第二章　江門華僑歷史文化與中醫(yī)藥文化的海外傳播

一、海內(nèi)海外兩江門

近代以來江門人大量走出國(guó)門，僑居世界各地，如今已達(dá)到376萬，分布在全世界五大洲107個(gè)國(guó)家和地區(qū)（表2-1），其中分布在美洲地區(qū)的約占70%，因此民間傳稱海內(nèi)海外“兩江門”。這些分布在海外的華人華僑在僑居國(guó)幾經(jīng)滄桑，架起了中西文化交流的橋梁，溝通了中西文化交融的渠道，并把發(fā)達(dá)國(guó)家的近現(xiàn)代文明帶回故鄉(xiāng)，使得江門地區(qū)的文化特色十分明顯和突出，文化底蘊(yùn)也十分豐富，因此江門地區(qū)又有了“中國(guó)第一僑鄉(xiāng)”“中國(guó)僑都”的美譽(yù)。

江門人移居海外由來已久。最初規(guī)模較小，主要移居鄰近的東南亞國(guó)家。受“土客械斗”和太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)失敗的影響，許多江門人被迫結(jié)伴闖南洋。19世紀(jì)中葉，西方資本主義國(guó)家用武力打破中國(guó)閉關(guān)鎖國(guó)的局面以后，廣東向海外移民逐漸形成高潮，不僅移往東南亞各地，而且涌向世界各大洲。移民以青壯年男性勞動(dòng)者為主，大部分是由親友招引或自費(fèi)出國(guó)的自由移民，部分是被拐騙出國(guó)的契約勞工。第二次世界大戰(zhàn)后，出現(xiàn)世界性的華僑、華人再遷移。一部分原居于東南亞地區(qū)和非洲地區(qū)的廣東籍華僑、華人遷移到北美洲、歐洲和大洋洲。20世紀(jì)50年代初期，由于僑居地的限制和國(guó)內(nèi)變革等原因，廣東向外移民基本停止；70年代末以后，國(guó)家調(diào)整了對(duì)公民出入國(guó)境管理的政策，移民人數(shù)漸增。除持有上述理由移民外，還有通過涉外婚姻、自費(fèi)留學(xué)等途徑出國(guó)的。

明末清初，國(guó)內(nèi)戰(zhàn)亂頻繁，席卷全國(guó)的農(nóng)民起義和清兵入關(guān)后的攻城掠邑，又使一批批廣東人逃避海外。順治十三年（1656），清政府為切斷沿海居民同臺(tái)灣鄭氏抗清力量的聯(lián)系，頒布《禁海令》。順治十八年發(fā)布《遷界令》?？滴踉辏?662），清廷勒令江門地區(qū)沿海的恩平、開平、新會(huì)、新寧（今日臺(tái)山）等24州縣民內(nèi)遷50里?？滴跞辏?664），又下令上述州縣再內(nèi)遷30里。前后兩次遷界，造成大片地區(qū)田園荒蕪，數(shù)百萬人流離失所。在清廷實(shí)行遷界的21年（1661—1681）間，逃往海外的百姓人數(shù)眾多。

雍正二年（1724）開始的中暹大米貿(mào)易，清廷為獎(jiǎng)勵(lì)暹羅米進(jìn)口而實(shí)施的暹米免稅、暹貨部分減稅的政策，以及雍正皇帝準(zhǔn)許華僑在暹羅定居的措施，對(duì)促進(jìn)中暹貿(mào)易的發(fā)展及更多中國(guó)人移居暹羅產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。當(dāng)時(shí)的“紅頭船貿(mào)易”繁榮了商港。每年冬季，紅頭船從港口出發(fā)，把瓷器、刺繡、木雕、竹器等手工藝品和菜籽等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷暹羅，又從暹羅運(yùn)回大米、香料、藥材、鉛、錫等物產(chǎn)。18世紀(jì)中葉，清政府忙于向西北地區(qū)和西南地區(qū)用兵，東南沿海海防松弛，廣東人（以潮汕地區(qū)和江門地區(qū)為主）偷渡出海移居外國(guó)者更多，他們陸續(xù)移居到越南、柬埔寨、暹羅、蘇門答臘、爪哇等傳統(tǒng)地區(qū)，并向東南亞其他地區(qū)及世界各國(guó)發(fā)展。西加里曼丹富藏黃金、鉆石等礦產(chǎn)，但地廣人稀，遲未開發(fā)。自18世紀(jì)中葉華僑大量遷入后，即開發(fā)為黃金產(chǎn)區(qū)。礦工主要來自廣東，他們以合股形式組成大小采礦公司。《海錄》記述：“閩、粵到此淘金沙、鉆石及貿(mào)易、耕種者，常有數(shù)萬人。”

1848年1月24日，在距離美國(guó)舊金山（San Francisco）不遠(yuǎn)的薩克拉門托（Sacramento），一位名叫詹姆斯·馬歇爾（James Marshall）的水車工匠在一座磨坊附近的水道里發(fā)現(xiàn)了裸露在外的金子。這一消息不脛而走，迅速讓整個(gè)美國(guó)為之瘋狂，士兵離開部隊(duì)，仆人離開雇主，甚至連傳教士都離開了布道所，紛紛奔赴西部礦區(qū)淘金。淘金者中也有來自中國(guó)的華工，他們主要來自廣東省的臺(tái)山、新會(huì)、開平和恩平。在這些華工之中，臺(tái)山人占到了總數(shù)的約60%（圖2-1）。

