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第195章 ,一天餓三頓

“光刻機(jī)最開始有兩種工藝技術(shù),干刻法和濕刻法,佳能和尼康押注干刻,但荷蘭的阿斯麥用濕刻,老美當(dāng)時為了打壓小日子的半導(dǎo)體,就去扶持阿斯麥和臺積電,老美的半導(dǎo)體就只用阿斯麥和臺積電的芯片,所以小日子失去了市場,沒有市場,最終再牛的技術(shù)都沒用,所以濕刻法成為當(dāng)下最主流的技術(shù),不是沒有原因,佳某能和尼某康這些企業(yè)得不到技術(shù)升級,得不到市場的扶持,最后失敗,可想而知”星曰。

“說的是,當(dāng)年我們的光伏行業(yè),其實(shí)西方國家也是封鎖的,但我們國內(nèi)市場足夠大,消化我們的光伏產(chǎn)能,硬生生的憑借我們的一國之力,國內(nèi)的市場就拯救起我們的光伏產(chǎn)業(yè),直到現(xiàn)在,我們成為全球最重要的光伏產(chǎn)品出口國,也是全球最大的光伏市場”芷菲說到。

“對啊!除了市場,小日子其實(shí)在精細(xì)的科技方面也很頂尖,但格局卻一直很小,小日子的企業(yè)很喜歡研發(fā)出一些新的東西,然后立馬大量的專利技術(shù)去壟斷,想憑專利去割全世界韭菜,去割全世界的專利費(fèi)用,他們的專利申請是全球前幾名的,其他國家想要去發(fā)展某個行業(yè),就會面臨專利壁壘,所以就得繞開它的專利去發(fā)展自己的科技!所以,從某個角度來說,不是它點(diǎn)錯科技樹,是不管它點(diǎn)什么科技樹都會變成錯誤的科技樹,像一個魔咒”阿星說到。

“哈,說的是,但我們?yōu)槭裁淳托校俊?

“我們和老美能夠選對發(fā)展路線,但小日子不行,就是因?yàn)橹忻罁碛凶銐虼蟮氖袌鋈ブ嗡娜a(chǎn)業(yè),將來咱們搞內(nèi)循環(huán)都有可能,現(xiàn)在只能內(nèi)外雙循環(huán)!還有個原因,就是,小國才會做選擇,大國什么都要,搞了再說,如果某個行業(yè)有10條發(fā)展路線,以印度的國力選擇一條,以小日子的國力選兩條,以我們的國力可以同時選10條,選擇多了,不管哪個方向走通了,最后我們無論如何都能點(diǎn)對科技樹!”星曰。

“嗯,分析的不錯!”菲曰。

“大國不僅在技術(shù)路線上面可以全面押注,它更能依靠市場的規(guī)模來扭轉(zhuǎn)局勢,可以把自己的技術(shù)硬生生的變成自己市場的主流,這就是優(yōu)勢所在。所以別看我們現(xiàn)在是大力發(fā)展新能源汽車,但我相信背地里我們還是會繼續(xù)研究傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)跟氫能源汽車,萬一哪天需要用到這項(xiàng)技術(shù)的時候就不會受制于人!所以,在技術(shù)革命還沒有來臨之前,不管什么科技,決定對錯的從來都不是技術(shù),而是市場和國力”星曰。

“嘖嘖,小馬哥變身馬總,這說話是越來越有領(lǐng)導(dǎo)范,有見解,是當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的料”菲曰。

“哈哈,好像是有些變化,畢竟踏上了七彩祥云后,再來個筋斗云,我就大飛特飛了”

“買臺C919當(dāng)私人飛機(jī)嘍”菲曰。

“6億5一架,買不起!”星曰。

幾天后,阿名到風(fēng)掣坪山科技園上班,阿星親自去了一趟他的辦公室。

“給你準(zhǔn)備的名總辦公室,How about”

“有點(diǎn)意思,不錯,Good”阿名開心。

“其實(shí)我也想搬來科技園上班,但又覺得好像沒啥必要,做管理嘛”阿星說到。

“大領(lǐng)導(dǎo)自然在總部那邊辦公舒服點(diǎn),有什么要溝通和商量的還能找三公主”名曰。

“這個科技園投入了十多個億,承載著風(fēng)掣的未來,只要這邊一直有研發(fā)成果,風(fēng)掣就不斷有自己的核心技術(shù),將來有一天自主知識產(chǎn)權(quán)達(dá)到一定規(guī)模,風(fēng)掣也就崛起了!”星曰。

“長路漫漫,磨難多著”名曰。

“自動駕駛是不是有個技術(shù)叫V2X”星曰。

“有啊,V2X就是車路協(xié)同,車用無線通信技術(shù),或說車對外界的信息交換技術(shù),V2X包含幾種:V2V——車與車交流;V2L——車與信號燈交流;V2P——車和行人交流,屬于更高級別的自動駕駛,感覺可以歸到L5”名曰。

“據(jù)說V2X是未來智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間能夠通信。從而獲得實(shí)時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息,提高駕駛安全性,減少擁堵,提高交通效率,提供車載娛樂信息等。很牛啊,這技術(shù)”阿星說到。

“那肯定了,目前量產(chǎn)的自動駕駛系統(tǒng)純視覺路線居主要,但這技術(shù)路線有不少問題,比如會把公交車上的廣告圖當(dāng)成駕駛員”名曰。

