漁城新能源汽車推廣項目中，亞洲龍、迪沃雖然在數據開放和驗收環節暫時吃了虧，但并沒有就此認輸。

2011年國家已經開始組織制定電動汽車充電國家標準，主機廠、設備廠、運營商都參與了編寫。論起汽車行業影響力上，主機廠有著絕對的優勢，普華新能源則是孤軍奮戰。在迪沃的大力斡旋下，年底國家定稿的電動汽車充電國家標準中，電動汽車BMS在充電中發揮主導作用，充電樁服從BMS指令進行作業。車輛BMS向充電樁發...