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第9章 賽程陷阱

急匆匆吃完飯,蘇晨趕緊將這條新聞轉發到社團群里,然后將討論的舞臺交給他們,他則靜靜地看著他們發揮。

沒過十秒,群里果然刷起了屏。

“!!!”

“臥槽!”

“尊嘟假嘟?這不是假新聞吧?”

“FAKE NEWS.jpg”

“我靠,我查了一下,居然是真的!官網上能查到高中校際聯賽的審批情況!”

群里的信息消停了一瞬,可下一秒又像火山爆發一般狂轟亂炸而至,直到池清影這個社長出面,狂熱的局面才得到控制。

池清影打字發著消息:“明確一件事,高中校際聯賽的消息是真的。”

“從現在起到明年五月,我們的一切社團活動都會以高中校際聯賽為主。”

“在高中校際聯賽開始前,大家盡可能地報名參加區級賽事,爭取獲得賽事積分。”

“如果想在這次高中校際聯賽上取得前十的名次,專業級迷你四驅賽車是起碼的要求。”

“因此,區級賽的賽事積分將變得十分重要,之后的半年,我們不僅要面對大學生的擠壓,還有來自同年齡段高三學生的全力競爭。”

她這段話更多的是說給蘇晨、周海還有楊波三人聽的,他們的迷你四驅賽車本就比其余社員厲害一大截。

如果要報名參加五月份的高中校際聯賽,如果不出意外,這三人加上池清影自己,已經明牌了四個參賽名額,只要再從剩余的社員里挑一個賽事積分最高的就能組成五人車隊參賽。

“我看了一下這則新聞最早的發布時間,是晚上的七點十三分,剛好是周末區級賽報名截止后的十三分鐘。”

“也就是說,我們社團這次報名參加區級賽可以說撿了個大漏,大家一定要把握住這次難得的機會。”

對啊!

蘇晨連忙看了眼新聞發布的時間,他居然沒想到這點。

高中校際聯賽的消息一出,區級賽賽事積分的重要性更上一層樓,對高中校際聯賽有所展望的高中生勢必會搶著報名。

可本周的報名時間已經截止,他們只能無奈等待下周的區級賽。

成功報上名的高中生絕對是幸運兒,如果能拿到名次積分,就更是領先其余高中生一大截!

而瀾城一中迷你四驅社的他們,更是避開了競爭最為激烈、水平最高的區級賽賽事地點,可以說這次區級賽是他們離名次積分最近的一次。

如果這都進不了前三名,那未來更是沒有希望。

想清楚這個關鍵,群里頓時歡呼一片,紛紛感謝著池清影的英明決斷。

池清影沒有回復,她正在和蘇晨私聊。

“看到我發的消息了嗎,明天的比賽一定要拿出實力。”

蘇晨回了個ok的表情包,旋即將手機放到一旁。

區級賽是官方的正規賽事,賽事等級為標準級,選用的也是技術型賽道規則。

技術型賽道規則都有一個共同點,那就是有著超多的限制,如果不將比賽規則搞清楚就參賽,可能連車檢那一關都過不了。

每個區的賽事規則都寫在了報名參賽的官網上,他大致瞅了一眼對車輛尺寸的限制,眼熟。

眼熟就代表著自己的賽車完美達標,蘇晨跳過這一段,查看起電池和馬達的限制。

平湖區的區級賽限定了電池的使用,賽事現場會提供1000mAh的鎳氫電池,這意味著蘇晨只需要攜帶一對備用電池即可;

至于馬達,同樣很常規,和前世官方比賽的主流馬達一模一樣,一共八顆。

嚴格來說,其實是十三顆,因為有五顆馬達分別改造成了單頭和雙頭馬達。

如果按性能從低到高排序,可以分為六顆入門級、兩顆過渡級以及五顆賽事級的馬達。

將這些限制規則弄清楚后,他才去研究比賽跑道。

區級賽分兩輪,一輪是小組賽,采用全長158米的五軌賽道進行比賽,跑滿五圈,能順利抵達終點就能晉級決賽;

