前言

新能源汽車作為清潔化電氣運輸裝備的主要形式，是綠色交通發(fā)展的重要途徑，在實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標以及改變能源結構等方面具有巨大優(yōu)勢和廣闊應用前景。

面對汽車電動化時代的到來，動力電池管理對于確保電動汽車電池安全可靠運行至關重要。動力電池作為電動汽車核心部件，對電動汽車的性能、續(xù)駛里程和壽命都起著決定性的作用，其運行狀態(tài)及性能參數(shù)對汽車運行安全尤為關鍵，并且對整車的安全使用、合理維護和經濟評估等方面有重要的價值。動力電池在不斷使用過程中，其內部材料結構會發(fā)生惡化而使電池衰退老化，在整個衰退進程中，多種損失機制共同參與、相互作用，其不同老化階段的主導機制也會發(fā)生改變，使得動力電池具有強時變、高度非線性的特點。因此，從復雜非線性動力電池內部提取有效穩(wěn)定的電池衰退特征機制，建立高精度衰退模型，提高動力電池安全管理及防護水平，不僅是保障新能源汽車安全可靠運行的重要手段，更是提振新能源汽車市場活力的基本要求。

目前，動力電池面臨著老化退化以及電池回收和處置等問題。本書結合我國電動汽車的發(fā)展趨勢及動力電池技術的發(fā)展，以動力電池安全管理為主題，以實現(xiàn)動力電池性能狀態(tài)綜合評估為目的，對動力電池系統(tǒng)內部狀態(tài)參數(shù)估計方法和電池系統(tǒng)健康狀態(tài)評價進行了介紹，詳細地介紹了新能源汽車動力電池安全管理算法開發(fā)的技術細節(jié)。全書共8章，分為4部分，第一部分包括第1章和第2章，詳細敘述了新能源汽車發(fā)展歷史及現(xiàn)狀，并對動力電池基本概念和相關參數(shù)測試進行了概述；第二部分包括第3～5章，深入討論了動力電池內部狀態(tài)參數(shù)估計方法，包括動力電池荷電狀態(tài)估計、動力電池健康狀態(tài)估計，以及動力電池健康狀態(tài)和剩余使用壽命聯(lián)合估計；第三部分包括第6章和第7章，探討了動力電池系統(tǒng)故障診斷以及安全管理和防護；第四部分，即第8章，主要介紹了動力電池回收利用及安全評估方法。本書力求聚焦于領域內前沿研究，幫助讀者掌握新能源汽車動力電池安全管理系統(tǒng)的核心算法設計方法。

本書的主要工作在北京理工大學電動車輛工程研究中心完成，感謝課題組各位老師及同門的支持與幫助，本書資料整理及提供幫助的有陳光副教授、袁昌貴碩士、趙敬玉碩士、魏晨陽碩士以及在讀碩士生李廓、徐鋮、高瀟、劉彩霞等，在此對他們的辛勤付出表示感謝。

鑒于新能源汽車行業(yè)發(fā)展日新月異，很多關鍵技術還在快速迭代更新的過程中，書中難免存在疏漏或不當之處，敬請廣大專家和讀者批評指正。

著者