世界上第一臺柴油機(jī)是誰發(fā)明的？
就是柴油機(jī)之父——魯?shù)婪颉さ胰麪枺?
工程師魯?shù)婪颉さ屹悹柺窃?858年3月18日出生于巴黎，父親是奧格斯堡人，母親是紐倫堡人。
1936年，奔馳公司制造出第一臺裝有狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，一直到1950年前后，柴油機(jī)才得以在載貨汽車上廣泛應(yīng)用，
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)代汽車、船舶、輪船、發(fā)電機(jī)、建筑機(jī)械，甚至是整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域使用都非常廣泛，
而周文華今天到自己父親的汽車工廠的目的，就是打算親自研制出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，來提前誕生第一臺裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，來搶占國內(nèi)和國外的市場。
特別是國內(nèi)缺乏石油的市場，更加是需要柴油機(jī)來攻略。
有了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之后，周文華也是不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的石油，會(huì)被國外的洋人進(jìn)行打壓，而斷了貨源。
要知道后世的寶馬335d柴油車的扭力，甚至超過大名鼎鼎的M3。
奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8都有很暢銷的柴油機(jī)型號，就是一個(gè)例證。
不過現(xiàn)在的民國時(shí)期，卻是沒有后世那樣的科學(xué)技術(shù)，可以做到將柴油機(jī)的震動(dòng)，和噪聲水平，達(dá)到和頂級汽油機(jī)進(jìn)行媲美的水平。
不過柴油機(jī)在汽車上的流行，卻是因?yàn)樵?973年的石油危機(jī)的爆發(fā)，才讓各大品牌的汽車制造公司，全面進(jìn)入了研發(fā)的狀態(tài)。
所以周文華之所以要挑選這個(gè)柴油機(jī)，來開發(fā)自己的第一款汽車，就是基于解決石油短缺的問題。
不過在1927年之后，歐洲大部分卡車，都是采用柴油機(jī)進(jìn)行運(yùn)行的，所以柴油機(jī)在洋人列強(qiáng)國那里并不是新鮮的事物，都是普遍常用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
包括柴油噴射裝置，也是在這個(gè)時(shí)候發(fā)展起來了，也是因?yàn)檫@個(gè)裝置的出現(xiàn)，從而使的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全面合適于裝配汽車?yán)锩妫M(jìn)行運(yùn)行行駛。
甚至在在1913年，德國的航空先驅(qū)雨果·容克就已經(jīng)把柴油機(jī)裝上飛機(jī)上，進(jìn)行飛行。
美國印地安納的寇明斯則把柴油機(jī)裝上賽車，在Indianapolis 500大賽中獲得第12名。
但是奔馳汽車公司卻是在1936年，才會(huì)將柴油機(jī)裝配在奔馳260D轎車上。
不過也有歷史資料顯示奔馳汽車公司，首部裝配柴油機(jī)的汽車，卻是在1934年，或者是在1935年。
因?yàn)樵?0年代德國的柴油價(jià)格，只有汽油的價(jià)格的一半都不到，
所以為了省錢和打開新的市場，奔馳汽車公司，就大力的推出了260D轎車，并且一舉獲得了商業(yè)上的成功，
不但在出租行業(yè)中獲得了大部分的市場額度，甚至在銷售市場上也是獲得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績，
為此，之后的時(shí)代，奔馳公司研發(fā)生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，也是長達(dá)差不多100年的時(shí)間，
到了后世科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的年代，依然還是不斷的進(jìn)取著研發(fā)更加好的，更加新式的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
