“林總！出事了！”

林康辦公室內，龔曉玲前腳剛離開，公司人事總務部的副經理喬麗娜就火急火燎的走了進來。

“什么事？”

林康有些不悅，能不能讓他安靜的吃個午飯？

喬麗娜，今年29歲，是任穎的得力干將，也是任穎一手帶起來的。

因此或多或少都有一些任穎的工作作風，就像察言觀色，揣摩上意，或是眼力勁兒方面，而且特別懂得伺候人。

就像現在，即便是著急忙慌進來匯報工作，也沒忘泡一杯咖啡端過來。

因為她知道林康喜歡喝咖啡。

“林總，現在互聯網門戶平臺，還有新聞媒體，都在報道我們騰飛公司的負面消息，說我們騰飛是劣跡公司，年年都有勞動仲裁案，隨意克扣員工工資，不按時發放工資，還不懂得尊重勞動者的權益！”

喬麗娜在說這話的時候，臉上還一副憤憤不平的樣子。

這還真不是裝出來的，她就在騰飛公司上班，公司的待遇如何，外傳的負面消息是不是屬實，她自然是最清楚的。

“哦？負面新聞？出圈了么？”

林康挑挑眉，無所謂的問道。

“出圈？”

“就是這負面新聞，很火么？”

“嗯，挺火的，現在鬧得挺兇，而且還有聲音說，我們騰飛公司用欺詐的手段騙取遠航集團的F3新能源汽車，然后包裝一下后變成騰飛新能源出租車售賣，說我們偷取遠航的研發成果！”

“還有么？”

“還有就是抵制的聲音，說抵制騰飛公司出產的任何產品，特別是針對京津翼三地的騰飛新能源出租車，以后絕不乘坐什么的...”

聽到這，林康突然無聲的笑了一下。

隨后無所謂的揮了揮手回道。

“沒事，不用大驚小怪的，中午時間你也回去休息吧，我也好好吃頓飯。”

“可是，我們不出面澄清一下么？”

林康無所謂的態度，讓喬麗娜很不解。

“不用，清者自清，別說澄清了，你要是有辦法的話，再添一把火，最好能讓這負面新聞再飛一段時間！”

“啊？！”

喬麗娜徹底蒙了。

叩叩叩~

就在這時，法務部的經理王萌也走了進來。

隨后遞給林康一份法院傳票說道。

“林總，遠航汽車集團起訴了我們公司，是以商業合同欺詐的名義起訴的。”

“哦，怎么樣，官司能打么？”

“可以打，這個官司遠航是沒有任何勝算的。”

王萌一板一眼的回道。

“沒有勝算還起訴...”林康若有所思的喃喃自語一聲。

“你們說這遠航啊，前腳剛在我們這里下了兩千套的新能源鋰電池訂單，這轉過頭就去法院起訴我們......呵！”

林康搖搖頭冷笑著說了一句，隨后略作停頓后繼續說道。

“王經理，官司正常打就行，但是要注意細節方面，別陰溝里翻船，另外喬經理，你去跟財務部打個招呼，就說今天內遠航的新訂單貨款沒到賬的話，按照合同發一份催款函，然后明天也沒有收到的話，轉交法務部王經理處理，還有就是我剛才跟你說的，想想辦法把騰飛的負面新聞，再炒熱一下！”

“......！”

一碼歸一碼，遠航的貨款若是按時到賬了，他們公司的訂單，林康還是會按時交付的，經營公司最忌諱的就是添加私人情緒。

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人在忙碌的時候，時間過得總是會很快，今天是7月17日，林康這兩天基本就沒有離開過公司，他的辦公室就有單獨的休息間，索性就睡在了公司。

白天忙碌批閱公司的各種文件，然后再用晚上的時間梳理公司的全新流程。

主要是針對新品汽車的制作流程，從研發開始，再投入到正式開發，驗證，試生產，然后是投入量產，最后是銷售以及售后。

如此周而復始，盤活自己名下的汽車產業鏈。

第一、研發階段，業內專業術語中，統稱為SE研發初期。

SE是汽車配置代碼中的一種。

E是用英語簡稱，S（超級Super），E（經濟econo-），L（豪華Lux），G（大眾Grand）

SE——轎車，經濟型配置

SL——轎車，豪華型配置

SX——轎車，新款豪華配置

GL——國內多用于越野車，通用型（基本型）

汽車制造SE分析階段，可以理解為汽車同步工程。

汽車制造主要包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝。

在汽車設計的同時，如果同時將汽車制造的四大工藝也設計出來，就是所謂的工藝同步工程。

而SE階段，就是汽車工模檢，也就工裝，模具，檢具等都需要正規化，也就是初步加工結束為止都是SE階段。

至于下一階段就是PT階段了，也就是試制生產階段，在這個階段會進行工模檢的調試，以及試生產的調試，還有汽車的各種試驗也會同步進行。

以上PT階段全部完成后，最終階段就是SOP量產。

所以制作汽車的整個過程，就用三個階段劃分。

SE，PT，SOP。

至于車型配置，只是會在SOP階段更改初期研發代碼，也就是SE或是SL，SX等等。

林康的考慮是，在SE階段，全權由龔曉娜的研發團隊，康諾汽車研發公司進行，而新款車型訂單由騰飛新能源科技公司下發，簽訂合同后，研發資金由騰飛公司支付。

康諾汽車研發公司收到騰飛的初期研發資金后，開始進行汽車外觀造型的設計，并且同步下單給紅星汽車，邀請一起加入SE初期研發階段。

汽車外觀造型數據凍結后，拆分工模檢，紅星承接主觀大件產品制造，散件，零部件，由康諾主責委外加工制作。

在此過程中，分別在PT以及最終的SOP階段，再由騰飛財務切人進去，查驗各環節資金是否閉環，成本控制是否跟SE初期投資階段相符，最終整理一份項目的詳細財務報表存檔。

最后的銷售階段，紅星銷售部對接康諾汽車研發公司，再由龔曉娜跟直營4S店或是代理商4S店接洽，鋪貨各地。

在這流程當中，紅星公司賺取加工費，以及成品電機費用。

騰飛新能源科技公司賺取新能源成品三電系統費用。

康諾汽車研發公司，賺取新款車型的研發分紅。

騰飛4S店，就是直營差價利潤。

而最后汽車銷售總款會回到林康的根基處，也就是騰飛新能源科技公司的單獨子賬戶中。

這樣其實有些麻煩，林康考慮，等時機成熟的時候，他會單獨注冊一家騰飛汽車總公司，這樣的話就可以形成一個完美的良性循環。

叩叩叩~

敲門聲打斷了林康的思索。

他應了一聲進來，隨后就看到一臉興奮之色的陳漢勝走了進來。

“林總！綠色奧運的客車三電系統，成品已經調試好了，您看一下？”