前言

汽車產(chǎn)業(yè)在全球工業(yè)體系中占據(jù)舉足輕重的地位，而新能源汽車更是世界各國(guó)搶占未來(lái)高端制造業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，被我國(guó)列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，并以純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車作為主要發(fā)展方向。汽車的電動(dòng)化為人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息通信等技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用開啟了新紀(jì)元，傳統(tǒng)汽車正在從交通運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄艹鲂休d體，智能網(wǎng)聯(lián)成為當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，是國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前先期研發(fā)的熱點(diǎn)。當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)呈高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)國(guó)，也是全球最大的電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，產(chǎn)銷量領(lǐng)跑世界，質(zhì)量、品牌也在快速提升，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷加強(qiáng)。

廣東省是新能源汽車大省，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位于國(guó)內(nèi)前列，但仍存在產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)受制于其他國(guó)家的問(wèn)題。面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，廣東省瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外前沿技術(shù)和最優(yōu)產(chǎn)品，結(jié)合省內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與技術(shù)基礎(chǔ)，明確新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向與節(jié)點(diǎn)，加快組織實(shí)施新能源汽車重大科技專項(xiàng)攻關(guān)，攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，解決產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)難題，確保省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)健康、快速發(fā)展，加速實(shí)現(xiàn)由國(guó)內(nèi)領(lǐng)跑向國(guó)際領(lǐng)先轉(zhuǎn)變。廣東省制定科學(xué)、清晰、合理的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新路線圖，具有關(guān)鍵性的指導(dǎo)意義與深遠(yuǎn)價(jià)值。

從2019年開始，受廣東省科學(xué)技術(shù)廳的委托，由中山大學(xué)牽頭，聯(lián)合廣汽集團(tuán)、清華大學(xué)、廣東省科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所、華南理工大學(xué)、仙湖實(shí)驗(yàn)室、深圳汽航院、清新電源研究院等開始《廣東省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新路線圖》的編研工作。基于廣東省新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，選取氫燃料電池汽車、純電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大領(lǐng)域作為路線圖的編制內(nèi)容，期間通過(guò)文獻(xiàn)研究、實(shí)地調(diào)研、專家訪談、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議、會(huì)議論壇等多種方式組織政府、企業(yè)、高校、科研院所、社會(huì)組織等單位的近千名領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者、企業(yè)家們參與深入的研究和充分的論證，所涉及的知識(shí)覆蓋了汽車、能源、電子、信息、材料、機(jī)械、金融等相關(guān)領(lǐng)域，此外還有近百家單位參與了咨詢論證。《廣東省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新路線圖》（第一冊(cè)）已經(jīng)正式出版，內(nèi)容主要針對(duì)氫燃料電池汽車；第二冊(cè)主要涵蓋純電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的內(nèi)容。

《路線圖》（第二冊(cè)）共21章，分為純電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩大部分，堅(jiān)持“需求導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向”的基本原則，從技術(shù)研判出發(fā)，圍繞“科技創(chuàng)新”和“產(chǎn)業(yè)發(fā)展”做好頂層設(shè)計(jì)、擘畫未來(lái)科技創(chuàng)新藍(lán)圖。其中純電動(dòng)汽車包括動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制、電輔助、充電及配套設(shè)施、純電動(dòng)汽車整車、混合動(dòng)力等技術(shù)，智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車包括環(huán)境感知、信息交互、智能決策與控制、電子電氣架構(gòu)、大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)、車路協(xié)同、測(cè)試驗(yàn)證與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等技術(shù)，并基于廣東省的實(shí)際情況，提出了相應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃。

《路線圖》以研判前沿技術(shù)、指明創(chuàng)新方向、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、形成行動(dòng)指南、提高科研產(chǎn)出、提升管理水平、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等為編制目標(biāo)，對(duì)廣東省新能源汽車的產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)行了全面調(diào)研與分析，具有鮮明的地域特點(diǎn)，力求形式明晰、直觀、實(shí)用，內(nèi)容具體、科學(xué)、務(wù)實(shí)，希望《路線圖》的出版能夠?yàn)閺V東省政、產(chǎn)、學(xué)、研各界新能源汽車的科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要參考。