第一章　基本技術

第一節(jié)　奧迪ODIS診斷系統(tǒng)的使用

一、VAS 5054A藍牙診斷頭的匹配

將VAS 5054A藍牙診斷頭插入奧迪車的診斷接口，使用Windows自帶的藍牙匹配程序尋找此設備（圖1-1-1）。

在“Use the passkey found in the documentation”一欄中填寫VAS 5054A上的九位藍牙匹配碼（圖1-1-2），完成藍牙裝置的安裝。

安裝ODIS系統(tǒng)時，會自動安裝一款名叫“EDIC hardware installation”的軟件，在Windows開始菜單“程序”中找到并打開。選擇“ADD EDIC”來配置藍牙端口。選擇設備類型為VAS 5054（圖1-1-3）。

在圖1-1-4中選擇任意一項“Standard Serial over Bluetooth link”選項，點擊“OK”，完成端口配置。

二、診斷模式

1.車輛識別

ODIS系統(tǒng)開機后會自動校驗藍牙診斷頭是否已插入車輛，以及車輛點火開關是否處于開啟狀態(tài)（圖1-1-5）。

若未識別車輛，或車輛點火開關關閉，對應圖標上會打叉顯示。此時點擊“開始診斷”按鈕會有相應提示。確認無誤后點擊“開始診斷”，系統(tǒng)將進行車輛識別，系統(tǒng)若不能讀取某些車型信息，如發(fā)動機型號等，需要手動將其補全。

車型識別界面的最下方，還有一個“用引導性故障查詢工作”的復選框，若勾選則默認使用引導性故障查詢（圖1-1-6）；若取消勾選則默認使用自診斷功能。

2.與ElsaPro相關的可忽略的操作

完成車型識別后，系統(tǒng)會自動彈出輸入全球用戶碼的界面，此處可以填寫TPI賬號和密碼，也可以點擊“取消”，待需要查詢相關信息時再輸入（圖1-1-7）。

ODIS系統(tǒng)本來的設計意圖是與ElsaPro整合的，這里輸入的全球用戶名本是為了登錄ElsaPro，并讀取ElsaPro中開具的任務委托書、DISS投訴信息及投訴對應TPI。由于中國市場并不使用ElsaPro系統(tǒng)，所以圖1-1-8所示的“任務”“DISS”“TPI”三個頁簽可以忽略，系統(tǒng)自動跳轉到“任務”界面時，點擊下方的“無任務”按鈕跳過。

3.控制單元識別

在引導性故障查詢模式下，點擊“無任務”后，系統(tǒng)自動開始讀取車輛網(wǎng)關列表，進行車輛控制單元的識別。自診斷模式下不會自動讀取網(wǎng)關列表。

在“控制單元”頁簽中，有3個界面可選，分別是“網(wǎng)絡布局圖”“控制單元列表”和“事件存儲器列表”。

（1）網(wǎng)絡布局圖 網(wǎng)絡布局圖是網(wǎng)關列表的一個直觀顯示。網(wǎng)絡布局圖中顯示出該車型所有可能配備的控制單元。每輛車由于配置不同，會有一些未安裝的控制單元（圖1-1-9）。

無色粗框圖標：本控制單元已經(jīng)正確識別，并且沒有故障信息。

紅色粗框圖標：本控制單元已經(jīng)正確識別，但是故障存儲器中有故障碼。

無色細框圖標：本控制單元未識別。可能是車輛未配備此單元，也可能是網(wǎng)絡連接故障，從而未識別。

（2）控制單元下拉菜單 左鍵長按1s以上或者右鍵點擊，此界面中的控制單元可以彈出下拉菜單（圖1-1-10）。

①測量技術。點擊測量模式，選擇測量值塊，系統(tǒng)會轉到此控制單元的測量模式，需要對應的硬件設施支持，測量電壓和電流波形圖等（圖1-1-11）。

②識別控制單元。強制識別某一個控制單元，可用于自診斷模式中對某個單元的單獨識別；或者在控制單元自動識別中未能識別，使用此操作進行后續(xù)識別，這種情況下系統(tǒng)會詢問“無法識別此單元，是否強制識別”，選擇“是”的話，系統(tǒng)雖無法與之交流，但是會認為已安裝此控制單元。

③選擇變型。對于某些控制單元，若自動識別結果中，控制單元類別與實際安裝不符，可以手動進行型號的修改（圖1-1-12）。

④讀取事件存儲器。讀取所選控制單元或所有控制單元的故障存儲器，檢查其中是否存有故障碼。結果將在“事件存儲器列表”中顯示。可用于自診斷模式，或者用來刷新故障碼列表。執(zhí)行此操作會同時更新測試計劃。

