石磊的前方只剩下了六輛車，幾乎都是首尾相連，之前的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。其實(shí)原本第一輛車已經(jīng)累積了很大的優(yōu)勢(shì)的，比第九名他都已經(jīng)套了圈了，跟石磊之間的差距也幾乎到了一圈的距離。

在安全車出動(dòng)的時(shí)候，排在第一的賽車是長(zhǎng)安福特車隊(duì)的李萬(wàn)祺（其實(shí)在04年李萬(wàn)祺還在玩雷諾方程式呢，只是沒(méi)什么太好的成績(jī)，加上年紀(jì)慢慢大了，所以才來(lái)跑房車賽的。58年出生的人，四十多歲了又那么胖，為難他了），他其實(shí)已經(jīng)差不多都要套第八名的圈了，就在他試探著正準(zhǔn)備套圈，而前邊的第八名也準(zhǔn)備讓車的時(shí)候，賽會(huì)卻緊急出動(dòng)了黃旗，使得所有賽車必須堅(jiān)守自己的位置，不允許對(duì)任何車進(jìn)行超越。

單圈的成績(jī)多半是在一分二十秒的樣子，跑在前邊的可能快一點(diǎn)兒，后邊的會(huì)稍慢一點(diǎn)兒，但是這絕對(duì)不是完全因?yàn)橘愜嚭婉{駛技巧的問(wèn)題。而是類似于石磊這樣，經(jīng)常在兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)之間能夠跑出當(dāng)場(chǎng)最快的速度，可是場(chǎng)上的最快圈速卻不是由他來(lái)創(chuàng)造。難道是石磊的技術(shù)有著明顯的缺陷？不是這樣的，而是因?yàn)槭谠谀扯沃阅軌蚺艹龈咚?，是因?yàn)榍胺經(jīng)]有車輛阻擋，等到他想超越前邊阻攔他的慢車的時(shí)候，就不得不用比較慢的速度來(lái)尋找機(jī)會(huì)了。這種快慢雖然說(shuō)起來(lái)在時(shí)速上只有一兩公里每小時(shí)的差距，但是表現(xiàn)在這短短的兩點(diǎn)幾公里的賽道上，就很可觀了。而越是排在前邊的賽車，就越可以肆無(wú)忌憚的不斷創(chuàng)造最快圈速，這跟輪胎的抓地力越來(lái)越小以及油箱里的汽油越來(lái)越少導(dǎo)致車身越來(lái)越輕有關(guān)。

但是由于安全車的帶領(lǐng)，處于同一圈內(nèi)的八輛賽車的距離就被無(wú)限的縮短了，原本李萬(wàn)祺建立的對(duì)于第八名幾乎一圈的優(yōu)勢(shì)瞬間消耗殆盡，而排在第七的石磊跟他之間的差距也就在十秒以內(nèi)了。

不過(guò)千萬(wàn)別小看了這十秒的差距，由于中間還有五輛賽車，所以說(shuō)石磊想要完成歷史性的超越除非是前邊的賽車全都腦袋壞掉才有可能，石磊最好的可能性就是努力在最后幾圈盡可能的超越一兩輛賽車，運(yùn)氣好的話可能還能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但是說(shuō)想要成為冠軍，幾乎已經(jīng)是不可能做到的事情了。

但是不管怎樣，石磊的17號(hào)賽車也已經(jīng)給賽會(huì)以及觀眾留下了很深刻的印象，如果說(shuō)在排位賽幾乎創(chuàng)造第一次參賽就拿下桿位的最好成績(jī)還不足夠引起大家的注意，畢竟更多的人很難想象石磊在滑出賽道之前已經(jīng)有明顯優(yōu)勢(shì)，但是在決賽里的表現(xiàn)，卻已經(jīng)足夠耀眼了。

最后一名起步，上來(lái)就利用良好的起步技術(shù)以及接踵而至的第一個(gè)彎道處的良好彎道技術(shù)，一下子把自己的排名最最末提高到了十五，然后直道上一次利用空氣推動(dòng)的原理漂亮的超越，進(jìn)入組合彎又超過(guò)三名，第一圈不過(guò)一半的距離，就已經(jīng)把自己的位置提高到了自己的隊(duì)友身后。

