第二天，季前測試繼續進行。

測試的第二天，大部分車隊的工作重點轉為解決或抑制高速行駛時車身的”海豚跳“現象。

頓時，圍場內出現了各式各樣的底板設計。

有的車隊修剪了地板的邊緣的形狀；有的車隊采集地板邊緣離地間隙變化的數據；有的車隊嘗試加固地板邊緣，抑制地板的形變與震動。

一時間，貌似大家都發現了，能夠快速解決問題的關鍵所在。

法拉利也不出所料的帶來了第一次升級，包括了...