“對,之前有新聞報道說董大姐違章被拍3000次,鬧了大烏龍”星曰。

“哈哈,我也看了報道。V2X需要依靠5G+車聯(lián)網(wǎng),比如等綠燈的時候,通過各種計算讓汽車用一個綠波速度行駛”名曰。

“啥是綠波速度?”星惑。

“通過各個紅綠燈之間的距離、綠燈時長,可以計算出什么車速下通行效率最大化,這個車速就叫做綠波車速”名曰。

“居然還能這樣精確計算”星曰。

“對啊,有的可以這技術(shù),車速恰好是綠波速度,不是簡單巧合,紅綠燈之間是有關(guān)聯(lián)的!保持綠波速度行駛,可以保證每次到達(dá)下一個路口的時候,都是綠燈,減少等待時間,在這種路段頻繁變道超車根本沒有啥意義,這些是V2X中的一部分,通過車與車之間的通信,同行的車可以組成一個車隊(duì),排在路口第一位的車作為頭車,可以向后方的車輛傳遞信息,跟著車隊(duì)走,不容易堵車,減少風(fēng)阻!”名曰。

“有意思”星曰。

“假設(shè)一個行駛緩慢的路段,后面急匆匆地跑來一輛救護(hù)車,很趕時間,前面的車不知道,還在慢悠悠地走,如果有V2X,前面的車就會收到緊急避讓信息,主動給救護(hù)車讓路”

“這才是真正牛批的自動駕駛”星曰。

“這需要新基建的支持,各種基礎(chǔ)設(shè)施和車載系統(tǒng)支持,目前的自動駕駛還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到”

“現(xiàn)在交通系統(tǒng)有個一鍵綠燈功能,專門給救護(hù)車和消防車通行用”星曰。

“是有,不過這個不屬于自動駕駛吧”

“嗯,風(fēng)掣自動駕駛起步這么晚,未來的無限想象,咱們的一杯羹可不好分”星曰。

“說不定后來居上,萬事皆有可能”名曰。

“說的對,靠你了,兄弟”星曰。

“都沒團(tuán)隊(duì),還得先招人”名曰。

“這面試招人的工作全交給你”星曰。

“那只能是我這高級牛馬呦”名笑。

“話說咱這草根團(tuán)隊(duì)”星曰。

“我一定全力以赴,不辜負(fù)馬總的提攜,即便現(xiàn)在確實(shí)不咋地,也意志堅定”名曰。

“跟著馬哥混,一天餓三頓”星曰。

“我去,哈哈哈”名笑。

兩人正說笑著,紫琴居然也過來了,阿星詫異道:“耶,紫琴,你怎么在這”

“來科技園辦點(diǎn)事,聽說成立了個新部門,就過來看看,這不會是阿名”琴曰。

“那還用說,阿名現(xiàn)在已經(jīng)是自動駕駛部門的主管了,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)了”星曰。

“光桿司令”琴曰。

“哈哈,人可以招的,問題不大”名笑。

“智駕部門目前確實(shí)沒啥人,阿名,做了那么久員工,突然升官會不會不適應(yīng)”琴曰。

“總有第一次嘛,做多幾天不就適應(yīng)了!啊~,人生在今天翻開了新篇章”名曰。

“還是mark有情有義,會提拔兄弟”琴曰。

“必須的,你看老美那些高管,只要印度裔的當(dāng)個高管,就會提拔印度人”星曰。

“搞得很多印度人在老美大公司當(dāng)領(lǐng)導(dǎo),那咖喱味的公司我拴Q了”名曰。

“怎么說也是好事一件,升職加薪不說,還能為以后的職業(yè)規(guī)劃鋪墊”琴曰。

“是啊,當(dāng)過名企部門老總的,跳槽或者被挖到其他公司才有資格談身價”星曰。

“但風(fēng)掣還沒成為汽車名企喲”琴曰。

“那也是國內(nèi)著名集團(tuán)的子公司,還是有那么點(diǎn)說服力的,風(fēng)掣有機(jī)會成長起來”星曰。

“那得靠你們倆,風(fēng)掣雙雄”琴曰。

“哈哈,哎,現(xiàn)在還不敢當(dāng)”名笑。

“我剛?cè)ンw驗(yàn)了下風(fēng)掣新款車型火云,做得挺不錯的,絲毫不遜色我開的車,像車機(jī)系統(tǒng)功能就蠻豐富的——地圖導(dǎo)航、聽歌、液晶儀表、顯示車速、轉(zhuǎn)速、油位、天氣、溫度、機(jī)油壽命,還有座椅通風(fēng)、空調(diào)溫度、方向盤加熱等,系統(tǒng)挺流暢的,不會卡頓,不像國內(nèi)有的汽車品牌,車機(jī)卡,都想原地社死”琴曰。

“風(fēng)掣能不能度過難關(guān),再次讓消費(fèi)者青睞,就看新款車型的表現(xiàn)了”星曰。

“應(yīng)該不會差!我感覺不錯”琴曰。

“誠你吉言,我這位子還能坐舒坦點(diǎn),可千萬別拉胯喲,老天奶”星曰。

“果哥也搞車機(jī),就那個Carplay”名曰。

“他搞智能車機(jī)是有野心的”星曰。

“什么野心?”琴曰。

“只要它的占有率一上來,就會要求車企開放更底層的數(shù)據(jù)接口,如行車電腦數(shù)據(jù)接口、智能座艙數(shù)據(jù)接口,這樣他們就能掌握大量車輛行駛數(shù)據(jù),如導(dǎo)航數(shù)據(jù)、駕駛習(xí)慣,方便為后面造車、搞自動駕駛服務(wù)!”阿星說到。

“有見的”琴曰。

“新能源車的國補(bǔ)早已取消,售價多了點(diǎn)壓力,本來就比油車賣的貴”名曰。

“其他車企也加價,無妨”琴曰。

“哈哈,迪王有個故事挺有意思,就是他們工廠必須開他們造的車才能進(jìn)”星曰。

“是嗎?”紫琴詫異到。

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