和汽車(chē)駕照一樣。

飛機(jī)執(zhí)照也是有‘等級(jí)’之分的。

大致可分為五種——學(xué)生駕駛員執(zhí)照、運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照(SPL)，私用駕駛員執(zhí)照(PPL)，商用駕駛員執(zhí)照(CPL)航線照、多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照。

而常用的就是運(yùn)動(dòng)照、私照、商照、航線照。

只要進(jìn)入航校學(xué)習(xí)，民航總局就會(huì)頒發(fā)學(xué)生執(zhí)照，相當(dāng)于學(xué)生證。

使用駕駛員執(zhí)照的簡(jiǎn)稱是私照或PPL，主要用于私人飛行或娛樂(lè)，駕駛不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器。

舉一個(gè)栗子。

私照就相當(dāng)于汽車(chē)的C照。

有了私照，飛行員就可以自己駕駛飛機(jī)，也可以搭載家人和朋友一起出行。

享受飛行樂(lè)趣，探索未知的驚喜。

不過(guò)需要注意的是，就算有私照也不能去航空公司應(yīng)聘職業(yè)飛行員的，更不能從事任何以收取報(bào)酬為目的的飛行活動(dòng)，只能自?shī)首詷?lè)。

考私照比較簡(jiǎn)單。

只需要上35課時(shí)的理論培訓(xùn)課，再刷四十個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)長(zhǎng)，就可以參加私照考試了。

有了私照，可以駕駛的飛機(jī)有單發(fā)飛機(jī)、直升機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、滑翔機(jī)、載人飛艇，氣球，初級(jí)飛機(jī)等等。

運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照是目前大眾學(xué)飛行或者就業(yè)當(dāng)飛行教官，所考取的最多的一種執(zhí)照。

運(yùn)動(dòng)類駕駛員執(zhí)照簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)照或SPA。

持有運(yùn)動(dòng)照的飛行員可以從事平時(shí)常見(jiàn)的農(nóng)林作業(yè)，醫(yī)療急救，搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探索等飛行活動(dòng)。取得運(yùn)動(dòng)照之后，飛行員就可以進(jìn)行私人飛行。

而且如果飛行時(shí)長(zhǎng)滿足35小時(shí)以后，就可以駕駛初級(jí)飛機(jī)賺錢(qián)了。

不過(guò)。

初級(jí)運(yùn)動(dòng)照只能滿足個(gè)人飛行需求，不能用于商業(yè)。

只有升級(jí)簽注運(yùn)動(dòng)教員等級(jí)之后，才可以從事商業(yè)活動(dòng)。比如教學(xué)員駕駛飛機(jī)，載游客體驗(yàn)飛行等等。

運(yùn)動(dòng)照需要上40課時(shí)的理論課，以及30課時(shí)的實(shí)踐課。

可駕駛的飛機(jī)有初級(jí)飛機(jī)，符合條件的單發(fā)飛機(jī)等等。

商用駕駛員執(zhí)照簡(jiǎn)稱商照或CPL。

考取商照以后，就可以以收取報(bào)酬為目的，在經(jīng)營(yíng)性小型噴氣式飛機(jī)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，或在客運(yùn)飛機(jī)擔(dān)任副駕。

也就是說(shuō)。

商照是可以從事商業(yè)飛行運(yùn)輸工作。

有了商照，才有資格進(jìn)入航空公司擔(dān)任職業(yè)飛行員。

因?yàn)樯陶粘艘蟾珳?zhǔn)的操作，學(xué)習(xí)更高難度的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，過(guò)硬的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)之外，也需要進(jìn)行雙發(fā)飛行訓(xùn)練。

因?yàn)楹娇展镜娘w機(jī)至少都有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以考取商照才能正式開(kāi)啟職業(yè)飛行員的道路。

在國(guó)內(nèi)。

飛行學(xué)員在拿到商照之后，還需要額外學(xué)習(xí)高性能飛機(jī)，也就是駕駛噴氣式小型商務(wù)飛機(jī)飛行改裝20多個(gè)小時(shí)，才算正式畢業(yè)。

商照需要至少二百五十個(gè)小時(shí)的固定翼飛行時(shí)長(zhǎng)，才有資格報(bào)考。

可駕駛的飛機(jī)也比私照和運(yùn)動(dòng)照更多。

至于航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照（ATPL），其實(shí)是商照的一種。

可駕駛航空器類別與私照相同，持照者可擔(dān)任民航機(jī)長(zhǎng)。

飛行員即使進(jìn)入航空公司。

想要成為機(jī)長(zhǎng)還需要考取航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照(簡(jiǎn)稱航線照或ATPL)。

航線照不但要求更高的理論知識(shí)，并且至少需要1500小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。

航線照相當(dāng)于汽車(chē)的A照，可用于從事公共運(yùn)輸航空，也就是成為大型客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)。

