十二月底，初教八飛機(jī)終于要正式立項(xiàng)了。

這個(gè)型號(hào)也是李云鵬提出來的建議，雖然說初教六還能用，但畢竟它的設(shè)計(jì)太落后了，現(xiàn)在也是時(shí)候設(shè)計(jì)研制新的初級(jí)教練機(jī)了。

初教八飛機(jī)，看起來并不復(fù)雜，但實(shí)則不然，因此總體設(shè)計(jì)方案仍然是李云鵬完成的。

由洪都公司和六五零所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研制，這個(gè)型號(hào)同樣也是令高層的手長(zhǎng)們都非常的重視，這次立項(xiàng)會(huì)，便有空軍和海軍高層的領(lǐng)導(dǎo)來參加立項(xiàng)會(huì)。

李云鵬帶著準(zhǔn)備好的設(shè)計(jì)方案，和葉玉瑩一起來到了立項(xiàng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，要知道葉玉瑩現(xiàn)在也開始展露頭角了，這次軍方也任命她擔(dān)任初教八飛機(jī)的技術(shù)顧問了。

所以葉玉瑩也是很高興的，在得到消息后，她可是第一時(shí)間就把好消息告訴了父母。

葉玉瑩的父母都是高級(jí)干部了，聽到這個(gè)消息他們自然是樂得合不攏嘴，畢竟嘛女兒現(xiàn)在也成長(zhǎng)起來了，將來的成就肯定不會(huì)比他們低多少，最重要的是，如果能夠讓李云鵬變成他們的女婿，那就更不用說了，這個(gè)小伙子，可是最高層都特別看重的人才，沒有任何人可以取代的。

這次立項(xiàng)會(huì)，來了不少的領(lǐng)導(dǎo)，洪都公司六五零所的人也來了不少，他們已經(jīng)和李云鵬進(jìn)行過溝通了，特別是張總師，他對(duì)李云鵬的設(shè)計(jì)方案，那是打心里的喜歡。

因?yàn)槭裁茨爻踅贪孙w機(jī)，比他們現(xiàn)在生產(chǎn)中的初教六要先進(jìn)得多了，初教機(jī)是很關(guān)鍵的機(jī)型，雖然說不是重點(diǎn)型號(hào)，但是它是用來進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練和挑選合格的飛行員苗子，是第一步。

如果第一步就沒有搞好，那么飛行員隊(duì)伍培養(yǎng)就會(huì)受到影響。

初教八飛機(jī)采用先進(jìn)的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是一大進(jìn)步，而且外形要比初教六好看太多了，簡(jiǎn)直就像是一架漂亮的私人飛機(jī)了，將來它改裝為私人飛機(jī)也不是不可以的。

張總師其實(shí)已經(jīng)有這方面的想法了，只需要將機(jī)身改進(jìn)一下，變成四座的私人飛機(jī)不是問題。

畢竟它的動(dòng)力很不錯(cuò)，五百六十千瓦的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，可以讓初教八飛到五百公里每小時(shí)以上，這個(gè)速度已經(jīng)比得上二戰(zhàn)時(shí)期很多的戰(zhàn)斗機(jī)了，比如說零式戰(zhàn)斗機(jī)。

初教八飛機(jī)，當(dāng)然也是可以掛火箭彈和炸彈進(jìn)行訓(xùn)練的，如果加以改裝，甚至也可以變成一架低成本的對(duì)地攻擊機(jī)，適合那些小國家空軍使用的，因此將來的出口前景也是非常好了。

立項(xiàng)會(huì)開始了，軍方手長(zhǎng)高興地道：“同志們，今天我們?cè)谶@里隆重舉行初教八飛機(jī)立項(xiàng)會(huì)，我想大家都很清楚，我們的初教六飛機(jī)，已經(jīng)老了，是時(shí)候換上咱們的新型初教機(jī)了。可以說初教機(jī)對(duì)我們的飛行員培養(yǎng)來說，非常的重要，我們的航校，要用它來選拔飛行員苗子，要淘汰那些不適合當(dāng)飛行員的學(xué)員，因此初教機(jī)的設(shè)計(jì)，非常的關(guān)鍵，今天我們立項(xiàng)研制初教八飛機(jī)，就是為了咱們的將來，有更多優(yōu)秀的飛行員誕生1”