雖然超越隊(duì)友顯然是隊(duì)友讓車，但是之后的兩次超越才是真正的考驗(yàn)石磊水平的。

由于前邊的車幾乎沒(méi)有受到太大的阻礙，因此該算作是用全速奔跑的，不同的只是車手控制車子的能力有區(qū)別，導(dǎo)致各輛車的距離被拉開(kāi)，可是石磊在后邊已經(jīng)被慢車阻擋了很長(zhǎng)時(shí)間，跟前邊的車的距離也拉的很遠(yuǎn)了，他不但要利用一切機(jī)會(huì)追趕前方的賽車，而且每完成一次成功的超越都需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間。誰(shuí)都不是傻子，都會(huì)守住自己的駕駛線路，不給石磊舒舒服服超越的機(jī)會(huì)，可是石磊還是利用良好的技術(shù)生生又把自己的排名提高了三位。

毫不夸張的說(shuō)，不管石磊最終能獲得什么樣子的名次，他的表現(xiàn)實(shí)際上已經(jīng)折服了許多的裁判以及其他車隊(duì)的車手，畢竟這不是F1，大家的賽車雖然由于車隊(duì)和贊助商的不同有些區(qū)別，但是區(qū)別并不大，2000CC的車，無(wú)論如何調(diào)教，差別也不過(guò)是在毫厘之間了。于是硬件的差別越小，那么軟件的優(yōu)勢(shì)就很好的體現(xiàn)了出來(lái)，石磊之所以能夠得到現(xiàn)在的第七名的成績(jī)，就完全是依仗自己的技術(shù)了。至少，他在國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的房車賽事上，已經(jīng)具備了足夠的挑戰(zhàn)分站賽冠軍的實(shí)力！

當(dāng)然，一場(chǎng)比賽依靠的不完全是技術(shù)，還有比賽經(jīng)驗(yàn)以及突發(fā)qing況的處理等等，而石磊在安全車出動(dòng)之后的表現(xiàn)，又能說(shuō)明他很熟稔比賽的規(guī)則，借著這個(gè)意外事件又具備了挑戰(zhàn)更高名次的可能性?？墒秦?fù)責(zé)任的說(shuō)，石磊現(xiàn)在唯一不能讓所有人信服的，只有經(jīng)驗(yàn)而已。而經(jīng)驗(yàn)這種東西，絕對(duì)就不是說(shuō)一場(chǎng)比賽兩場(chǎng)比賽能夠顯示的出來(lái)的了。

簡(jiǎn)短截說(shuō)，當(dāng)安全車回到維修通道里去之后，前八名的賽車因?yàn)橹暗脑颍孜蚕噙B，中間夾雜著三輛被套圈的車，一共十一輛車瞬間提速，就連場(chǎng)邊為數(shù)不多的觀眾也似乎突然感覺(jué)到面門(mén)之上有一股勁風(fēng)撲面而來(lái)，刮在臉上居然微微有些發(fā)疼。

所有的車都變得好像沖動(dòng)了起來(lái)……

石磊的17號(hào)賽車緊緊的吊在了排在他前邊的9號(hào)賽車之后，引擎轟鳴，車頭搖晃，似乎隨時(shí)準(zhǔn)備超越的樣子。

就連賽事的解說(shuō)員也似乎注意到了石磊這輛表現(xiàn)搶眼的富康，也把話題集中在了石磊身上。

“17號(hào)賽車是本次比賽里唯一的新人，怎么說(shuō)呢，他這個(gè)新人的意思指的是說(shuō)他從未參加過(guò)任何正規(guī)賽事，甚至在一個(gè)月之前才剛剛拿到中國(guó)汽聯(lián)頒發(fā)的職業(yè)駕照。而以往我們所說(shuō)的新人則是至少有過(guò)其他賽事的參賽經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于本次錦標(biāo)賽是全新的參加者。至少在17號(hào)賽車的簡(jiǎn)歷上我們看不到他有任何的出賽經(jīng)歷，甚至于連幾乎所有車手都經(jīng)歷過(guò)的卡丁車賽事都沒(méi)有，可是他的表現(xiàn)卻又如此搶眼，真是讓人嘆為觀止?。　?