旋轉(zhuǎn)活塞式柴油機(jī)，是在1954年，由聯(lián)邦德國工程師汪克爾在解決了密封問題之后，才于1957年研制出旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，也被稱為汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)。
這也是周文華打算日后研制的新方向，并且打算提前占有來申報(bào)專利。
至于柴油噴油泵早已經(jīng)誕生，由德國博世集團(tuán)創(chuàng)始人羅伯特·博世，于 1927 年 11 月 30 日開始生產(chǎn) 1000 臺柴油噴射泵。
不過德國第一臺配置渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車，卻是需要在德國曼公司誕生之后的1951年才開展。
至于廢氣渦輪增壓器，則是在1925年就已經(jīng)首次應(yīng)用于船用發(fā)動(dòng)機(jī)，接著隨著增壓技術(shù)，不斷的應(yīng)用在船只之后，才得以廣泛應(yīng)用，直到中冷器的出現(xiàn)之后，才裝配到汽車之中，進(jìn)行應(yīng)用。
所以當(dāng)周文華一進(jìn)入自己父親的汽車工廠之后，
他只是簡單的和那些維修師傅，和工廠工人，還有汽車學(xué)徒點(diǎn)了點(diǎn)頭，以示打招呼之后，
就立即把汽車工廠的主管經(jīng)理胡源，還有維修技術(shù)部的主管師傅周文龍，給叫到了自己的辦公室那里去進(jìn)行緊急的會(huì)議。
“我這一次來這里的目的，就是打算研發(fā)屬于我們周家汽車工廠的第一臺國內(nèi)品牌汽車！”
“而我將會(huì)是這一次的主要策劃人，和工程師，兼設(shè)計(jì)師，還有監(jiān)督管理人員！”
“另外我打算把我們周家的汽車工廠的原來的名字，更改為新時(shí)代汽車公司！”
“之所以使用‘新時(shí)代’這個(gè)名字，是因?yàn)槲乙盐覀兤嚬S打造成為首個(gè)國內(nèi)最著名的汽車品牌，引領(lǐng)我們國內(nèi)的國產(chǎn)汽車的發(fā)展，并且還有以最新式的汽車技術(shù)領(lǐng)跑在前面！”
“為我們國內(nèi)的汽車技術(shù)發(fā)展，作出開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)！”
當(dāng)這兩個(gè)周家汽車工廠的得力管理層一坐下來之后，
周文華也是立即開門見山的，把自己來這里的目的，給說了出來道。
“什么！”
聞言，經(jīng)理胡源，和維修技術(shù)部的主管師傅周文龍，頓時(shí)就震驚的，驚呼出聲道。
他們滿面都是不可置信的表情。
“可是四少爺！我們現(xiàn)在國內(nèi)根本就沒有任何一家國產(chǎn)的汽車公司，能夠擁有自己的研發(fā)能力的，而且我們現(xiàn)在所有的國內(nèi)汽車公司，所需要的零部件全部都是需要依靠洋人的進(jìn)口貨來進(jìn)行提供的！”
“總之，我們國內(nèi)不但缺乏自主研發(fā)的能力，和人才，甚至連汽車制造的原材料都沒有多少生產(chǎn)工廠！”
“所以你剛剛說的那個(gè)，我覺得很難實(shí)現(xiàn)的！”
“以我多年的汽車行業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)所得分析出來的！”
不過在回神之后，維修技術(shù)部的主管師傅周文龍卻是搖了搖頭，率先語重深長的，以技術(shù)領(lǐng)域的專家的身份，來給周文華進(jìn)行著分析道。
因?yàn)樗杏X以現(xiàn)在工業(yè)能力基本為零的國內(nèi)，以及沒有屬于自己的研發(fā)能力的國內(nèi)，想要制造屬于自己的汽車品牌，和屬于自己的汽車技術(shù)，
那簡直就是癡人說夢，一點(diǎn)也不現(xiàn)實(shí)。
特別是現(xiàn)在還是被洋人國度，給封鎖了各種科學(xué)技術(shù)專利的情況下，根本就更加難以實(shí)現(xiàn)。
特別是周文華的年紀(jì)，才只不過是一個(gè)高二，到高三的年齡階段，
所以維修技術(shù)部的主管師傅周文龍，感覺周文華是一點(diǎn)見識都沒有的，
要不然那里會(huì)如此單純的，夸下海口，大言不慚的，還說什么的打造國內(nèi)汽車品牌，引領(lǐng)國產(chǎn)汽車技術(shù)潮流之類的天方夜譚的廢話。
實(shí)在是不知道外面的世界是多大，簡直就是坐井觀天。
這就是現(xiàn)在維修技術(shù)部的主管師傅周文龍，和汽車工廠的主管經(jīng)理胡源兩人所達(dá)成一致的共同想法。
那就是都感覺周文華在瞎搞。