輪風扇發動機，對可靠性要求很高，如果這個齒輪出一點問題，就會嚴重影響發動機的工作，甚至是導致發動機報廢。”

總設計師王剛道：“劉念同志，咱們也很著急，所以才請你過來，不然咱們解決不了這些問題，那麻煩就大了。”

劉念道：“是的，我已經找到問題的原因所在了。你們不用太著急，咱們試制出第一臺減速器之后，還要進行一千小時以上的部件試驗，另外還要把它安裝在大漂亮的發動機上面，進行發動機試車，來驗證我們的這個齒輪箱是不是合格。后面的工作還多著呢。”

大家見劉念說得頭頭是道，都是打心里的佩服。

劉念接下來就分析了這個齒輪加工失敗的原因。

這些齒輪最主要的問題，是加工后出現了裂紋，雖然說裂紋很微小，但也是不允許存在的。

劉念觀察很細致，一眼就看出來，齒輪的齒面，外端面都有非常細微的裂紋。

這用肉眼通常都不是很容易看得到的。

要知道這些齒輪的加工工藝，也是劉念提出來的方案細化而成。

一個齒輪加工，有十幾道工序。

第一道工序是自由鍛造，由于本身溫度比較高，所以冷卻的時候，不能過快，如果過快就會導致硬化，這樣加工性能就會變差。

這一道工序沒有掌握好，這是因為這些齒輪的材料也是全新的合金材料，這是以前南方動力沒有做過的，他們就不是特別的了解。

所以這樣加工出來，產生細微的裂紋就成為了可能。

劉念詢問了這道工序的情況，便了解到了，冷卻速度稍快了一點，只要后面加以修正就解決了主要的問題。

當然問題也不止這一個，后面還有十幾道工序。

劉念還分析了磨削的情況，這次又指出了其中的問題，在精加工過程中，磨削余量選擇過大，產生的應力較大。

這個問題的原因，也是情有可原，畢竟大家都想快一點完成這個任務，不影響整個發動機的研制嘛。

現在劉念分析出了加過過程中了六個問題，大家就豁然開朗，明白了為什么會這樣。

果然劉念的技術水平，不止是在設計方面，就連在這些機械加工工藝方面，也是頂尖的專家，南方動力廠就沒有一個人能比。

不得不說，這次劉念是真的讓大家心服口服了。

有了劉念的親自指導，想必接下來一定可以加工出合格的齒輪出來。