楊永修：像汽車一樣奔跑在逐夢路上的大國工匠

34歲的他，是一名數控技術工人，更是我國汽車制造領域的大國工匠。他攻克了高端發動機精密制造技術，獲得全國技術能手、全國五一勞動獎章等多項榮譽。

他能把高端發動機缸體、缸蓋垂直度和同軸度等制造精度做到頭發絲直徑的三分之一，把精細的圖紙參數加工成精密缸體；他能改裝進口數控機床，使其擁有更多功能；他已擁有18項國家專利，成為“發明大王”；他還是車間里多位知名高校畢業生的師傅。

他，就是中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽）研發總院試制所數控班組高級技師楊永修。

15年前，他高考落榜。深信知識能夠改變命運的他，復讀一年之后再戰，雖然他的分數可以上本科，但可選余地較少，最后他決定上個好專科——選擇長春汽車工業高等?？茖W校，成為一名數控專業的學生。

上學后，他逐漸愛上了數控專業。畢業后，他如愿成為一汽技術中心的一名工人。一汽技術中心是一汽核心部門，負責設計研發工作。楊永修暗自下決心，不能滿足于現狀。

當了半年普通加工工人后，他轉入自己熱愛的數控崗位。一汽被譽為“共和國汽車工業的長子”，擁有一大批優秀的技術工人且其中很多是大國工匠，企業技術傳承文化濃郁，楊永修的快速成長也得益于此。

5年多的時間，他廢寢忘食地向前輩請教難題，很多人對他知無不言。他還購買了很多課件，自學最新理論。

楊永修說：“我曾到一個復印社連續打印了1000多頁電子材料，花笨功夫照著試驗，快樂且充實?！?/p>

功夫不負有心人。很快，楊永修脫穎而出，成為技術能手。

如今的智能制造，讓數控技術有了更多用武之地，高端發動機等精密零部件都需要數控技術實現。對楊永修而言，加工設備操作難度越高、操作系統越復雜，就越能激起他的學習欲望。

2018年年初，新紅旗品牌戰略發布之后，楊永修主要承擔紅旗自主研發的高端發動機、變速器及底盤等核心精密零部件的數控加工工作，解決了一大批“卡脖子”難題，先后完成30余項重大試制任務，累計攻克130多項技術難題，為集團公司創造價值1200多萬元。

他還依托師徒工作間和勞模創新工作室，開展快速試制、集成制造等多項試制技術研究，培養了一批高技能人才。他的團隊中大部分成員已經掌握了數控技術，實現了數智化轉型。

近年來，一汽加速改革給楊永修更多施展才華的空間?！耙黄裎疫@樣的年輕人還有很多，大家夢想有多大、技術有多強、能力有多大，舞臺就有多大?！彼f。

看到大街上搭載自主研發發動機等關鍵零部件的紅旗牌汽車越來越多，楊永修特別高興。他說：“把民族汽車品牌搞上去是一汽人的使命，我愿意扎根東北，扎根一汽，與同事們一道攻關，為攻克更多的‘卡脖子’技術貢獻自己的力量?！?/p>

（資料來源：“學習強國”學習平臺，有刪改）

【向榜樣看齊】 楊永修在高考后，結合自身情況，理性選擇，沒有讀傳統意義上的本科學校，而是進入了一所優秀的專科學校。這是他在認識自己和即將入讀的學校的基礎上做出的慎重選擇，可能與大多數人的選擇不同，但是后來的經歷證明他的選擇是適合他的。進入學校及畢業走入職場后，他不斷提升自己，根據對自己和工作世界全新的認識，不斷做出決策、付諸行動，最終成為我國汽車制造領域的大國工匠，讓自己的青春在奮斗中閃光。