齊格對(duì)于通過(guò)參加F1方程式比賽，以此來(lái)打響他們神羅公司的名頭，是有著很強(qiáng)的信心的。

哪怕不安裝那些特殊的推進(jìn)裝置，神羅公司旗下幾個(gè)系列，都是擁有著超越當(dāng)前時(shí)代技術(shù)，獲得勝利其實(shí)不會(huì)特別難。

只是想要參加相關(guān)的賽事，首先就需要繳納一筆參賽費(fèi)用，這一筆錢要比神羅公司在阿斯拉達(dá)1型上面獲得的利潤(rùn)都要多，更不要說(shuō)一支F1車隊(duì)的組建，那也是一大筆花銷。

因此，這個(gè)計(jì)劃其實(shí)是沒(méi)有任何可行性的，不過(guò)在神羅公司打響名頭之后，掌握了足夠多的流動(dòng)資金后，就可以開(kāi)始組建F1車隊(duì)了，到時(shí)候這支車隊(duì)的作用同樣是打廣告，但主要是新技術(shù)的廣告。

被派過(guò)來(lái)協(xié)助齊格經(jīng)營(yíng)神羅公司的九頭蛇成員，在看到齊格確定這份計(jì)劃書(shū)不成立以后，終于松了一口氣。

很多人在創(chuàng)業(yè)時(shí)期會(huì)有相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)，但是在成功地將公司開(kāi)起來(lái)了，并且在一眾巨頭口中搶下了一塊肉以后，他們反而就開(kāi)始飄了。

這個(gè)時(shí)候，就需要更加擅長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)的人，來(lái)建立起一個(gè)更加完整的公司構(gòu)架，這樣才能夠保證這家公司可以存活得稍微久一些。

齊格能夠被勸住，已經(jīng)是諸多創(chuàng)業(yè)者當(dāng)中，能夠正常溝通的人了。

有多少私人企業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者固執(zhí)己見(jiàn)，讓本來(lái)?yè)碛兄薮鬂摿Φ墓荆蝗藗儚氐走z忘。

齊格的腦子雖然很有活躍，但在該冷靜的時(shí)候，還是能夠正常思考的，畢竟他們這家公司也是剛剛開(kāi)起來(lái)，哪怕想要有大動(dòng)作，最起碼也要讓公司的股東在見(jiàn)識(shí)到第一筆利潤(rùn)后，才能夠開(kāi)始其他的計(jì)劃。

當(dāng)然，現(xiàn)在神羅公司的大部分股東，在見(jiàn)識(shí)過(guò)阿斯拉達(dá)1型以后，對(duì)于公司的第一批產(chǎn)品，有著很強(qiáng)的信心。

“羅德，上來(lái)。”

好不容易才申請(qǐng)下來(lái)休假的詹姆斯·羅德斯，這才剛剛回到紐約，就被面前的跑車吸引了目光。

在車窗降下去后，羅德斯便看到了自己的老同學(xué)托尼。

“這是新車？”

“沒(méi)錯(cuò)，一家汽車公司今天上午剛剛發(fā)售的跑車，那家公司的老板，是一個(gè)比我差一些的科學(xué)家，不過(guò)考慮到他的家庭情況，我可以考慮將他的評(píng)價(jià)提高一些。”

“一個(gè)天才？”

“沒(méi)有上過(guò)大學(xué)的天才，在公司成立之前，就已經(jīng)自己搞定了材料以及部分技術(shù)，現(xiàn)在相應(yīng)的技術(shù)都在他自己的手中。”

聽(tīng)到托尼對(duì)于自己不認(rèn)識(shí)的那個(gè)人給出了如此評(píng)價(jià)，羅德斯就知道那個(gè)人絕對(duì)也是很出色。

在羅德斯的印象中，很多身價(jià)和托尼差不多的人，都無(wú)法讓托尼如此重視，可現(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)這樣的人，只能說(shuō)那個(gè)人在技術(shù)方面，得到了托尼的認(rèn)可。

這就讓羅德斯有了一些想法，身為美國(guó)空軍的一員，麻省理工畢業(yè)的羅德斯，同時(shí)還在陸軍武器開(kāi)發(fā)部有著一份職務(wù)。

一個(gè)能夠獨(dú)立攻克材料方面障礙的人，這種人才可是十分重要的。

托尼的能力主要還在于工程學(xué)，材料學(xué)這種需要不斷嘗試的學(xué)科，需要大量的投入，哪怕是托尼，想要搞出來(lái)一種新材料，那也需要不斷地試錯(cuò)，這還是在有正確思路的情況下。