另一個(gè)嘉賓似的解說(shuō)員立刻接嘴說(shuō)到：“我剛才一直都很奇怪，因?yàn)?7號(hào)賽車從起步開(kāi)始就給我留下了很深的印象，他的起步技術(shù)和入彎出彎技術(shù)實(shí)在是太好了，即便跟國(guó)內(nèi)最好的車手比較似乎也毫不遜色。只是由于他之前的排名一直都很低，所以才沒(méi)有進(jìn)入我們解說(shuō)的范圍之內(nèi)。經(jīng)過(guò)了一次意外，他的隊(duì)友居然賽車打滑滑出了賽道，可是這卻給他帶來(lái)了最后的機(jī)會(huì)，我們終于可以把話題放在這個(gè)從未有過(guò)任何參賽經(jīng)歷的車手身上了。根據(jù)資料顯示，他的名字叫做石磊，是一個(gè)我們從來(lái)都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的名字。就如主持人所說(shuō)，他一個(gè)月前才剛剛具備了參賽的資格，而這場(chǎng)比賽就是他的處子秀。我查詢了一下，威霆車隊(duì)之所以今年突然報(bào)名參加本次錦標(biāo)賽，也完全是因?yàn)槭诒澈笥幸粋€(gè)財(cái)團(tuán)給他們車隊(duì)提供了一筆豐厚贊助的緣故。按照我的估計(jì)，威霆之所以會(huì)參加本次比賽，完全就是為了讓石磊亮相，至于他們的另外一個(gè)車手，呃，叫什么？算了，不管叫什么了，這不重要，反正也沒(méi)有人會(huì)記住他……基本上就是來(lái)陪太子讀書(shū)的。這一點(diǎn)，從之前的迅速讓車也可以看得出來(lái)。我剛才還查到一條信息，那就是昨天石磊的排位賽之所以排在最后一名，完全是由于他的賽車出了問(wèn)題的緣故，至少?gòu)谋砻嫔峡磥?lái)只能如此解釋。在最后一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，他的成績(jī)還比桿位的獲得者李萬(wàn)祺快了0.93秒，將近一秒的差距啊，即便他最后階段是跳出車來(lái)用手推著過(guò)去，也足夠他拿到桿位了……”

“趙指導(dǎo)有些夸張了，但是這也充分說(shuō)明了石磊這名車手的出色，我跟趙指導(dǎo)交換了一下意見(jiàn)，我們都認(rèn)為石磊是近年來(lái)中國(guó)本土涌現(xiàn)的最出色的車手之一。其實(shí)我個(gè)人很想把這個(gè)之一去掉，但是畢竟他還沒(méi)有拿出讓我們信服的成績(jī)，而在他之前，已經(jīng)有很多車手在國(guó)際一級(jí)賽事上拿到過(guò)一些榮譽(yù)了。不過(guò)大家要搞清楚，這是石磊的第一場(chǎng)比賽，他就能發(fā)揮出如此的實(shí)力，按照一個(gè)新手的緊張以及其他非技術(shù)的比賽因素來(lái)考慮，要說(shuō)他昨天如果順利拿到桿位，今天能拿冠軍我也不覺(jué)得奇怪……”

這倆人在那兒喋喋不休的嘮叨，可是石磊卻已經(jīng)緊張的不行了，兩次試圖超車，都被前邊的9號(hào)賽車死死的封住了超車線路，搞得石磊實(shí)在是找不到機(jī)會(huì)超過(guò)他。

石磊的心情漸漸有些焦躁起來(lái)，要是在這種級(jí)別的比賽上他都不能進(jìn)入三甲，那還怎么步入國(guó)際賽場(chǎng)，去了還不夠丟人的呢！

不管了，豁出去也要拼一把，反正只有四圈了，應(yīng)該不會(huì)那么背爆胎吧？——石磊心里一橫，眼睛死死的盯住了前邊的一個(gè)大彎……

而這時(shí)，那兩個(gè)解說(shuō)員也突然驚呼了起來(lái)：“天吶，天吶，他不怕爆胎么？！”

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