第二節新老同行

建業告訴凌風以前他們怎么看事故，他本科文化程度，大學里學的是汽車工程，在西安上的，現在同學基本上都在交通行業，像他這樣改行的也不多，剛畢業時，交通部門機構改革，他被分到交警總隊，從辦事員一直干到事故科科長，開始大家都很好，協調各種關系都可以，因為大家都有相當好的行政資源，辦事都很方便，那里不像現在規范執法，后來差距慢慢大了，大家都抱怨他當時不應該當交警，面對同學當了領導，他自然有幾份失落，但他依然顯得較為平和，認為一切都是天意，因為語速快，表情也很豐富，弄得凌風馬上進入狀態，他們好像好朋友一樣聊起來，后來收斂了一點，畢竟還不是很熟。

一路上講出事故現場的事，自然就多一點，因為這次現場路程遠，800多公里的車程，八點半出發，司機說估計下午四點能到 Z城，司機當時感冒了，凌風叫他慢點開，但慢也是 140碼的速度，過 W城時正好 12點，凌風問領導要不要在 W城吃飯，領導問凌風餓不，不行直接趕到 Z城吃吧！領導剛到，凌風也就說可以吧！一路上接了好幾個電話，大隊請求現場怎么辦？人員怎么辦？到 W城收費站下去給車加了油，凌風又問領導要不咱們到 W城吃完飯再走，他說大隊現在亂成一團，不餓的話直接趕到算了，凌風只能說好吧！

阿龍是個老同志，比凌風大四五歲，胖胖的身子，一說話就笑，顯得很憨厚，也很是讓人開心，平時大家都很隨意，看到阿龍感冒，凌風說他開一會車，阿龍說沒事，中途還吃了點藥，繼續趕路，下午 3點 50分趕到了事故現場。

現場只有一輛大貨車，路面的痕跡也不多，被往來的車輛輾壓，凌風從勘查民警手中拿過相機，翻閱現場照片，從照片中可以看出當時的情況，事故很簡單，一車大貨車更換輪胎，三個人在車下操作，后面的大貨車可能沒有發現前車，副駕駛室位置與前車左后側刮擦，造成前車下二人，后車上二人共四人當場死亡，另一人受傷。

透過現場照片，清晰地顯示后車副駕駛位置的人員被掛在前車的左后側，駕駛人被甩出車外，前車下面的人被自己的車擠壓，據民警反映當時只看到三具尸體，他們想不可能一個人開車，天亮后發現車上還掛了一個，從照片看現場很慘烈，車上掛的那具尸體基本上沒有完整的部位，車輛損失倒不嚴重，因為停的前車重載，千斤都打起來了，在更換輪胎，兩個人正好在車下面，事故就這樣來的突然。