一個新的團隊組建起來，想要立刻讓其投入到工作當中，那顯然是不可能的事情。

首先得要有一個磨合期。

這個時候，自然就是先看辰星mini的資料。

陳銘給大家詳細講解了一番辰星mini所用到的技術以及設計。

當然了，在講解的過程當中，也是陳銘樹立威望的時候。

大家都不是傻子，自然是清楚，一家公司到底能不能發展得好，老板是無比重要的存在。

老板不行，手下人再是厲害也白搭！

一將無能累死三軍的故事，大家都清楚得很。

歷史課上面雖然不講人物傳記，但是平時的時候，從電視劇或者書上，也是能夠看到這方面的故事。

陳銘能夠憑借一己之力將辰星mini給搞出來，已然在大家面前證明了自己的能力。

而且還是名校就讀，在古代那就屬于名門子弟，走到那都會被人高看上一眼。

當然了，對于現在蓉城辰星的人來講，大家都是名校出身。

所以，陳銘的名校身份加持，拉近了大家的關系。

經過幾個樂池來的老員工現身說法，大家又是知曉陳銘并不是富二代，父母就是農民，之前的時候都是在打工。

說明陳銘現在的一切，都是靠自己的奮斗而來。

白手起家??！

自己的老板才是22歲，就已經有過億的身家！

瞬間的，大家肅然起敬。

心里面也是狂喜，跟對人了。

陳銘雖然不知道大家心中所想，但也能夠猜到一二。

只要自己表現得“強大”，那么自然就是能夠吸引一大波人進行追隨。

追隨強者是生物的天性，即使人也不例外。

除了辰星mini之外，陳銘重點自然就是和大家討論辰星A1的研發。

辰星A1可不像是辰星mini那般簡單。

說白了，辰星mini就只是電池包、電機以及車架、車輪等零部件給拼湊在一起。

說技術吧，還是有技術的。

說沒技術吧，相比起其他新能源車企而言，也沒有什么突破性的技術。

產品在技術上的“平庸”，就等于沒技術！

只有遙遙領先同類產品，才是能夠稱之為有技術。

反正，現在大家都這么認為的。

“未來的汽車發展方向是智能化、便捷化?！?

將汽車做成電子產品，是很多廠商的共識，也是消費者的一個消費選擇。

在代步的基礎上，得要能讓駕駛變得更加有樂趣、輕松。

語音控制、自動駕駛技術和輔助駕駛技術什么的，陳銘現在是不打算研究的。

不是陳銘不想進行研究，而是現在對于蓉城辰星而言還沒有到研究這些高大上功能的時候。

沒錢！

現在的蓉城辰星在資金上面是有限的，賬面上就只有幾千萬的資金。

可真的亂花不得。

得要把錢給用在刀刃上面。

時間緩緩的流逝，辰星mini的內飾設計和各種測試進行得很順利，離正式定型也是愈發的近了起來。

內飾設計這塊先不說，在對辰星mini的各項測試上面，陳銘絕對是要求極其嚴格的。

每天他都會看測試報告。

陳銘還是希望自己的產品，是質量優異的。

在正式定型前，通過大量的測試，將問題給找出來并且解決掉。

不然產品在消費者手中出現質量問題，那就真的太影響口碑。

口碑這東西，壞了一次，想要再是樹立起來，難度可就相當大。

隨著定型時間愈發近了，另外一個事情也必須得要趕緊去辦。

辰星mini的代工必須得要定下來！

綿州，蜀川的第二大城市，有著科技城之稱，在這里集中了很多的保密研究機構。

對于很多人來講，綿州最是出名的企業是軍工轉民用的長虹。

當年長虹在全國那可謂氣勢如虹。

現在已經不復當年之勇。

除了長虹之外，民營企業就是以富明集團為首，安富明有著川北首富之稱。

陳銘翻動著手中關于富明集團的資料，特別是關于野馬這個品牌的汽車銷售資料。

川汽作為蜀川本地的汽車制造企業，在發展上面并不算好。

從2002年被富明集團收購，發展上面并沒有什么起色。

但是很顯然的一點，安富明在汽車上面，是相當的有追求的。

九十年代末的時候，就申請想要成立汽車制造公司要造車，但是根本就申請不下來。

然后轉而收購川汽來實現自己的汽車夢。

相比起國內其他四家民營車企而言，川汽的發展自然就算不得好。

陳銘知道有不少民營企業都是有進軍汽車領域的心思，甚至還付諸于行動的，但是都沒有成。

一個自身的實力，小瞧了造車的難度。

某家車企的老板以前可是說過，造汽車有什么難的，不就是四個輪子上搭椅子。

人家這話，大家也不敢反駁，因為人家的確把汽車給造出來了，而且還賣得很好。

當然了，抱有吃想法的人，肯定是不少。

的確，造一輛車子，難度真的不高，一家有著點規模的機械廠，就是能夠搞定。

可造出來之后，能不能銷售得出去，是一個問題。

另外就是想要銷售，得要有證才行。

沒證就上不了牌，消費者會買上不了牌的車子嗎？

開玩笑呢！

汽車生產資質一般都是通過收購之前有資質的企業來獲得的。

前幾年的時候，這資質也并不是太貴，幾千萬就能夠買到。

有些車企，手里面捏著不少汽車資質。

比如說渝州帆力，就有三張資質，以6500萬賣給了江南一家房地產公司。

陳銘：“秦楠，你說，我們這次的綿州之行會順利嗎？”

秦楠：“老板，我們的選擇并不只有川汽一家?！?

國內有不少的車企在產能上面有著閑置，不能夠將產能利用起來，投資了那么多的錢，豈不是就打了水漂？

盤活這種沉睡資產創造效應，是個正常人就會做的事情。

陳銘笑了笑沒有說話，選擇川汽，是因為他知道川汽將來會被富明集團給出售掉。

渝州帆力也是出售了……

帆力是賣掉了一張汽車生產資質給某家造車新勢力，并不是整體出售。

按照陳銘的計劃，是先和川汽進行合作，之后趁著川汽的銷售量大降造成大虧，富明集團扛不住了，再是趁機進行收購。

如此北辰科技將會擁有全套的汽車生產資質。