決賽的賽道比較簡單,全長雖然有256米,但直線沖刺賽道較多,難度甚至比不上小組賽的賽道。

同樣是跑滿五圈,最終的名次是按完成比賽的時長決定。

用時最短的選手積10分,第二名積5分,第三名積2分,第四名往后都沒有積分。

蘇晨并沒有因為賽道簡單就大意,賽道簡單意味著迷你四驅賽車之間很難拉開差距,比賽時稍有一絲失誤就可能導致落后。

“而且賽道簡單歸簡單,這賽制有問題啊。”

“決賽的賽道感覺像是為超高速賽車準備,但超高速賽車的兩顆賽事級馬達耗電都過于離譜,光是小組賽的賽道就能將爆電持續時間消耗一大半。”

蘇晨雙眼一瞇,覺得事情沒這么簡單。

要知道滿電量的鎳氫電池在頭段5%的電量非常給力,也就是所謂的爆電。

打個比方,充滿電的電池就是吃飽飯的賽亞人,一上場戰斗就能爆發出非常驚人的氣;

過了飽腹期,賽亞人的戰斗力會恢復到平時應有的水準,該是多少戰斗力就是多少戰斗力;

隨著戰斗時間的推移,肚子餓了,賽亞人就完全拿不出應有的實力。

電池也是同樣的道理。

而消耗電池電量的,就是馬達。

匹配超高速賽車的賽事級馬達有兩顆,都是高轉速馬達。

一顆是單頭的Sprint-Dash,白蓋銀殼,俗稱白銀;

一顆是雙頭的Mach-Dash Pro,俗稱大紅銀、M紅銀,兩顆馬達都是耗電的小能手。

在高負載的持續爆電下,1000mAh鎳氫電池5%的爆電只夠支撐白銀50秒左右,低負載爆電也不過剛好1分鐘。

安裝白銀馬達的迷你四驅賽車,理論上一分鐘大約能跑500米,但這是跑直線沖刺賽道的速度。

因為扭力很低的緣故,白銀馬達對負載相當敏感,車身稍重,坡度和彎道較多,就會影響它的輸出并加劇耗電。

好在一般情況下,1000mAh鎳氫電池的5%爆電是足以支撐白銀馬達以極限速度跑完全程的。

但區級賽中卻額外多出了一項小組賽,還不允許中途更換電池。

如果拿白銀馬達參賽,在小組賽上必然會耗費大量的爆電時長,等到了決賽,最后兩圈勢必會瘋狂掉速。

大紅銀其實也是同樣的道理。

考慮到這點,他果斷放棄了高轉速馬達的選擇。

剩下的只能在均衡型的Hyper-Dash 3和Hyper-Dash Pro,即單雙頭的紅銀馬達,和高扭力的Power-Dash,綠銀里做選擇。

扭力相當于馬達輸出的動力力矩,也就是扭矩,可以變相理解為馬達輸出的力量。

《四驅兄弟》中的沖鋒戰神系列用的就是高轉速馬達,優勢體現在賽車直線速度和極限速度;

音速戰神系列則是高扭力馬達,主要優勢是爬坡、提速還有彎道。

并不是說決賽直線沖刺賽道較多,就可以放棄綠銀,相反,蘇晨現在要做的就是在綠銀和雙頭紅銀馬達中做抉擇。

別看綠銀號稱是高扭力馬達,但它的轉速比紅銀還快。

紅銀的開包轉速區間在17200~21200r/min,而綠銀卻是19900~23600r/min。

綠銀的缺點同樣是耗電量大,但又不是很大,相比白銀和大紅銀,綠銀的爆電時長區間已經相當富足。

最關鍵的一點,綠銀是蘇晨最喜歡的馬達。

“那就決定是你了!”

蘇晨從工具箱中將性能最佳的一枚綠銀挑揀出來,隨即目光掃過房間里滿滿當當的迷你四驅賽車。

很快,他便鎖定了一個目標:“為了能湊夠賽事積分讓戰斗暴龍號復活,看來只能讓你出場了!”

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