1.5 滾動軸承的配合與游隙

1.5.1 滾動軸承的配合

滾動軸承的配合是軸承內(nèi)圈與軸頸、軸承外圈與軸承座的配合。配合的目的是要把軸承的內(nèi)、外圈固定于軸或軸承座上，使軸承不發(fā)生有害的滑動。圖1-31所示為滾動軸承與軸和軸承座的配合。

配合性質(zhì)必須滿足以下兩項(xiàng)要求：

1）必要的旋轉(zhuǎn)精度。滾動軸承工作時(shí)，其內(nèi)、外圈和軸向圓跳動應(yīng)控制在允許的范圍內(nèi)，以保證軸上傳動零件的回轉(zhuǎn)精度；

2）合適的游隙。如圖1-32所示，滾動軸承工作時(shí)，滾動體與內(nèi)、外圈之間的徑向游隙和軸向游隙的大小必須保持在合適的范圍內(nèi)，以保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)且壽命長。

圖1-31 滾動軸承的配合

圖1-32 滾動軸承的游隙

作為標(biāo)準(zhǔn)件的滾動軸承，軸承內(nèi)孔與軸的配合應(yīng)采用基孔制，軸承外徑與軸承座的配合應(yīng)采用基軸制。配合的松緊程度根據(jù)軸承工作載荷的大小、性質(zhì)、轉(zhuǎn)速高低等決定。例如，當(dāng)轉(zhuǎn)速高、載荷大、沖擊振動比較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)選用較緊的配合；當(dāng)對旋轉(zhuǎn)精度要求高時(shí)，應(yīng)選用較緊的配合。常用的內(nèi)、外圈分別與軸、軸承座配合的常用公差帶如圖1-33所示。軸承的內(nèi)、外徑公差帶都偏置在公稱尺寸位置下方，即上極限偏差為0，下極限偏差為負(fù)值。

滾動軸承內(nèi)圈通常與軸一起旋轉(zhuǎn)，為防止內(nèi)圈和軸的接合面相對滑動而產(chǎn)生磨損，影響軸承的工作性能，因此要求該接合面間具有一定的過盈，但過盈量不能太大。如果作為基準(zhǔn)孔的軸承內(nèi)圈內(nèi)徑仍采用基本偏差為H的公差帶，軸公差帶根據(jù)優(yōu)先、常用和一般公差帶來選取，則所選擇的過渡配合的過盈量偏小，而過盈配合的過盈量又偏大，難以滿足軸承的正常工作要求。因此規(guī)定，軸承內(nèi)徑為基準(zhǔn)孔公差帶，應(yīng)位于以內(nèi)徑d的公稱尺寸位置的下方，且上極限偏差為零。

滾動軸承外圈安裝在軸承座中，通常不旋轉(zhuǎn)。考慮到工作時(shí)溫度升高會使得軸熱脹而產(chǎn)生軸向位移，因此兩端軸承中應(yīng)有一端采用游動支承，可使外圈與軸承座的配合稍微松一些，以便補(bǔ)償軸的熱脹伸長量，允許軸與軸承一起軸向移動，否則軸會彎曲而導(dǎo)致軸承內(nèi)部可能卡死。因此規(guī)定，軸承外圈外徑公差帶位于以外徑D的公稱尺寸位置的下方，且上極限偏差為零。

圖1-33 軸承與軸、軸承座配合的公差帶圖