這次會議更加的正規，范圍也更加大，不是在姜凡的辦公室進行，而是在一個會議室中。

這次會議會對上一個月的工作進行總結。

參與會議的也不再是幾個人，而是農興公司的所有高層，包括全國各地的區域經理也在通著視頻。

首先由一名助理匯報上個月農興公司的發展狀況，然后是各個區域經理匯報自己管理的工廠狀況。

每個人發言的時間有限，都是簡略的匯報。

這些匯報只是讓眾人知道各地的進展，還有遇到什么困難，哪些困難需要總公司幫忙，哪些困難可以自己解決。

工廠已經投產一周，各地的農民開始用農興化肥種植。

各地的工廠遇到的問題不少，遇到的問題也不一樣。

但等所有人都匯報完畢之后，姜凡發現了一個問題。

很多工廠遇到了一個問題，那就是運輸問題。

化肥的運輸沒有問題，每一個縣都有工廠，縣內的運輸沒有問題。

有問題的是農產品的運輸。

現在農興公司已經步入正軌，對很多可能遇到的情況都會早做準備。

各地工廠正式投產之后，就開始在各地尋找運輸隊。

同時也在招聘卡車司機，組建自己的運輸隊。

但各地都有人從中做梗。

農興公司因為出口問題尋找其他公司合作，雖然農興公司嚴格保密，但還是被挖了出來。

現在農興公司風頭正盛，是很多有心人的關注對象。

資本都想分一杯羹，可惜農興公司不接受投資。

他們無法插手。

此時農興公司的運輸力不足這個弱點被資本看到了。

他們立即開始行動，或出資組建運輸隊，或收購各地的運輸隊。

各地貨運車隊也有聰明人，有一部分人看到農興公司大量招聘卡車司機、貨車司機，他們也有樣學樣，也開始大量招聘。

他們給的條件比農興公司更好。

所有人都不想讓農興公司擁有自己的運輸隊。

他們的想法很簡單，農興公司沒有貨運隊，就只能跟他們合作。

興農化肥的售賣和農民的種植他們不敢動，但在農興公司運力不足的情況下，合作運輸農產品，這總該沒問題吧！

好在喬國進的應對也不錯，農興公司組建運輸隊進度不慢。

農興公司開出的條件非常好，工資待遇什么的都是業內頂尖，各類保險齊全。

還直接提供各種類型的貨運卡車，運輸過程中出現的問題都由公司負責。

司機只是給農興公司上班，不用自己養車。

當然自己有車的，農興公司也會用租車的形式招司機進入公司。

這可比自己干好多了，自己干的話要獨自承擔風險，不出事還好，一出事就是大問題。

可能一個家庭就崩潰了！

當然世上的人各種各樣，也有喜歡冒險的，貪婪的。

一部分人被其他更高的待遇誘惑，雖然知道那些待遇不好拿，但還是被貪婪蒙蔽雙眼，不選擇農興公司。

雙方現在形成了一個競爭。

這可不是一個好現象，運輸成本中，車輛的損耗成本基本是固定的；天氣的影響是不可抗力因素，這個不考慮。

公司唯一能控制的就是人工成本，現在為了跟外邊的運輸隊競爭，喬國進提高了待遇。

這樣應對沒什么錯，但運輸成本升高，農作物的價格也會上漲。

現在產量沒上來還好，要是產量上來了，農作物的價格只能降低。

運輸費又高，賣農作物可能會虧本，只能減少市場上農作物的供應量，保持一個可以賺錢的價格。

這就是傳說中的‘倒牛奶事件’。

好在姜凡對此早有預料，配套的養殖廠一直在建，現在已經在購買家畜幼崽了。

養殖家畜實驗一直在做，而且實驗的規模不斷在擴大。

只要實驗完成，養殖業就會步入正軌。

按照現在的進度，雞鴨等小型家畜的實驗已經完成。

最終定下雞的生長周期為15天，這個是針對的是三十天養雞，現在長得最快的肉雞是三十天長三斤多。

他們就弄了一個十五天四斤。

這差不多是最快的生長周期了，植株里邊的暗能含量已經沒有那么高，加快雞生長速度的辦法是讓雞多吃。

但雞的胃就那么大，硬塞的話雞容易出問題。

當然也不是沒有解決辦法，現在飼料的加工都是農興公司的加工廠，他可以加一道注入暗能的工序。

但姜凡覺得沒必要，植物還好，動物長得太快容易出問題。

他都覺得15天太離譜了。

要不是喬國進堅持，他都打算弄成15天三斤，比別人快一倍就行。

其他的豬、牛、羊由于體型較大，做實驗需要更多時間。

但不管怎么說，養殖廠是正規計劃的最后保障。

不正規的計劃是全民強化，通過改造出來的高暗能食物開啟全民強化，提高人們對食物的需求量。

現在他不想這么快啟用養殖場這個保障，所以他要降低運費。

不過他的目標卻不是降低司機的薪資，而是降低油耗，他要將貨車改成電動。

電動車的技術幾十年前就已經有了，但局限于電池容量，這個技術一直停留在電動摩托這一層次。

電動汽車的出現，還是因為最近幾年電池技術有了新的發展。

這才讓電動汽車商業化，開始走進千家萬戶。

現在他有高儲能材料科技，也就是石墨烯暗能電池，可以研發出容量更大的電池。

只要電池的容量夠大，馬達什么的都不是問題。

只需要找人設計汽車構造就行了。

至于什么智能系統，這個是簡單問題復雜化。

智能系統只是給人享受的，他的電動貨車不需要，電動貨車是拉貨的，實用就行。

電動摩托和電動三輪沒有智能系統，還不是流行了十幾年？

智能系統可以慢慢搞，從來都不是問題。

這個計劃姜凡沒有在會議上說，而是等散會之后，叫喬國進來到自己的辦公室。

兩人走進辦公室之后，姜凡直接說道：“我想搞一個電動貨車。”