吃完早點，我覺得不能再和他們一起廝混了，以防我自己的斗志被消磨殆盡后同他們一起同流合污。畢竟我清楚地知道，通常狀況下“潔身自好或者出淤泥而不染濯清蓮而不妖”的信念不及“近朱者赤近墨者黑”更貼近于現實。
原本我內心里的某一種高尚情操告訴我此刻需要做點力所能及乃至力不所也要能及的勸誡，讓迷途之人懸崖勒馬浪子回頭。但是我現在已是泥菩薩過江自身難保。我不會選擇去干那種舍己為人的極其愚蠢地去挑戰別人極限的事。畢竟極限是相對的。它可能極限，也可能反極限。所以我只能學孟子的精神，踐行“達則兼濟天下，窮則獨善其身”的合理大道。
回到老張公寓，我收拾東西決絕地向老張告別，而后我發動我的紅旗駛離這個沒有進取精神的是非之地。
在當我駛到上高速路口時，我猶豫了一下，最后我趁著前方紅燈未亮，繼續踩油門錯開了高速，將車往前方駛去。
這個時候的我不太想上高速。因為我突然間發現高速路上缺乏了一種慢精神。而那種高速路上所缺乏的神秘的慢精神，它讓我覺得高速路只適合那些趕著奔赴目的地的目標清晰之人。同時還讓我覺得像我這種目標不夠清晰的失路之人，如果繼續走高速的話只會迷失方向。因此，我決定走國家二級道路以及一些縣鄉道之類的路，去細細體味民間的鄉土氣息，從而從中汲取我生的綻放力。
我開著我的紅旗在二級道路上馳騁。不知不覺間已滑出了省界線。路上我清楚地知道不走高速雖然能夠節約過路費，但是這部分節約的過路費將要用我的時間與油費來為其埋單。慶幸的是，此時我很樂意用這樣的方式去為它埋單。
我邊開車邊打開地圖選擇我的下一站。導航為我規劃路線。我開著我的紅旗在規劃的道路上行駛。在此期間讓我感覺到欣慰的是，我發現我的選擇是正確的。因為我隨著此路可以盡興地觀察穿過每一個居民區的大致生活現象。比如沿城地段的散落與蕭索，比如城中區的井然有序以及繁忙身影，再比如城周圍田野里零零散散與自然接觸最親密的、最可愛的、最辛勤的人民群眾；這些都使我心生溫暖。
我在非高速路上行駛了四個小時后遇到了一個路卡。執勤點上的工作人員坐在路卡上眼皮不抬地玩著手機。他身邊有個提示牌告訴我前方路段塌方，需要繞道而行。
這是雨季，塌方是種正常現象。我早就習慣了各種塌方。所以我避開塌方路段將車駛上了縣道。
這條路開起來有點耗神費油。因為路面崎嶇蜿蜒而且還是上坡路。此外路面不夠寬敞窄得雖然規劃的是雙車道，但對頭車駛來時我總擔心會回避不開而撞在一起，尤其是他媽的對頭車是大型車駛過的時候。而有時候又會讓人心里窩火，一張重型大車駛在自己前面，總感覺路面窄得無法去超越它，只能一路尾隨其后聞它車尾里噴出來的黑色濃煙。看它走，總揪心地感覺它慢得像只蝸牛。好不容易等到一小段平直路段，開心得像是看到了曙光般，一腳油門踩到底，從它身邊超越而過，快樂得像個傻子。
這條路在地圖上顯示到下一個城市有170多里路。而此時我的速度只能達到50碼左右。換言之，我將需要在這條路上耗費三個小時左右的時間才能安穩地將車開到下一站。
我在這條路上爬了半個小時后。我看到了一個加水服務站。此時的我有些內急。我便將車開進了服務站找地方方便。這個服務站有些蕭條，服務站的廣場雖大，但硬化標準都是泥濘不堪的沙士，加水柱也是銹跡斑斑。總而言之，這里沒有任何的先進技術可言。但不難想象，在高速路和二級道路沒建設通暢之前，這里是何等的火熱，這一點但看這個規模的廣場即可推斷而出。畢竟一段長達百公里的坡路，重型車是非得加水不可的。
加水站附近有個簡易房搭的小商店。里面整潔地擺放著一些商品。大多都是飲料香煙面包一類的東西。
方便完我去小商店里買了些飲料拿回車里繼續爬路。四十分鐘后我終于爬到了山頂看到了平坦的道路。這里視野也開闊了許多，岔路密集處有幾個跳蚤店鋪售賣著日常用品和一些小吃。此外還有一個不大不小的加油站，以及三五間臨時性住房。再遠我也就看不到別的了。我將車使進加油站加滿了油。而后在露天小鋪面里吃了一碗涼拌豆粉。期間老板熱情地對我噓寒問暖打聽我從哪里來去往哪里。我有一搭沒一搭地應付著她，同時猛虎撲食般地吃完東西欲要再次啟程。我邊往車方向走邊向四處打量，這時我見岔路附近立著個巨石上面刻著三個大字“六岔路”，我站在路口處一一細數卻發現只有五岔，我有點好奇地想分明是五岔為什么取個六岔路的名。疑惑不解的我再次一一細數那些質量不一的道路核實岔數，但我發現依然只有五岔。而后我有些掃興地鉆進車里發車啟程。因為我沒太大的好奇心和雅趣去找人問詢五岔與六岔之間的關系。
在當我開車慢駛回道路時，一個面容和藹的大媽敲了敲我的車窗，她手里拿著幾袋分裝好的水果、豆粉一類的東西，笑呵呵地問我要不要買一份。我報以微笑告訴她不需要，因為剛才吃過了。大媽笑了笑沒說什么識趣地走開了。我覺得如果她再向我推銷一下的話，我定會買下一份帶上，即使我不太需要它。然而她并沒有，我想這應該是天底下最厚道的推銷術了，比城市里的那些高明的推銷術高端了不止一倍。
我思緒雜亂地將車使出幾百米遠的時候，我想到了那個關于“六岔路”問題的解答，我想大概率上它原本是有六岔的，只不過在后期改造時將某兩岔路合并成了一岔。又或許，它是給未來留下一岔希望性的道路。
我為自己想到這兩個答案而心滿意足。而后我開心地給車再提速——此時我需要解釋的是我提速的另一個原因，那就是此時我眼前的道路比方才平坦開闊了許多，它完全可以接納我提速后的速度。