時間很快來到了比利時大獎賽比賽周的周五。

在綿綿細雨中，練習賽開始了。

斯帕賽道的彎道雖然復雜多變，但總體來說還是一條低下壓力的賽道，全油門路段達到了72%，為了應對這一特殊情況，所有車隊來到這里都會配備特殊版本的尾翼，以最大限度地提高他們在直道上的最高速度。

與此同時，第二賽段中的大量連續中速彎角，又需要相對較高的下壓力設置。

這就意味著，車隊必須在兩種設置之間找到一個最...