旋翼高速轉動著,強勁的動力讓S-70通用直升機能夠在搭載了近三噸重人員和貨物的情況下,在海拔五千米的高度飛行。
就高原飛行性能來說,米-171比不上S-70,部隊對自己的通用直升機翹首以盼太久。
朝西南方向飛行一個小時后,丘華光減緩航速,同時緩慢下降高度,在群山之間穿梭飛行,他高超的飛行技術得到了淋漓盡致的發揮。不時出現的亂流讓機身顫抖不已,好像高速航行的快艇沖過波浪,時而被氣流托起來...
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旋翼高速轉動著,強勁的動力讓S-70通用直升機能夠在搭載了近三噸重人員和貨物的情況下,在海拔五千米的高度飛行。
就高原飛行性能來說,米-171比不上S-70,部隊對自己的通用直升機翹首以盼太久。
朝西南方向飛行一個小時后,丘華光減緩航速,同時緩慢下降高度,在群山之間穿梭飛行,他高超的飛行技術得到了淋漓盡致的發揮。不時出現的亂流讓機身顫抖不已,好像高速航行的快艇沖過波浪,時而被氣流托起來...