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第二章 沖壓工藝

第一節(jié) 沖壓工藝的特點(diǎn)與分類

一、基本概念

沖壓是利用安裝在壓力機(jī)上的沖模在常溫(或加熱)條件下對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需形狀和尺寸的零件(沖壓件)的一種成形加工方法。沖壓通常是在室溫下進(jìn)行加工的。沖壓是建立在塑性變形理論基礎(chǔ)上的材料成形工程技術(shù),沖壓不僅可以加工金屬材料,還可以加工非金屬材料。

沖壓工藝是指沖壓加工的具體方法和技術(shù)經(jīng)驗(yàn),沖模是將材料加工成所需零件的一種工藝裝備。沖壓工藝、沖模和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖模是沖壓的關(guān)鍵,沖模不符合要求,沖壓就無法進(jìn)行,沖壓工藝也必須通過沖模來實(shí)現(xiàn)。

二、沖壓的特點(diǎn)

沖壓與其他加工方法相比有以下特點(diǎn):

1)沖壓件的尺寸精度由模具保證,所以質(zhì)量穩(wěn)定,互換性好。

2)可沖壓出形狀復(fù)雜的兩個(gè)沖壓件,廢料少,材料利用率高。

3)可獲得強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)量小的沖壓件。

4)沖壓操作簡單,工藝過程便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,生產(chǎn)效率高。

5)沖模制造復(fù)雜、要求高,生產(chǎn)周期長,沖模制造成本高。

6)不宜用于單件或小批量生產(chǎn)。

由于沖壓的特點(diǎn),沖壓在工業(yè)生產(chǎn)中,尤其在大批量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。在汽車、拖拉機(jī)、電器、電子、國防及日用品行業(yè)越來越多地采用沖壓加工產(chǎn)品的零部件。

總之,沖壓生產(chǎn)是一種優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗、低成本的加工方法,在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)廣泛推廣使用沖壓技術(shù)。

三、沖壓的分類

沖壓加工的零件,由于形狀、尺寸、精度要求、生產(chǎn)批量、原材料性能等各不相同,因此生產(chǎn)中所采用的沖壓工藝方法也不相同,概括起來可分為分離工序和成形工序兩大類。

分離工序是指使板料按一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和切斷面質(zhì)量的沖壓工序;成形工序是指使坯料在不破裂的條件下產(chǎn)生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的沖壓工序。

按沖壓方式的不同又有多種基本工序,見表2-1~表2-4。

表2-1 車身工藝中常見的分離工序

表2-2 車身制造工藝中常見的成形工序

(續(xù))

表2-3 立體沖壓

(續(xù))

表2-4 汽車覆蓋件的沖壓工藝

上述沖壓成形的分類方法比較直觀、真實(shí)地反映出各類零件的實(shí)際成形過程和工藝特點(diǎn),便于制訂各類零件的沖壓工藝并進(jìn)行沖模設(shè)計(jì),在實(shí)際生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。在實(shí)際生產(chǎn)中,當(dāng)生產(chǎn)批量較大時(shí),如果僅以表2-1~表2-4所列的基本工序組成沖壓工藝過程,則生產(chǎn)率可能很低,不能滿足生產(chǎn)需要。因此,一般采用組合工藝,即把兩個(gè)以上的基本工序組合成一道工序,構(gòu)成復(fù)合、級(jí)進(jìn)、復(fù)合-級(jí)進(jìn)的組合工序。

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