第2章
汽車車身用材料

汽車保有量增加帶來的能源短缺、環境危機日趨嚴峻，要求汽車制造業在大規模生產的基礎上必須考慮高性能、高功能、輕量化和資源節約。隨著“碳達峰、碳中和”成為全球共識，汽車制造商們紛紛加快電動化、輕量化轉型步伐，并努力探索新材料和新制造工藝技術以實現節能減排。

汽車車身是整車重量占比最高的部分，也是輕量化潛力最大的領域，輕量化越來越受到汽車行業的重視與青睞。隨著技術的不斷進步，高強度鋼、鋁合金、鎂合金等輕金屬材料以及碳纖維復合材料等汽車車身用輕量化材料成為重點研究方向。

目前，不同材料的創新組合已應用于新一代汽車設計和制造中，例如，新一代奧迪A8車身整體框架由鋁型材搭建，車身表面采用鋁制鈑金件，車廂后部采用碳纖維材料，車廂部分采用高強度合金鋼。蔚來ES8純電動汽車采用了全鋁車身架構，是全球鋁合金應用率最高的量產車，達到了96.4%。北汽新能源純電動汽車ARCFOX-1采用了“碳纖維+鋁合金混合結構”設計，奇瑞新能源純電動汽車“小螞蟻”整車結構采用了基于“全鋁空間架構+全復合材料外覆蓋件”設計，吉利新能源汽車采用了“鋼鋁混合+塑料件車身”的設計，江淮汽車和東風汽車也都推出了混合車身輕量化平臺。