12　碧浪清波：穿越最兇的海峽去看最大的荒原

一覺酣睡，醒來見三團極友在群里發(fā)“可以看到浮冰與冰川了！”心中一震，往窗外一望，果然，一座雪山離郵輪只有幾百米之遙，應該是到南設得蘭群島了，名震歷史書和朋友圈的暈船界的扛把子德雷克海峽已經(jīng)被我們穿越了？

幸福來得如此突然，一直擔心會在德雷克海峽吐到掛，卻因為參加一場集中全部功力傾聽的音樂會和接著一場快閃拍攝的合唱團訓練課累到困，竟然還沒有與德雷克好好道別，就分手了。

有關向陽紅10號的紀錄片描述過這個傳說中的魔鬼海域，非常適合小朋友借機完成“成語”作業(yè)：一言不發(fā)，二目無光，三餐不食，四肢無力，五臟翻騰，六神無主，七上八下，久臥不起，十分難受。想不到這次造句只有“一言不發(fā)”用上了，當我們首次登陸，踏上半月島的一剎那，我一言不發(fā)。南極洲太美了，即便是邊界的一個小島，依然有最大荒原的味道。默對荒原，心想我們只用兩晚便完成了古人在兩千年的漫漫時空中不曾做到的事，連個嘔吐都沒安排上，是不是不太講究？

當我們聽上海公共外交協(xié)會會長、本屆論壇的聯(lián)席主席胡煒先生在論壇開幕式上說，因為我們提前一天到達長城站，包圍長城站的浮冰被一陣狂風給吹開，一條理想的航道已然開啟……我們按捺不住充滿敬畏的驚喜，鼓掌之余遙望窗外晶瑩剔透藍光暗藏的冰山，一個難免多心被動驕傲的第六感油然而生：會不會有一種神秘的力量護佑著我們的行程？

在首次登陸的青澀動作里，在初見冰山的欣然雀躍中，我們還思忖著如此之快到達長城站，合唱團的排練僅有十二時辰。有一種遇見，叫來不及好好準備，就貼面了。在七名世界級的中外藝術家同臺的開幕音樂會謝幕之時，此次論壇的節(jié)目總監(jiān)陳光憲先生與馬婷女士上臺與演出者擁抱握手致意，一個無須多想心中有數(shù)的體會撲面而來：可以工作到凌晨四點的能量之源往往在于我們與自然同樣高深莫測的內(nèi)心。

上海音樂學院的資深教授李曉燕女士和鳳凰衛(wèi)視的魅力臺長黃海波先生是合唱節(jié)目的教練與編導，當我們即將踏上喬治王島的土地，依偎我們心的長城（站）前，我們在郵輪上高歌“我親愛的祖國我永遠緊依著你的心窩，你用你母親的脈搏，和我訴說”，我們在半月島上步入探險隊員辛苦出來的“路上一道轍”，遠眺冰雪中的阿根廷科考站時，心中在自由哼鳴“裊裊炊煙，小小村落”；亞投行高級顧問正面看像馬克思側(cè)面像圣誕老人的史蒂芬致辭并和我們預報他的海洋環(huán)境講座前后，在郵輪的三層活動中心和四層演出中心的轉(zhuǎn)場之間，我們居然完成了“我和你心連心同住地球村”的排練。

公元前384年出生于古希臘的全能型學霸與先哲、千古一帝亞歷山大大帝的老師亞里士多德，最先提出“南極”概念，他認為既然北半球有這么大塊的陸地，從對稱的角度思考，地球南邊一定也有一塊與之相對的大陸，他將這塊大陸稱為“南方大陸”。

1480年出生于葡萄牙波爾圖的斐迪南·麥哲倫踐行了亞里士多德的一邊一陸理論，1520年麥哲倫團隊到達南美洲拉普拉塔河口，而后找到了一條通往“南海”的峽道，即后人所稱的麥哲倫海峽。1519—1522年，麥哲倫率領船隊，穿越大西洋、太平洋和印度洋，返回歐洲，完成了環(huán)球航行。

麥哲倫的船隊航行到南美洲大陸最南端時，發(fā)現(xiàn)了一個島嶼，命名為火地島。當時的人們以為，火地島就是“未知的南方大陸”的邊緣。10月22日我們曾在“未知的南方大陸”的邊緣淺睡一晚。

人類在古希臘先哲理論構建的黑甜之鄉(xiāng)中夢游將近兩千年方才發(fā)現(xiàn)火地島，而發(fā)現(xiàn)火地島后近三百年，才于1820年首次發(fā)現(xiàn)南極大陸。為何人類在近三百年的時間里，竟然不能穿越火地島到最南端的烏斯懷亞，應該算是一個謎。在過去的很多個世紀中，烏斯懷亞面前的海峽只有鳥才能飛得過去，就像有一個橫著的大氣層把真正的南方大陸包裹起來，我們把南極洲稱為準太空是所言不虛的，這個橫著的大氣層就是南半球的魔鬼西風帶，它盤踞在德雷克海峽上，每每給人類的航船迎頭痛擊，直到人類逐漸成長，才被漸次打開。

德雷克海峽是以16世紀英國私掠船船長弗朗西斯·德雷克的名字命名的，據(jù)說是因為一次烏龍，在駛向麥哲倫海峽時，大風把德雷克的船從大西洋吹到了太平洋里。這個踢向太平洋的烏龍球證明了火地島并不是什么南方大陸的邊緣——往南，是一片汪洋。

南極論壇就是穿越這片最兇的汪洋去看地球上最大的荒原，在船上把所感所想交流了、討論了、升華了，形成一個公約，抑或建立一個共同俱樂部。

日麗號郵輪是射往橫著的大氣層的火箭，對郵輪方來說，是一次格外周全的遠航，而對有眾神護衛(wèi)的論壇參與者來說，卻是碧浪清波的心中之歌。

2019年10月26日凌晨四點于到達長城站之前