此時，遠在千里之外的京城。

科技部江部長的辦公室里，坐著一位頭發(fā)半白的人，他正是比亞滴的王董事長。

“你這怎么一臉愁容啊？”

江部長不解道：“我看了報道，去年你們乘用車的銷量是416337輛。”

“其中，新能源乘用車有179054輛，連續(xù)8年獲得全國第一。”

“特斯拉在我們國家的銷量也不過14.8萬輛，比你們少。”

哎~

王董事長嘆了一口氣：“光看數量，我們的確是居首位。”

“可是如此顯著的銷量差異背后，單車利潤卻呈現出截然相反的比例。”

“人家一臺車能賺75524元，我們單車平均利潤僅為8854元。”

“這都快9倍的差距了，況且特斯拉還有可持續(xù)降低成本的潛力。”

誠然作為外國品牌，特斯拉的售價高。

但是不得不承認，人家本身造車的工藝很先進，就拿車身來說。

特斯拉采用了一種被稱為“鑄造合金”（Cast Aluminum）的一體化車身設計。

這種設計使用鑄造技術將整個車身的主要部分鑄造成一體，從而減少焊接點，提高結構強度和整體性能。

而比亞滴則采用了傳統(tǒng)的焊接和組裝方法來制造車身。

這意味著比亞迪的車身由多個焊接部件組裝而成，導致成本上有不小差距。

“你說說看。”

主抓科技的江部長問道：“作為民族企業(yè)，我這邊肯定會努力在多方面支持你。”

“無論是資金，政策，還是科研。”

對此，王董事長自然求之不得，就從幾個方面，闡述了一下他們和特斯拉的差距。

“最主要是的續(xù)航里程：特斯拉電動車通常具有較長的續(xù)航里程。比如Model S和Model 3，前者可以達到約358英里（約576公里），后者更高達396英里（約637公里），這在電動車市場中是一項重要的競爭優(yōu)勢。”

“第二點是快充網絡：特斯拉擁有最大的電動車快充網絡，被稱為“超級充電站”。這意味著特斯拉車主可以更便捷地進行長途旅行，因為他們可以在超級充電站上快速充電，減少充電時間。

“第三點是自動駕駛技術。”

說到這個，王董事長更發(fā)愁了：“說來慚愧，這是我們比亞滴最大的短板之一。人家的Autopilot系統(tǒng)已經實現了較高級別的自動駕駛，例如高速公路上的自動駕駛、車道保持、自動變道等功能。而我們技術目前相對較新，目前只能實現L2級輔助駕駛，差得有點多。”

“剩下的軟件，性能方面的我就不一一說了，總而言之就是差距還不小。”

“您知道，我們是以電池行業(yè)起家，造車確實是跨行業(yè)，消費者都說我們賣的是電動車，特斯拉賣的是智能車。”

江部長聽得心情也有些沉重，不過他還是鼓勵道：“那個馬什么，他也是半路出家啊。”

“你們不都是03年開始造車的，作為廠家各有各的優(yōu)勢和特點。”

“汽車制造我們本來就起步的晚，因此我覺得揚長避短才是重點。”

說到這，他像是想到了什么，突然停了下來，然后緊緊盯著王董事長開口道：

“你說，你們最擅長的是哪個方面？”

“電池啊，我們是全球最大的充電電池制造商。”

“我有辦法了。”

江部長高興的一拍桌子：“那就把這個優(yōu)勢發(fā)揮到最大。”

“你不是說特斯拉續(xù)航能力強嗎？我們就比他更強。”

“我覺得作為消費者，開電車最擔心的就是半路失去動力，剩下的什么工藝，內飾，自動駕駛，那都是錦上添花的東西。”

對此，王董事長也非常認同。

汽車三電：電池、電機、電控系統(tǒng)。

其中電機上面，兩家不相上下，電控系統(tǒng)有些差距，但差距不大，只有電池，看上去比較顯眼。

雖然都是采用的鋰電池，可同樣10度電，特斯拉能跑100公里，比亞迪也就40-60公里。

“我們也想在電池上突破啊，但科研經費投入沒少投，目前卻還沒有進展。這不是馬上能出結果的事。”

“你沒有辦法我有，西工大不是造出一兆瓦激光炮了嗎？”

江部長提到這個就滿臉喜悅：“這么大的功率輸出，自然需要大量的電力來運行。”

“因此，他就研發(fā)出來石墨烯超級電容，具體的什么參數或者性能我不知道。”

“但有專業(yè)的人協(xié)助，咱們就能把續(xù)航這個優(yōu)勢發(fā)揮到極致。”

王董事一掃愁容，有這樣的好事，那他真是來對了，國家真是太給力了。

汪部長說完就拿起電話，給周宇晨撥了過去，在短暫的嘟嘟兩聲后，電話被接通。

“部長您好。”

“宇晨啊，我有個事得請你幫忙，你有空嗎？”

“領導太客氣了，請說吧。”

“是這樣的，你研發(fā)激光炮的時候，不是同時還弄出來一個超級電容，獲得了國家科技獎。”

“對，您需要我做什么？”

“現在比亞滴汽車的老總，就在我的辦公室，他們面臨著電池續(xù)航問題，你那個電容能給汽車用嗎？”

軍用技術，自然可以降級給民用。

周宇晨只是沒想到，江部長找自己說的是這個事。

他最近正打算潛心學習航空知識，因此保利科技那邊需要人去指導，他都沒去。

可這回是江部長開口，而且對這個民族汽車品牌比亞滴，周宇晨也是相當有好感。

因此在略微沉默了一會兒后，他開口道：“當然可以。”

“不過要從軍事應用改為新能源民用，肯定還得一些改變。”

“我可以擠出時間過去幫忙，但那邊要組建好研發(fā)和技術團隊來配合。”

“應該沒問題。”

江部長側過頭把周宇晨的要求和王富川說了。

“這個好說，我會抽調公司最好的專家團隊，全力以赴協(xié)助他工作。”

此事就這樣敲定，周宇晨看了一下學校這周的課程安排，決定今晚就出發(fā)。

掛斷電話后，房間內兩人都很高興。

可還沒等江部長開口說話，王富川突然一拍腦門，驚呼道：

“我忘了和他說最重要的一件事！”