電子戰飛機，確實非常的重要，當然在八十年代初，空軍和海軍都還沒有意識到這一點。

即便是意識到了，中國航空工業和電子工業，也無法完成研制電子戰飛機的任務。

李鐵想起前世的時候，飛豹很可惜，沒有成為空軍的三劍客之一，而且電子戰飛機，也被殲十六戰斗機搶占了。

殲十六戰斗機改裝的電子戰型號，造價可是比殲二零戰斗機還要貴，雖然說它的性能也確實還不錯，但是呢畢竟還是頂著一個山寨機的名頭，所以這是李鐵不想看到的。

這一次他必須要幫助陳總師他們，把先進的殲轟七戰斗機研制出來，當然將來也要有電子戰型號，這是不可或缺的一種機型。

因為電子戰飛機，能夠在戰場上發揮至關重要的作用，可以說沒有電子戰飛機就跟沒有預警機一樣的，非常的吃虧，因為電子戰機可以把敵方的戰機進行強力的電子干擾，讓敵方的戰機變成瞎子，雷達只會是一片雪花，包括來襲的空空導彈，也是可以用強電子干擾，讓它失去目標的。

因此在一次演習當中，鷹醬的EA18G電子戰機，擊落一架F22猛禽隱身戰斗機，也是在情理之中的事情。

EA18G電子戰機被稱為世界最強電子戰機，它裝備了先進的APG-79主動相控陣雷達以及一套先進的電子作戰系統，被稱為咆哮者。

這款戰機的電子戰天線，就安裝在機翼的翼尖，就像兩個空空導彈一樣的，不過它是固定的，其余的電子戰設備，安裝在原來的機炮艙內。

這樣咆哮者只是沒有了近距格斗的機炮和翼尖近距格斗彈，但是機翼和機身的掛架仍然還是可以掛各類導彈的，因此它同時也具備空戰能力和對地對海打擊能力。

李鐵這次就把電子戰機的主要設計特點給西飛廠的領導們進行了一些介紹。

要知道西飛雖然也搞過電子戰飛機，但那是非常的落后的，與李鐵所說的不是一個概念了。

在五十年代中國空軍就引進了蘇聯研制的伊爾十四電子戰飛機，但這些電子戰機，實際上是最原始的，它只是裝有雜波干擾機，作用非常有限。

在伊進伊爾二十八轟炸機時，也計劃引進幾架伊爾-28P電子戰機，但最終沒有完成引進工作，于是當時就自己改裝了一架。

只是這種電子戰飛機，也是非常的落后，無論是干擾的方式，還是距離都非常的差。

六十年代后期，西飛廠也在利用轟六來研制電子偵察機和干擾機，但是它們都沒有實現，圖四轟炸機改裝的空警一號研制失敗，而另外兩種型號，也就是電子偵察機和干擾機，其實是研制出來了的，但是它們的確也是很落后。

因為這些電子戰飛機的電子設備，都是早年引進的蘇聯制造的電子設備，這自然是非常的落后了，因為蘇聯的電子工業都遠遠不如西方。

現在空軍實際上是想用轟六來改裝電子戰機的，只是呢這仍然是只能用老舊的電子設備安裝到轟六上面，所以即便是研制出來了，那性能也會非常的差，最多就是六十年代的技術水平了。

用殲轟七戰斗機，來發展電子戰飛機，是最理想的選擇了，當然這需要有先進的電子戰設備，而這并不是西飛的特長，這是六零七所的任務了。

好在如今六零七所，在李鐵的幫助下，開始在機載雷達和電子設備方面，有了新的突破了，相信只要是立項了，那很快就可以把先進的電子戰設備研制出來。

畢竟有李鐵這個技術專家指導，那還有什么事是辦不成的呢。

殲轟七戰斗機，不僅速度快，而且航程也很遠，能夠為作戰編隊提供強大的電子作戰能力。

可以在作戰行動中，壓制敵方的防空系統，以及空中的戰斗機。

現在聽了李鐵的介紹，大家都非常的期待，將來能夠研制出世界上最先進的電子戰機。

陳總師道：“李鐵同志，現在空軍和海軍的意見不一樣，他們一個想要并列雙座一個要串列雙座，這個問題還真是不好解決呢，你有什么好的辦法么？”

李鐵笑道：“其實我們可以說服空軍，放棄并列雙座的設計。因為這種設計主要的目的，是為了解決飛行員和武器操作員之間進行協同和交流的。但是咱們呢用前后串列雙座，也是一樣可以用其他的辦法來解決這個問題的。這就是我們的先進航電系統了，到時候我們使用先進的顯示器，可以實現前后的交互。”

這次李鐵拋出來的新理念，確實是一個個都炸得大家外酥里嫩的，他們想不到，李鐵怎么會有如此之多的新設計理念，但這并不是天馬行空的想象，而是很實際的。

殲轟七戰斗機，對西飛廠來說確實是非常的重要，因為這款戰機如果研制成功的話，將來的訂單數量是不少的，空軍少說也要三百架吧，海航再來個兩百架，那就是五百架了。

當然如果要是能夠出口的話，那將來也是有希望獲得訂單的，這樣西飛廠就靠這么一個型號，就能很滋潤吶。

這次李鐵來到西飛廠，還有六零三所，確實是幫助西波音，解決了很多的技術問題，特別是在生產工藝上的提升，李鐵提出來的建議，確實是讓他們受益不淺。

將來西飛廠也要建設先進的脈動式總裝線，當然不是現在了，那得要到殲轟七戰斗機準備量產之前建起來就可以了。

殲轟七戰斗機的前景很美好，而這次李鐵還和西飛的設計師們，探討了艦載預警機和陸基空中預警機的一些設計問題。

要知道李鐵可是非常清楚的，預警機對空軍來說太重要了，對海軍來說也是如此。

艦載預警機可是全新的設計，陸基大型空中預警機呢，最好的平臺當然是客機了，現在運十客機也在研制當中，空軍也有想法在運十客機基礎上搞預警機的。

只不過運十客機的確是存在不少的問題，李鐵也是很清楚現在的運十客機不能用，必須要進行大改才行。