6.4 抗風圈

6.4.1　抗風圈（頂部抗風圈、中間抗風圈）的設計應符合下列規定：

1 敞口油罐應在罐壁外側靠近罐壁上端設置頂部抗風圈，設置位置宜在離罐壁上端1m的水平面上。

2 當設置一道頂部抗風圈不能滿足要求時，可設置多道。

3 抗風圈的外周邊緣可以是圓形的，也可以是多邊形的。當抗風圈兼作走道時，其最小凈寬度不應小于650mm，抗風圈上表面不得存在影響行走的障礙物。

4 抗風圈結構形式（圖6.4.1-1）可采用鋼板、型鋼或兩者組合焊接而成；鋼板最小名義厚度應為5mm，角鋼的最小規格應為63mm×6mm，槽鋼的最小規格應為160mm×60mm×6.5mm。

5 抗風圈水平鋪板上應開設排液孔，孔徑宜為16mm～20mm。

6 抗風圈自身部件的對接接頭應采用全焊透對接結構，對接焊縫下部宜加墊板，且距罐壁縱焊縫的距離不應小于150mm；抗風圈與罐壁的連接，上側應采用連續焊，下側可采用間斷焊，且距罐壁環焊縫的距離不應小于150mm。

7 當盤梯穿過抗風圈（圖6.4.1-2）時，抗風圈應開設盤梯洞口；開口處任意截面的截面模量不應小于頂部抗風圈、中間抗風圈各自最小截面模量的規定。

8 盤梯洞口處的罐壁應采用角鋼加強，角鋼兩端伸出洞外的距離不應小于抗風圈的最小寬度；加強用角鋼的尺寸不應小于罐壁包邊角鋼的尺寸。

9 抗風圈腹板開洞邊緣應進行加強，加強件有效截面積不應小于所在位置32倍罐壁厚度范圍內的截面積。加強件之間及加強件與罐壁之間應進行雙面滿角焊。

10 頂部抗風圈應設置垂直支撐。支撐間距應滿足頂部抗風圈上活動荷載及靜荷載的要求，且支撐間距不應超過頂部抗風圈外側邊緣構件豎向尺寸的24倍。

11 頂部抗風圈外側及盤梯洞口無防護側應設置欄桿。

6.4.2　頂部抗風圈設計還應符合下列規定：

1 頂部抗風圈的最小截面模數應按下式計算：

式中：WZ——頂部抗風圈的最小截面模數（cm3）；

H1———罐壁總高度（m）；

D———油罐內徑（m）；

ω0——基本風壓（kPa），取值應符合本規范第6.4.4條的規定。

2 計算頂部抗風圈的截面模數時，應計入頂部抗風圈上、下兩側各16倍罐壁厚度范圍內的罐壁截面積。當罐壁有厚度附加量時，計算時應扣除厚度附加量。

6.4.3　中間抗風圈設計還應符合下列規定：

1 固定頂油罐應將罐壁全高作為風力穩定核算區間，敞口油罐應將頂部抗風圈以下的罐壁作為風力穩定核算區間。

2 核算區間的罐壁筒體許用臨界壓力應按下列公式計算：

式中：［Pcr］——核算區間罐壁筒體的許用臨界壓力（kPa）；

HE——核算區間罐壁筒體的當量高度（m）；

tmin——核算區間最薄圈罐壁板的有效厚度（mm）；

ti——第i圈罐壁板的有效厚度（mm）；

hi——第i圈罐壁板的實際高度（m）；

Hei——第i圈罐壁板的當量高度（m）。

3 罐壁筒體的設計外壓應按下列公式計算：

對于敞口的浮頂油罐：

對于與大氣連通的內浮頂油罐：

對于存在內壓的固定頂油罐：

式中：Po——罐壁筒體的設計外壓（kPa）；

ω0——基本風壓（kPa），取值應符合本規范第6.4.4條的規定；

μz——風壓高度變化系數，取值應符合本規范第6.4.5條的規定；

q——設計真空負壓（kPa），不得超過0.25 kPa。

4 中間抗風圈的數量及在當量筒體上的位置應按下列規定設置：

1）當［Pcr］≥Po時，可不設中間抗風圈；

2）當Po＞[Pcr]≥ 時，應設一個中間抗風圈，中間抗風圈位置宜在 HE處；

3）當 ＞[Pcr]≥ 時，應設兩個中間抗風圈，中間抗風圈位置宜分別在 HE與 HE處；

4）當 ＞[Pcr]≥ 時，應設三個中間抗風圈，中間抗風圈的位置宜分別在 、 、 處；

5）當 ＞[Pcr]≥ 時，應設四個中間抗風圈，中間抗風圈的位置宜分別在 、 、 、 處；

6）當 ＞[Pcr]≥ 時，應設五個中間抗風圈，中間抗風圈的位置宜分別在 處。

5 中間抗風圈在實際罐壁上的位置應符合下列規定：

1）當中間抗風圈位于最薄的罐壁板上時，其到上面一個加強截面的實際距離可不換算。

2）當中間抗風圈不在最薄罐壁板上時，其到上面一個加強截面的實際距離應按下式進行換算：

6 中間抗風圈的最小截面尺寸應符合表6.4.3的規定。

7 中間抗風圈與罐壁的連接應使角鋼長肢保持水平，短肢朝下，長肢端與罐壁相焊。

8 當設計負壓大于0.25kPa時，中間抗風圈設計應按本規范附錄B的規定進行。

6.4.4　基本風壓取值應符合下列規定：

1 基本風壓應采用現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB 50009—2012附錄E中表E.5重現期為50年的風壓值，但不得小于0.3kPa。除此之外，還應考慮建罐地區地理位置和當地氣象條件的影響。

2 當建設地點沒有風荷載資料時，應根據附近地區規定的基本風壓或長期資料，通過氣象和地形條件的對比分析確定。

3 當所設計的油罐由于前排油罐有可能形成狹管效應，導致風力增強時，應將基本風壓再乘以1.2～1.5的調整系數。

6.4.5　風壓高度變化系數μz應按下列規定選用：

1 對于平坦或稍有起伏的地形，風壓高度變化系數應根據油罐高度及地面粗糙度類別按表6.4.5-1確定，中間值應采用插入法。

地面粗糙度可分為A、B、C、D四類：A類指近海海面和海島、海岸、湖岸及沙漠地區，B類指田野、鄉村、叢林、丘陵以及房屋比較稀疏的鄉鎮，C類指有密集建筑群的城市市區，D類指有密集建筑群且房屋較高的城市市區。

2 對于建在山區的油罐，風壓高度變化系數可按平坦地面的粗糙度類別按表6.4.5-1確定后，再乘以修正系數η。山峰和山坡，頂部B處的修正系數可按下式確定：

式中：ηB——山峰或山坡頂部的修正系數；

α——山峰或山坡在迎風面一側的坡度，當tanα＞0.3時，取tanα=0.3；

k——系數，對山峰取2.2，對山坡取1.4；

H2——山頂或山坡全高（m）；

z——油罐計算位置離地面的高度（m）；當z＞2.5H2時，取z=2.5H2。

山峰和山坡的其他部位可按山峰和山坡（圖6.4.5）結構，取A、C處的修正系數 為1，AB間和BC間的修正系數按η的線性插值確定。

山間盆地、谷地等閉塞地形，η=0.75～0.85；對于與風向一致的谷口、山口，η=1.20～1.50。

3 對于遠海海面和海島的油罐，風壓高度變化系數除可按表6.4.5-1（A類粗糙度類別）確定外，還應乘以表6.4.5-2中給出的修正系數。