梅奔巴西站的一二帶回雖然不能讓漢密爾頓重新奪回爭奪世界冠軍的主動權，但是毫無疑問終結了兩站以來的頹勢，給車隊所有人打上了一針強心劑。同時比賽最后博塔斯和維斯塔潘的碰撞，也成為車迷討論的焦點。

紅牛方面認為博塔斯明知維斯塔潘的位置，卻缺少避讓的動作，仍然選擇撞了上去，是事故發生的主要原因。鑒于該動作使他直接獲得了一個位置，所以紅牛主張對博塔斯進行處罰，而且是10秒！

想想都知道，維斯塔潘...