1842年8月，在第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中戰(zhàn)敗的清政府被迫與英國(guó)簽訂《南京條約》。此后西方的勞工販子以對(duì)外開放貿(mào)易為由蜂擁而至。他們把販運(yùn)勞工的船只停放長(zhǎng)洲，然后勾結(jié)地痞流氓，用誘拐、綁架等手段，把年富力強(qiáng)的市民和農(nóng)民劫持上船，強(qiáng)迫簽訂賣身契約，販賣出口。1860年10月，英法又迫使清政府簽訂《北京條約》。條約中“許華人出洋承工”的條款，使這種販賣華工的“賣豬仔”行為合法化。直到清末，江門地區(qū)拐賣“豬仔”的活動(dòng)也未停止。被拐賣的人口不計(jì)其數(shù)。在出國(guó)途中，他們被關(guān)押在污穢而擁擠不堪的艙底，食物、淡水稀少而穢惡，疾病叢生，死亡頻仍，尤以遠(yuǎn)途販運(yùn)至北美洲、拉丁美洲的死亡率最高，常達(dá)30%～50%。運(yùn)抵各國(guó)口岸后，他們被買主驅(qū)趕至農(nóng)場(chǎng)或礦山從事艱苦勞動(dòng)，或在赤地千里的熱帶荒原上墾植甘蔗、煙草、胡椒、咖啡等經(jīng)濟(jì)作物，或在低洼穢濁的礦坑中采掘金、錫、銅礦，或開山辟野建筑鐵路、橋梁，甚至被押運(yùn)到盛產(chǎn)鳥糞的荒島，在毒氣彌漫的環(huán)境中采掘鳥糞。契約華工的工作日長(zhǎng)達(dá)10～14小時(shí)，多在監(jiān)工的皮鞭、棍棒下強(qiáng)制勞動(dòng)，幾乎沒有任何勞動(dòng)保護(hù)和醫(yī)療設(shè)備，生活中缺衣短食，貧困不堪。許多廣東契約華工被殘酷地折磨至死，因工傷事故死亡傷殘者，因不適應(yīng)環(huán)境、氣候染病身亡者，為毒蛇猛獸傷害者，比比皆是。華工的契約期限一般為3年，在拉丁美洲的卻長(zhǎng)達(dá)5～8年，華工在契約期間死亡率通常為20%～30%，在盛行奴隸制的拉丁美洲卻高達(dá)50%～70%，在古巴的華工死亡率竟達(dá)到75%，勞動(dòng)壽命平均只有5年。1861年被押往秘魯欽察島采掘鳥糞的4000名華工竟全部慘死，無一生還。野蠻的迫害激起華工不斷起來抗?fàn)?。?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1850～1872年間，苦力船上爆發(fā)華工暴動(dòng)事件38起，其中有10起是用放火燒船與來鎮(zhèn)壓的劊子手同歸于盡的方式進(jìn)行的。

19世紀(jì)末至20世紀(jì)初，契約華工制度開始進(jìn)入衰退時(shí)期。古巴、秘魯?shù)葒?guó)已廢除契約奴隸制，停止使用契約華工。更多華工在經(jīng)受艱苦的磨難后存活下來，擺脫了契約的束縛，成為定居當(dāng)?shù)氐淖杂蓜诠?，使東南亞各國(guó)的華僑人數(shù)進(jìn)一步擴(kuò)大了。非洲、拉丁美洲一些國(guó)家仍輸入和使用契約華工，但人數(shù)不多。第一次世界大戰(zhàn)期間，英、法、俄等協(xié)約國(guó)國(guó)家，在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上使用過30萬名契約華工從事后勤工作，戰(zhàn)后即遣送返國(guó)。只有少數(shù)人留在歐洲謀生。契約華工制到20世紀(jì)30年代才最后廢止。

19世紀(jì)60年代，美國(guó)建筑太平洋鐵路，線長(zhǎng)990英里。華工在霍恩角施工，那里懸崖陡峭，離懸崖下的亞美利加河谷高達(dá)2000英尺，鐵路在高出谷底1400英尺的崖壁間修筑，工作艱巨而又危險(xiǎn)。在內(nèi)華達(dá)山脈西坡，花崗巖堅(jiān)硬無比，3000名華工（其中絕大多數(shù)為江門籍華工）冒著華氏120度高溫在10天內(nèi)才開出一英里路面，后來在山頂開一豎井，打通隧道，24小時(shí)輪班操作，用了兩年多才跨越塞拉嶺百里長(zhǎng)的通道。內(nèi)華達(dá)高山區(qū)冬季時(shí)節(jié)朔風(fēng)凜冽，地凍三尺，大雪封山。1866年，連續(xù)5個(gè)月風(fēng)雪不斷，白人畏縮拒不工作，華工仍早出晚歸（圖2-2）。工程師柯蒂斯曾盛贊華工是世界上最好的筑路工人?？肆_克法官在薩克拉門托集會(huì)上講話說：“大家應(yīng)該知道，修建這么長(zhǎng)的鐵路能夠早日完成，應(yīng)該歸功于華工，歸功于他們表現(xiàn)的忠誠(chéng)和勤奮精神。”1964年內(nèi)華達(dá)州紀(jì)念建州百年大會(huì)上，宣布10月24日為“向華人先驅(qū)致敬日”，并樹立永久性紀(jì)念碑。碑上刻有中英文碑文：“華人先驅(qū)，功彰績(jī)偉，開礦筑路，青史留名?！奔幽么笳疄榱思o(jì)念17000多名鐵路華工作出的貢獻(xiàn)，在多倫多市天虹體育館旁建起一座高約12米、寬10米的鐵路華工紀(jì)念像。值得一提的是，據(jù)回憶資料記載，盡管水土不服，氣候條件惡劣，當(dāng)時(shí)在修筑加拿大太平洋鐵路的勞工中，只有中國(guó)人沒有得腸胃病。他們不隨意酗酒，勤喝熱水，洗熱水澡，由此可見傳統(tǒng)中醫(yī)保健理念已深入人心。