掌聲很熱烈，大家都對(duì)這個(gè)型號(hào)充滿了期待。

幾位領(lǐng)導(dǎo)都分別做了重要的講話，航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)研制單位更是提出了具體的一些要求。

初教八飛機(jī)，總師為六五零所的張總師，他可是很有經(jīng)驗(yàn)的，當(dāng)年參與過初的研制。

接下來李云鵬，再次來到臺(tái)上，開始向大家介紹初教八飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)方案。

初教八飛機(jī)，確實(shí)太漂亮了，一體化的座艙蓋，看起來很有現(xiàn)代感，而且對(duì)飛行學(xué)員和教員來說，視野也變得非常好了，而且它還采用了前三點(diǎn)式起落架，這也是徹底的改變。

因?yàn)椴捎昧饲叭c(diǎn)式起落架，所以飛行員前方的視野就更好了，再加上渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，它的迎風(fēng)面積更小，前面是尖的，因此不僅氣動(dòng)阻力更小，同時(shí)飛行學(xué)員視野也得到改善。

初教八飛機(jī)的一大特點(diǎn)，是采用了大量的復(fù)合材料，這樣機(jī)體更輕，同時(shí)使用壽命更長(zhǎng)了，這又是一大技術(shù)上的進(jìn)步。

雖然說初教八飛機(jī)的速度，最快可以超過五百公里每小時(shí)，但是它的低速性能也很好，這是因?yàn)槔钤迄i設(shè)計(jì)的氣動(dòng)外形真的太好了，它的失速速度為一百五十公里每小時(shí)。

起飛和著陸的滑跑距離都跟初教六飛機(jī)沒有太大的差別，都是很短的，可以很快的完成起飛和降落。

初教八飛機(jī)，可以模擬一些戰(zhàn)斗機(jī)的低空低速飛行狀態(tài)的，因此它的設(shè)計(jì)，也得到了大家的喜歡。

今天的立項(xiàng)會(huì)，取得了圓滿的成功，李云鵬再次用他的專業(yè)能力，征服了所有人。

擔(dān)任初教八飛機(jī)技術(shù)顧問，實(shí)至名歸，當(dāng)然葉玉瑩也是如此。

在立項(xiàng)會(huì)結(jié)束后，軍方和航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，單獨(dú)的把李云鵬和葉玉瑩叫了過去。

原來是巴鐵方面，希望和中國合作研制一款噴氣式的中高級(jí)教練機(jī)，目前雙方已經(jīng)達(dá)成初步的協(xié)議，因此領(lǐng)導(dǎo)們便想聽聽李云鵬的意見。

李云鵬自然知道，這款噴氣式教練機(jī)，便是后來的K8教練機(jī)，它在國際上賣得很不錯(cuò)，而且后來改進(jìn)后還成為了中國的制式中級(jí)教練機(jī)教練八。

只不過現(xiàn)在呢，教練八的編號(hào)已經(jīng)被初教機(jī)占了。

領(lǐng)導(dǎo)們說明情況后，李云鵬便微微一笑道：“手長(zhǎng)，我想咱們中巴合作研制噴氣式教練機(jī)，這是一件好事啊。因此我們還應(yīng)該瞄準(zhǔn)國際市場(chǎng)的需求，結(jié)合我們自己的需求，來研制這樣一款教練機(jī)，因此我想在我們的教練九的基礎(chǔ)上，來設(shè)計(jì)這款國際教練機(jī)就非常好。”

教練九飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案，李云鵬之前就提出來了的，采用一臺(tái)國產(chǎn)兩噸級(jí)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的航電系統(tǒng)，和優(yōu)秀的氣動(dòng)布局。

五噸級(jí)的教練九飛機(jī)，擁有五個(gè)小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，一千七百公里的航程，最大飛行速度達(dá)到八百五十公里每小時(shí)，的確是非常的不錯(cuò)，只要稍加改進(jìn)，便可以成為國際型號(hào)。

因此領(lǐng)導(dǎo)們確實(shí)也非常的贊同李云鵬的建議，接下來便是請(qǐng)來張總師他們，一起商討此事了。