如果沒(méi)有一個(gè)明確的思路，以及托尼那種靈感，那真的就是在一次次試錯(cuò)，這會(huì)制造出很多并不適用造車需要的材料，但那些東西能否應(yīng)用在其他領(lǐng)域就不一定了。

為此，羅德斯準(zhǔn)備找時(shí)間用相對(duì)正式的身份，去和托尼口中的那個(gè)人見(jiàn)一面。

轟

發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，讓齊格聽(tīng)起來(lái)很是悅耳。

這輛只能在跑道上奔馳的阿斯拉達(dá)1型，是齊格為自己留下的禮物，這輛阿斯拉達(dá)1型已經(jīng)是滿配了，連推進(jìn)器也安裝了上去。

正常人想要駕駛這輛車子，就需要輔助電腦的幫助，可是齊格的動(dòng)態(tài)視覺(jué)以及反應(yīng)能力都是得到了強(qiáng)化的，為此他甚至能夠啟動(dòng)推進(jìn)器，來(lái)讓自己享受速度與激情。

強(qiáng)烈的背推感讓齊格的臉上出現(xiàn)了笑容，過(guò)去玩賽車游戲的時(shí)候，齊格可是會(huì)按死油門(mén)的那種人。

不好意思，孩子知道自己不是一個(gè)開(kāi)車的人，所以就算是有了駕照，也不會(huì)上路去害人，現(xiàn)在有錢了，齊格在跑道上隨便跑，那就更加開(kāi)心了。

按照齊格的想法，如果這家被他命名為神羅的公司，真的有一天可以進(jìn)入F1賽事，他其實(shí)是準(zhǔn)備自己開(kāi)那一年。

作為一個(gè)年輕人，齊格這種行為可能會(huì)讓股東很揪心，作為當(dāng)前公司的核心，他要是出了什么事，接下來(lái)的項(xiàng)目估計(jì)都要出問(wèn)題。

大部分跑車公司開(kāi)發(fā)新型號(hào)的跑車，那都是需要投入大量資金去進(jìn)行研究的，而且很多這方面的頂尖人才，都被那些公司招攬了，神羅這邊的主力科研人員，反而是齊格這個(gè)老板。

只是如果齊格能夠在那一年的比賽中，哪怕只是獲得一個(gè)分站冠軍，都能夠?yàn)樯窳_公司的跑車吸引到更多的目光。

年輕人做出一些比較跳脫的事情，這是大部分人都能夠接受的，而且能夠喜歡跑車的人，估計(jì)也都會(huì)喜歡這種行為，為此齊格還是很自信的。

——

神羅公司第一款跑車阿斯拉達(dá)1型，在開(kāi)售一個(gè)月之后，原定的六百臺(tái)就已經(jīng)賣光了。

在有人提出增加阿斯拉達(dá)1型的份額時(shí)，被齊格直接否決了。

這的確會(huì)影響到他們現(xiàn)在賺錢，但說(shuō)了六百就是六百，除了原型車將會(huì)放在齊格準(zhǔn)備的展廳當(dāng)中，市面上就只會(huì)有五百九十九輛，畢竟他自己的那輛，是絕對(duì)不會(huì)出手的。

這第一款產(chǎn)品，在需求人群當(dāng)中就獲得了相當(dāng)好的反饋，很多人對(duì)于神羅公司的下一個(gè)系列都很感興趣。

不過(guò)哪怕有著齊格提前搞出來(lái)的技術(shù)，想要搞出來(lái)成車，也是需要個(gè)大半年的時(shí)間，畢竟之前的資金都用來(lái)造車了，現(xiàn)在雖然回籠了資金，但就這么一個(gè)項(xiàng)目，想要短時(shí)間內(nèi)搞出去幾千萬(wàn)，也不容易。

為此，在下一輛跑車出來(lái)之前，齊格直接選擇拿出來(lái)一部分利潤(rùn)用來(lái)分紅了，畢竟他們現(xiàn)在其實(shí)就是一個(gè)小廠，搞一個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)很不容易了。

如果說(shuō)能夠組建第二個(gè)項(xiàng)目組，還有辦法去花錢，但就這么一個(gè)項(xiàng)目，確實(shí)沒(méi)有必要為了花錢而花錢。