4.7 施工

Ⅰ 一般規定

4.7.1　錨桿工程施工前，應根據錨固工程的設計條件、現場地層條件和環境條件，編制出能確保安全及有利于環保的施工組織設計。

4.7.2　施工前應認真檢查原材料和施工設備的主要技術性能是否符合設計要求。

4.7.3　在裂隙發育以及富含地下水的巖層中進行錨桿施工時，應對鉆孔周邊孔壁進行滲水試驗。當向鉆孔內注入0.2MPa～0.4MPa壓力水10min后，錨固段鉆孔周邊滲水率超過0.01m3/min時，則應采用固結注漿或其他方法處理。

Ⅱ 鉆孔

4.7.4　錨桿鉆孔應符合下列規定：

1 鉆孔應按設計圖所示位置、孔徑、長度和方向進行，并應選擇對鉆孔周邊地層擾動小的施工方法；

2 鉆孔應保持直線和設定的方位；

3 向鉆孔安放錨桿桿體前，應將孔內巖粉和土屑清洗干凈。

4.7.5　在不穩定土層中，或地層受擾動導致水土流失會危及鄰近建筑物或公用設施的穩定時，宜采用套管護壁鉆孔。

4.7.6　在土層中安設荷載分散型錨桿和可重復高壓注漿型錨桿宜采用套管護壁鉆孔。

Ⅲ 桿體制作、存儲及安放

4.7.7　桿體的組裝和保管應符合下列規定：

1 桿體組裝宜在工廠或施工現場專門作業棚內的臺架上進行；

2 桿體組裝應按設計圖所示的形狀、尺寸和構造要求進行組裝，居中隔離架的間距不宜大于2.0m；桿體自由段應設置隔離套管，桿體處露于結構物或巖土體表面的長度應滿足地梁、腰梁、臺座尺寸及張拉鎖定的要求；

3 荷載分散型錨桿桿體結構組裝時，應對各單元錨桿的外露端作出明顯的標記；

4 在桿體的組裝、存放、搬運過程中，應防止筋體銹蝕、防護體系損傷、泥土或油漬的附著和過大的殘余變形。

4.7.8　桿體的安放應符合下列要求：

1 根據設計要求的桿體設計長度向鉆孔內插入桿體；

2 桿體正確安放就位至注漿漿體硬化前，不得被晃動。

Ⅳ 注漿

4.7.9　注漿設備與注漿工藝應符合下列規定：

1 注漿設備應具有1h內完成單根錨桿連續注漿的能力；

2 對下傾的鉆孔注漿時，注漿管應插入距孔底300mm～500mm處；

3 對上傾的鉆孔注漿時，應在孔口設置密封裝置，并應將排氣管內端設于孔底。

4.7.10　注漿漿液的制備應符合下列規定：

1 注漿材料應根據設計要求確定，并不得對桿體產生不良影響，對錨桿孔的首次注漿，宜選用水灰比為0.5～0.55的純水泥漿或灰砂比為1∶0.5～1∶1的水泥砂漿，對改善注漿料有特殊要求時，可加入一定量的外加劑或外摻料；

2 注入水泥砂漿漿液中的砂子直徑不應大于2mm；

3 漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完。

4.7.11　采用密封裝置和袖閥管的可重復高壓注漿型錨桿的注漿還應遵守下列規定：

1 重復注漿材料宜選用水灰比0.45～0.55的純水泥漿；

2 對密封裝置的注漿應待初次注漿孔口溢出漿液后進行，注漿壓力不宜低于2.0MPa；

3 一次注漿結束后，應將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈；

4 對錨固體的重復高壓注漿應在初次注漿的水泥結石體強度達到5.0MPa后，分段依次由錨固段底端向前端實施，重復高壓注漿的劈開壓力不宜低于2.5MPa。

Ⅴ 張拉與鎖定

4.7.12　錨桿的張拉和鎖定應符合下列規定：

1 錨桿錨頭處的錨固作業應使其滿足錨桿預應力的要求；

2 錨桿張拉時注漿體與臺座混凝土的抗壓強度值不應小于表4.7.12的規定；

3 錨頭臺座的承壓面應平整，并與錨桿軸線方向垂直；

4 錨桿張拉應有序進行，張拉順序應防止鄰近錨桿的相互影響；

5 張拉用的設備、儀表應事先進行標定；

6 錨桿進行正式張拉前，應取0.1～0.2的拉力設計值，對錨桿預張拉1次～2次，使桿體完全平直，各部位的接觸應緊密；

7 錨桿的張拉荷載與變形應做好記錄。

4.7.13　錨桿應按本規范第12.1節Ⅳ驗收試驗規定，通過多循環或單循環驗收試驗后，應以50kN/min～100kN/min的速率加荷至鎖定荷載值鎖定。鎖定時張拉荷載應考慮錨桿張拉作業時預應力筋內縮變形、自由段預應力筋的摩擦引起的預應力損失的影響。

4.7.14　荷載分散型錨桿的張拉鎖定應遵守下列規定：

1 當鎖定荷載等于拉力設計值時，宜采用并聯千斤頂組對各單元錨桿實施等荷載張拉并鎖定；

2 當鎖定荷載小于錨桿拉力設計值時，也可按本規范附錄C的規定采用由鉆孔底端向頂端逐次對各單元錨桿張拉后鎖定，分次張拉的荷載值的確定，應滿足錨桿承受拉力設計值條件下各預應力筋受力均等的原則。

Ⅵ 施工質量控制與檢驗

4.7.15　錨桿施工全過程中，應認真做好錨桿的質量控制檢驗和試驗工作。

4.7.16　錨桿的位置、孔徑、傾斜度、自由段長度和預加力，應符合本規范表14.2.3的規定。

4.7.17　對不合格的錨桿，若具有能二次高壓灌漿的條件，應進行二次灌漿處理，待灌漿體達到75%設計強度時再按驗收試驗標準進行試驗；否則應按實際達到的試驗荷載最大值的50%（永久性錨桿）或70%（臨時性錨桿）進行鎖定，該鎖定荷載可按實際提供的錨桿承載力設計值予以確認。

4.7.18　按不合格錨桿所在位置或區段，核定實際達到的抗力與設計抗力的差值，并應采用增補錨桿的方法予以補足至該區段原設計要求的錨桿抗力值。