官术网_书友最值得收藏!

1.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系架構(gòu)

1.3.1 “三橫兩縱”式技術(shù)架構(gòu)

智能網(wǎng)聯(lián)不僅涉及汽車本身,還涉及信息通信、交通等多個(gè)領(lǐng)域,技術(shù)涉及范圍廣、跨度大,可劃分為“三橫兩縱”式的技術(shù)架構(gòu)(圖1-3)。“三橫”是指車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)支撐技術(shù);“兩縱”分別是指圍繞汽車的車載平臺(tái)和圍繞道路環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施。

圖1-3 技術(shù)架構(gòu)

1.3.2 車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)

車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)主要是指圍繞汽車本身的智能化技術(shù),以實(shí)現(xiàn)高級(jí)輔助駕駛乃至自動(dòng)駕駛、更加自然的人機(jī)交互方式及更加豐富的信息娛樂功能為目的。其技術(shù)體系可分為環(huán)境感知、智能決策和控制執(zhí)行三個(gè)方面(表1-3)。

表1-3 車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)

1.3.3 信息交互關(guān)鍵技術(shù)

信息交互關(guān)鍵技術(shù)主要是指圍繞信息通信的汽車內(nèi)部以及與其他車輛、道路、行人、平臺(tái)之間的網(wǎng)聯(lián)化技術(shù),通過安全地進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,從而實(shí)現(xiàn)信息獲取、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)分析以及信息服務(wù)等功能。其技術(shù)體系主要可分為專用通信與網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、平臺(tái)和信息安全四個(gè)方面(表1-4)。

表1-4 信息交互關(guān)鍵技術(shù)

(續(xù))

1.3.4 基礎(chǔ)支撐技術(shù)

基礎(chǔ)支撐技術(shù)主要是指支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車的共性基礎(chǔ)性技術(shù),主要包括高精度地圖、高精度定位、基礎(chǔ)設(shè)施、車載硬件平臺(tái)、車載軟件平臺(tái)、人因工程和整車安全架構(gòu)等(表1-5)。

表1-5 基礎(chǔ)支撐技術(shù)

主站蜘蛛池模板: 清远市| 枣强县| 新河县| 沁水县| 白银市| 宿州市| 洛川县| 甘南县| 兖州市| 浦北县| 安仁县| 息烽县| 巴中市| 辛集市| 崇明县| 钦州市| 夏河县| 济源市| 桐城市| 牟定县| 佛山市| 牡丹江市| 宝应县| 韩城市| 云梦县| 庆元县| 津南区| 昌邑市| 峨山| 安化县| 中卫市| 双柏县| 图片| 兴文县| 绥棱县| 郧西县| 正宁县| 竹溪县| 隆昌县| 蛟河市| 宝兴县|