除了以上四種執(zhí)照。

還有一種比較特殊的多人機(jī)組駕駛員執(zhí)照（MPL）。

說(shuō)這種執(zhí)照比較特殊，是因?yàn)樵搱?zhí)照十分少見(jiàn)。

該執(zhí)照是可以將學(xué)員從零基礎(chǔ)一直培養(yǎng)到副駕駛。

并不像傳統(tǒng)那樣，需要按照私照、儀表（運(yùn)動(dòng)）、商照一步一步晉級(jí)。

而是將以上幾種執(zhí)照整合成一個(gè)大綱。

總體來(lái)說(shuō)，MPL執(zhí)照縮短了培訓(xùn)時(shí)間，可以為航空公司大大減少了成本，可以更高效的培養(yǎng)飛行員。

不過(guò)空軍飛行員又是完全不同的培養(yǎng)（考證）模式。

江澄是從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)。

所以哪怕他沒(méi)有私照、運(yùn)動(dòng)照、商照。

也能去各大航司應(yīng)聘。

如果應(yīng)聘成功，航空公司就會(huì)讓他去專業(yè)的飛行學(xué)院進(jìn)行短期培訓(xùn)。

什么時(shí)候考了商照。

什么時(shí)候就可以回公司上班。

商照對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)或許很難，但是對(duì)于空軍部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)的飛行員來(lái)說(shuō)，其實(shí)小菜一碟。

廢話。

部隊(duì)里的軍機(jī)可比民用飛機(jī)難飛多了。

而且空軍院校在錄取飛行學(xué)員的時(shí)候，錄取標(biāo)準(zhǔn)和畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也比民航學(xué)院嚴(yán)苛多了。

所以能下部隊(duì)駕駛軍機(jī)的。

無(wú)一不是頂尖人才。

區(qū)區(qū)民用飛機(jī)。

輕松拿捏。

......

室內(nèi)訓(xùn)練室旁的一間會(huì)議室里。

陳山河坐在首位。

笑呵呵的看著分坐在兩旁的幾個(gè)人。

說(shuō)道，“這是一份五年的就業(yè)合同，福利待遇以及權(quán)利、義務(wù)合同上都已經(jīng)表注了。”

“張淵機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)有了ATPL執(zhí)照（航線運(yùn)輸執(zhí)照），所以他可以享受帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)的待遇。”

“金靜怡機(jī)長(zhǎng)，陳志高機(jī)長(zhǎng)和錢(qián)明權(quán)機(jī)長(zhǎng)暫時(shí)只有商飛執(zhí)照，所以暫時(shí)享受單飛機(jī)長(zhǎng)待遇。”

“江澄你暫時(shí)沒(méi)有考取商飛執(zhí)照，所以這個(gè)月你就只能拿支線機(jī)長(zhǎng)的工資和福利。”

“不過(guò)還是那句話，只要你們通過(guò)機(jī)長(zhǎng)晉升考核，相應(yīng)的福利待遇馬上就給你們提升。”

“我們吉祥航空在業(yè)內(nèi)是出了名的大方，所以在福利待遇方面你們完全不用擔(dān)心。”

“哦，對(duì)了，你們?cè)谀Ф级紱](méi)有房子對(duì)吧，我們有職工公寓，你們要是不嫌棄可以先搬進(jìn)去住一段時(shí)間。”...

也不是陳山河自夸自擂。

吉祥航空的待遇確實(shí)不錯(cuò)。

不過(guò)有回報(bào)就得有付出。

吉祥航空的排班也比其他航空公司多一些。

那四個(gè)飛行員相互對(duì)視了一眼，臉上都露出了一絲滿意的神色。

他們已經(jīng)把合同看完了。

并沒(méi)有什么問(wèn)題。

至于江澄。

早在陳山河說(shuō)話的時(shí)候，他就已經(jīng)在合同右下角簽下自己的大名了。

見(jiàn)幾個(gè)人都在合同上簽字認(rèn)可。

陳山河臉上的笑意就更加濃郁了。

等到李長(zhǎng)海收走了合同。

他才笑著道，“既然簽了合同，那么大家都是自己人了。一會(huì)兒我們大家小聚小聚，我讓李主管把今天沒(méi)飛行任務(wù)的飛行員都叫上，讓你們認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)。”

說(shuō)完。

他又扭頭看向江澄。

道，“對(duì)了，小江你明天收拾好行李，去廣西梧州的中航飛行學(xué)校，這所學(xué)校是我們集團(tuán)簽約的一家航校，可以進(jìn)行短期商飛執(zhí)照的培訓(xùn)。”

“給你一個(gè)月的時(shí)間，把商飛執(zhí)照考了。”

“你心里別埋怨我，我這兒確實(shí)等著用人呢。”

江澄迎向他的目光，點(diǎn)了點(diǎn)頭。

“好。”

“不過(guò)應(yīng)該用不了一個(gè)月，如果不用刷時(shí)長(zhǎng)的話，我去了就可以直接考試。”

這番話說(shuō)的平平淡淡。

但是依然引得周?chē)藗?cè)目。

好狂！

這小子一直都這么狂的嗎？

你把商飛執(zhí)照當(dāng)什么了？

說(shuō)考就考？

呃！

不過(guò)這些人一想到江澄剛才的‘壯舉’。

到嘴邊的質(zhì)疑也趕緊吞回了肚子里。

這小子...

好像還真有資格狂妄哎！

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