⑤引導功能。點擊“引導功能”，可以調出針對此控制單元的所有可選的引導功能列表，選擇其中某一項后立即在“流程”頁簽下執(zhí)行該項引導。多用于自診斷模式，或對引導性故障查詢模式的補充（圖1-1-13）。

⑥控制單元自診斷、汽車自診斷。針對某一控制單元或全部控制單元的自診斷模式。

（3）控制單元列表 控制單元列表內容與網(wǎng)絡布局圖類似，是網(wǎng)絡布局圖的表格化顯示方式，此列表中也可以調出下拉菜單，并且可以提供更多信息（圖1-1-14）。

控制單元簡介如圖1-1-15所示。

點擊“顯示”可以選擇顯示全部控制單元，或只顯示已識別的控制單元（圖1-1-16）。點擊“排序”可以按“地址編號”“故障數(shù)量”“控制單元名稱”三種方式排序。

（4）事件存儲器列表 事件存儲器列表中顯示所有控制單元中存有的故障碼信息（圖1-1-17和圖1-1-18）。

4.引導性故障查詢

（1）自動生成檢測計劃 在引導性故障查詢模式下，控制單元

自動識別完成后，彈出對話框，要求進行引導性故障查詢，點擊“確定”后立即跳轉到“流程”頁簽中進行引導性故障查詢（圖1-1-19）。

按引導性故障查詢的提示完成一系列操作之后，生成檢測計劃，即系統(tǒng)為我們提供的檢測任務（圖1-1-20）。

（2）手動添加檢測計劃 如果認為系統(tǒng)提供的檢測計劃不全，需要自己添加檢測計劃，則點擊屏幕下方“選擇自己的檢測”按鈕。在全部檢測計劃列表中找到所需的項目，并加入檢測計劃（圖1-1-21和圖1-1-22）。

選中任意一條檢測計劃，并點擊屏幕下方的“進行檢測”按鈕，將立即跳轉到“流程”頁簽中進行該項檢測。在此期間可以點擊“取消檢測”按鈕中途退出（圖1-1-23）。

（3）檢測計劃狀態(tài) “檢測計劃”頁簽中的各項檢測計劃，具有不同的狀態(tài)標識（圖1-1-24）：

表示該項檢測計劃尚未被執(zhí)行；

表示該項檢測計劃已經(jīng)完成；

表示該項檢測計劃被中途取消；

表示該項檢測計劃失敗；

表示該項檢測計劃無法進行；

表示該項檢測計劃以創(chuàng)建，組建已維修。

（4）特殊功能 除了引導性故障查詢提供的檢測計劃之外，在“特殊功能”頁簽中還有更多的同名檢測計劃可用。這些檢測計劃不是基于控制單元識別而生成的，而是基于車型數(shù)據(jù)庫產生的，包含同車型其他款式車輛的數(shù)據(jù)。必要時可以從中挑選并點擊“進行檢測”直接開始此任務。

5.自診斷

（1）控制單元識別 在自診斷模式下，車型識別之后不會自動進行控制單元的識別，而是僅僅將該車型的網(wǎng)關列表顯示出來。需要用戶自己選擇單個控制單元，右鍵點擊進行識別（圖1-1-26）。

在整個自診斷過程中，隨時可以到“控制單元”頁簽中點擊下方的“引導性故障查詢”按鈕轉入故障導航模式。

（2）控制單元自診斷 對于已經(jīng)手動識別過的控制單元，在右鍵點擊的下拉菜單中可以選擇“控制單元自診斷”，彈出如圖1-1-27所示的窗口，可選擇各種自診斷項目。

執(zhí)行各種自診斷項目，除了“訪問權限”功能會另開一個界面之外，其他功能的運行結果會在“結果”頁簽中顯示（表1-1-1）。

在控制單元自診斷選項卡中，可以使用右側的“現(xiàn)在”按鈕進行刷新，也可以設定定時刷新；如需關閉選項卡，則點擊右下角紅叉（圖1-1-28）。

（3）汽車自診斷 對一個已經(jīng)被識別的控制單元點擊右鍵，可以使用“汽車自診斷”功能（圖1-1-29）。

圖1-1-29中第一項意思是“整個系統(tǒng)的故障記錄”。

執(zhí)行各項車輛自診斷功能時，除了“運輸模式”會另開一個界面外，其他兩項的結果也會在“結果”頁簽中顯示。

（4）整個系統(tǒng)的故障記錄 在此模式下，系統(tǒng)將對所有可能安裝的控制單元進行故障存儲器的讀取，并將結果以列表形式顯示（圖1-1-30）。用戶可以設定手動或自動定時刷新，操作與控制單元自診斷模式中相同。在需要刪除故障存儲器中的故障信息時，可以選擇單個刪除或全部刪除。所有故障信息一經(jīng)刪除，無法恢復。

