內容簡介

重慶建設國際物流和運營組織中心，是客觀面對一些亟待解決的突出問題的重要途徑和必然選擇。在各省市競相發展格局下，內陸地區對外物流運營競爭激烈，造成了較大的資源浪費。如中歐班列國內開行線路多達約70條，各班列對貨源的爭奪拓展至1500千米范圍內，以政府補貼為手段的競爭擾亂了市場秩序并造成資源的極大浪費。重慶當前成立了西部陸海新通道運營中心的服務機構，但主要受限于以鐵路為主的西向通道的物流組織協調，在貨源組織、運輸組織、多式聯運、議價機制、金融服務、信息服務等方面才剛剛起步，尚未形成有效的組織協同和實質推動機制，對如何有效組織西部物流及延伸配套資源，提升整體國際競爭力等方面還處于探索階段。在我國加快構建以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局背景下，亟須完善頂層設計，培育和發展以國際物流為主體的運營龍頭企業或平臺，打造運營中心，促進國內資源有效配置，形成強大合力，積極參與國際競爭。

本書通過深入分析和系統謀劃國際物流與運營組織中心的主要功能、形態布局、體制機制設計、實現路徑和政策研究，有助于重慶加速或率先集聚發展要素，放大樞紐作用、做強通道經濟、提升開放水平、形成示范效應，帶動和引領西部地區形成開發開放新格局。