前言

2014年5月24日，習近平總書記在上海汽車集團考察時指出：“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”他的重要講話為我國汽車工業的發展指明了前進和發展方向。2010年，國家把新能源汽車列入七大戰略性新興產業之一；2015年，節能與新能源汽車列入《中國制造2025》十大重點支持領域之一。

保障我國能源安全、實現節能和環保、促進汽車產業技術革命及產業轉型升級，是發展新能源汽車的國家戰略和大勢所趨。以新能源汽車為基礎的智能網聯汽車，將會在生產環節以及整個消費環節、服務環節取得全面發展。

經過國家四個“五年計劃”的科技攻關，特別是通過2008年北京奧運會、2010年上海世博會，我國新能源汽車行業取得了四大標志性成果：一是新能源汽車產業規模和產銷量全球第一，并占有全球50%以上市場份額，技術水平處于國際先進行列；二是充電基礎設施規模全球第一；三是動力蓄電池、電機、電控等核心關鍵技術產品產銷量全球第一；四是構建了全球領先的新能源汽車安全運行監管平臺技術和標準體系。

目前，我國新能源汽車產業基本掌握了整車技術和關鍵零部件技術，有了一定的技術積累，進入了成長期。

成長中的中國新能源汽車，對知識的需求極度渴望。在完全開放的全球市場中，技術競爭壓力越來越大，中國汽車企業亟須解決電動汽車核心關鍵技術。加快新能源汽車持續創新，推進中國汽車產業技術轉型升級，是中國科技發展的重大戰略需求。

我國新能源汽車發展了20多年，是到了一個該總結、該展望的時刻了。

《電動汽車工程手冊》是一部系統概括電動汽車各專業主要技術內容的大型工具書，總結了三種電驅動車輛——純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車相關的技術成果和知識鏈。

《電動汽車工程手冊》的編寫初衷，是響應國家建設制造強國的發展戰略目標要求，系統地、完整地梳理我國電動汽車這20多年來的知識體系，對電動汽車各個關鍵細分領域專題技術路線進行深入剖析，總結電動汽車現有技術成果，強化關鍵共性技術，引領技術發展方向，希望能夠從供給側的角度推進電動汽車產業鏈全面發展。

根據國家電動汽車重大專項部署，依據我國科技開發和產業化“三縱三橫”布局，《電動汽車工程手冊》規劃了10卷：《純電動汽車整車設計》《混合動力電動汽車整車設計》《燃料電池電動汽車設計》《動力蓄電池》《驅動電機與電力電子》《智能網聯》《基礎設施》《測試評價》《運用與管理》和《標準與法規》。其中，前三卷為整車卷，第四卷和第五卷為關鍵技術卷，第六卷到第十卷涉及三種整車共同的基礎建設和相關產業鏈。手冊內容廣泛，卷帙浩繁，各卷的內容又相互滲透，互為補充，構成了一個縱橫交錯的知識體系。

從2016年開始，《電動汽車工程手冊》編撰委員會盛情邀請在智能網聯新能源汽車研究開發和產業化領域積極進取、攻堅克難和卓有建樹的相關單位和專家，積極參與《電動汽車工程手冊》的編撰工作。這套手冊的編撰是一個從無到有的大工程，三年來，在千余位專家學者的共同努力下，書稿終成。

本手冊集成產、學、研各方力量和智慧，實屬來之不易。在這里，衷心地感謝《純電動汽車整車設計》林程主編/林逸主審、《混合動力電動汽車整車設計》何洪文主編/張俊智主審、《燃料電池電動汽車設計》章桐主編/李駿主審、《動力蓄電池》肖成偉主編/夏保佳主審、《驅動電機與電力電子》貢俊主編/溫旭輝主審、《智能網聯》李克強主編/李駿主審、《基礎設施》張維戈主編/王麗芳主審、《測試評價》周舟主編/劉敬平主審、《運用與管理》王震坡主編/王云鵬主審、《標準與法規》吳志新主編/廉玉波主審；感謝北汽新能源、寧德時代、福田汽車、廣汽新能源、宇通客車、比亞迪汽車、中國一汽、東風汽車、上汽集團、長安新能源、奇瑞新能源等知名企業的技術總監和技術專家；感謝清華大學、北京理工大學、北京航空航天大學、北京交通大學、同濟大學、吉林大學、南開大學、天津大學、重慶大學、湖南大學等院校的教授和老師；感謝中國電子科技集團公司第十八研究所、中國科學院電工研究所、中國科學院理化技術研究所、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司等研發機構的工程師。

《電動汽車工程手冊》還是一個新生兒，希望大家能夠不斷地對之修正補充完善，使之始終伴隨并助力中國電動汽車產業的健康成長。

手冊終于和大家見面了，但在總體編排和一些具體問題的處理上仍有些不盡如人意之處，歡迎廣大讀者批評指正，并請將意見和建議發到郵箱evhandbook@163.com。感謝大家的支持！