（5）傳送模式 此功能用于開啟或關閉車輛的傳送模式（圖1-1-31）。

（6）安裝列表 此功能與“整個系統(tǒng)的故障記錄”基本相同，區(qū)別在于此列表中只顯示可以被識別到的控制單元及其故障信息，而非車型所有可能安裝的控制單元。

6.結束診斷

無論是引導性故障查詢模式還是自診斷模式，中途都可以在“控制單元”頁簽中點擊界面左下角標有紅叉的“診斷”按鈕退出診斷。詢問“是否要結束已有的診斷會話？”，選擇“是”以結束診斷進程（圖1-1-32）。

系統(tǒng)還會提醒有尚未完成的檢測計劃。若選擇“是”則不會終止，選擇“否”則退出診斷（圖1-1-33）。

系統(tǒng)第三次詢問“是否計算新的檢測計劃”，選擇“是”則結束當前診斷會話并創(chuàng)建新的檢測計劃；選擇“否”則徹底退出診斷（圖1-1-34）。

最后詢問是否“生成就緒代碼”，對于非柴油車來說，點擊“否”（圖1-1-35）。

之后開始逐步退出診斷，在此期間有一個步驟是自動發(fā)送診斷報告，若已經(jīng)輸入賬號密碼則會自動完成，也可以在這時輸入賬號密碼，完成診斷報告并自動上傳（圖1-1-36）。

若網(wǎng)絡問題上傳失敗，系統(tǒng)會將診斷報告緩存，等待下次啟動系統(tǒng)時再做嘗試（圖1-1-37）。

無論自動上傳成功與否，系統(tǒng)都會詢問是否打印診斷報告或保存至本地，以及選擇診斷報告的類型（圖1-1-38）。

除了自動上傳診斷報告以外，還可以使用ODIS系統(tǒng)界面右側“數(shù)據(jù)”下的“發(fā)送”按鈕手動發(fā)送診斷報告。

三、刷新模式

1.刷新

刷新模式用于對車輛控制單元軟件進行升級、修復，或者匹配。

在ODIS系統(tǒng)開始界面，確認藍牙診斷頭接通、點火開關開啟，在“運行模式”中選擇“刷新”，再點擊“開始刷新”（圖1-1-39）。

系統(tǒng)會彈出提示，顯示必須在有線連接下進行刷新，點擊“繼續(xù)”（圖1-1-40）。

與“診斷模式”相似，系統(tǒng)需要我們手動補全一些沒能自動識別出來的車型信息，并輸入GEKO賬號和密碼，然后系統(tǒng)開始進行車輛控制單元的識別（圖1-1-41）。

車輛控制單元識別完成后，在“特殊功能”頁簽下會列出可用的刷新程序（圖1-1-42）。

2.結束刷新

需要結束刷新進程時，在“刷新”頁簽中的左下角點擊“結束刷新”按鈕（圖1-1-43）。

四、保存和讀取診斷會話

在使用ODIS進行車輛診斷過程中，可以使用“保存診斷會話”功能，將進行到一半的診斷工作保存下來，中途退出，待需要繼續(xù)對該車進行未完成的診斷過程時，再調出當時的診斷會話。

1.保存診斷會話

車輛診斷過程中，在界面右側“數(shù)據(jù)”下的“診斷會話”一欄中，點擊“停止”按鈕。彈出對話框，詢問“是否要保存當前的診斷會話以供將來重新調用？”（圖1-1-44）。

選擇“是”后，系統(tǒng)會自動選擇路徑，將診斷會話文件保存至C：\ProgramFiles\Offbroad_Diagnostic_Information_System_Service\sessions下，以“底盤號_日期_時間.ses”的方式自動命名。保存診斷會話后，ODIS系統(tǒng)會退出當前診斷會話（圖1-1-45和圖11-46）。

2.讀取已保存的診斷會話

需要重新開始對該車進行相應診斷的時候，在“診斷會話”中點擊“繼續(xù)”按鈕，依照文件名中給出的底盤號及保存時間等信息，找到所需要回復的診斷會話文件，繼續(xù)上次未完成的診斷（圖1-1-47）。前提是ODIS系統(tǒng)當前識別車輛的底盤號必須與診斷會話文件的底盤號一致。