說什么好好睡個覺，第二天以全部的精力備戰區級賽，結果蘇晨當晚還是失眠了。

沒辦法呀，當看到他們學校本周提供的賽道時，他都險些急著更換賽點。

賽道其余難點都好說，但卻有一個賽道難點，不僅擁有著非常炫酷帥氣的名稱，還有著非常夸張的難度——

數碼龍脊！

如果說技術型賽道的難點有分等級，那么數碼龍脊絕對是變態級！

數碼龍脊是由數碼彎道和龍脊組成的一段賽道。

如果說，普通的彎道是圓的四分之一，呈平滑的弧形，導輪能夠輕松在軌道壁借力輔助迷你四驅車完成變向。

那么數碼彎就是一個圓外切正二十邊形的四分之一，共有5條棱5個162°的角，迷你四驅賽車的側腰很容易和突出的棱角相撞卡出賽道。

而且這次學校區級賽提供的賽道，進入龍脊的數碼彎有兩個。

前一個是右拐的數碼彎，后一個是反裝的左拐數碼彎，同一條軌道內外圈的變化，會使得賽道難度再上一個臺階；

通過兩段的數碼彎后，便進入到龍脊賽道。

龍脊賽道酷似巨龍凸起的兩節脊椎骨，外觀上看著和拱橋賽道類似，有一個讓賽車完成跳躍動作的坡。

不過拱橋賽道的坡能讓迷你四驅賽車借助剎車墊片完成降速，而龍脊賽道卻無法讓剎車墊片與賽道產生摩擦。

和一般的單龍脊不同，這次比賽的龍脊賽道是雙龍脊，也叫ABAB雙龍脊，需要賽車在龍脊上完成二連跳躍，之后又要進入一正一反的兩段數碼彎！

根據經典的學術造假統計，在數碼龍脊上飛車的幾率高達99%，沒有接觸過數碼龍脊的迷你四驅賽車手，賽車幾乎是必然會飛出賽道。

而要想順利跑完全程，就算有大佬指導教學，潛心鉆研這一個賽道，也需要花費大量的時間。

能極速穩定通過數碼龍脊的迷你四驅賽車手，無一不是彎道競速的大神！

蘇晨也想不通這次區級賽為什么會選擇難度這么高的技術型賽道，以至于好幾個準備和自己同進退、一同坐鎮主場的社團成員默默閉了嘴，主動更換了賽點。

值得一提的是，最初大家都預計著瀾城一中的報名選手人數會超過600甚至700人，結果網站修復好后，賽道信息一公布，足足勸退了一半的選手。

顯然他們也是有自知之明，知道自己沒能力通過數碼龍脊，就不來找虐了。

報名結束，瀾城一中賽點的參賽選手人數最終定格在了377人。

這377人中，肯定不乏湊熱鬧的選手，但有真材實料，也有信心通過數碼龍脊的必然也是大有人在。

“壓力山大啊……”

蘇晨搓了搓冰冷的雙手，朝掌心哈了口熱氣。

不斷的摩擦中，很快雙手熱乎起來，那顆想要和高手切磋較量的內心也蘊滿了澎湃的熱情。

簡單洗漱后，他裹上藏青色的寬大冬季校服，提起一旁的工具箱便準備出發。

今天迎戰數碼龍脊賽道，鋼鐵加魯魯號是用不上了，劣勢太大。

為此，蘇晨昨晚重新調試了一臺賽車，就是不知道在賽道上的表現會是怎樣。

全新的賽道、全新的賽事地點，采用的比賽規則也不一樣。

蘇晨來到體育館，不出意外見到的依舊是爆滿的人潮。

在擁擠的人潮中他注意到有不少熟悉的面孔，顯然都是前來觀看比賽的瀾城一中的學生們。

蘇晨沒有和他們打招呼，直接走選手通道進入內場。

掃碼簽到，確認完身份，完成車檢后，他從工作人員那里領到了五張試跑券。

面對數碼龍脊這樣變態的賽道考驗，必然會讓選手們先進行試跑，調整賽車性能！

不過試跑券只有五張，用一張少一張。

也就是說，參賽選手們一共只有五次試跑的機會，在五次機會內只要有一次成功跑完整個賽道，就能直接晉級。

一次都沒成功，自然會被淘汰。

因此這五次試跑機會，同樣也是預選賽的選拔。

蘇晨趕到賽場的時候，已經有選手開始了試跑，不過他們的賽車在第一圈剛跑到數碼彎時，就有四臺賽車成功飛出了賽道。

唯有第三軌道的賽車成功進入龍脊，然而在第二段龍脊上躍起落下時，卡在了軌道壁上。

“啊！！！”

遺憾失望的吶喊接連響起，五位選手繃不住了，怎么連第一圈沒過得去？

接著又是新的一組選手開始試跑，這五位選手中倒是有兩個厲害的，成功堅持了兩圈半，但遺憾的是還是敗在了數碼龍脊上。

“嘖嘖嘖，陣亡率太高了。”

蘇晨不打算再看下去，他決定自己先試跑一次。

他也不強求能一次晉級，反正多試錯多調整嘛。

反正只要五次試跑有一次能跑完全程就行。

將一張試跑券交給工作人員后，蘇晨拿到了自己的選手號，七組三號。

和他一個組的還有三個男生，一個妹子。

蘇晨注意了下那三個男生的名字，發現三人都是大學生。

至于那唯一的妹子，穿著一身白色的羽絨服，帶著個口罩，也不和人交流，就提著工具箱安安靜靜地站在一旁。

蘇晨也不是個喜歡主動和別人交流的人，簡單瞅了眼同組選手的情況，便拿出自己的賽車開始做準備。

今天這臺賽車，和之前的戰斗暴龍號以及鋼鐵加魯魯號都不同，進行了非常多的穩定性處理。

手擼的內置避震底盤能讓賽車避免落地后二次跳躍，穩定賽車車身；

馬達選用了雙頭黃銀，這是一種扭力和轉速都比較均衡的過渡級馬達；

車身還進行了提殼，可以通過灌入大量空氣增加風載荷帶來氣阻，配合著車殼下壓力共同穩定車身。

很多人可能覺得提殼會讓迷你四驅車變得不像四驅車，而且跑著就像是要散架的樣子。

實際上提殼這一概念出自《四驅小子》，這部動畫還在《四驅兄弟》之前，只是知名度不怎么高。

也就是說，提殼的迷你四驅車反而是最元老級的迷你四驅車。

正因如此，這臺賽車的車殼也不像之前兩臺賽車那樣“花里胡哨”，蘇晨只在車殼上留下了一只耿鬼的圖案。

至于這臺賽車的名字，則叫幽影耿鬼。