本章小結(jié)

運輸是物流的主要職能之一，也是物流過程中各項業(yè)務(wù)的中心活動，其他物流活動，如包裝、裝卸搬運、流通加工等，都是圍繞著運輸進(jìn)行的。現(xiàn)代化的交通運輸方式主要有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸，這五種運輸方式在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上各有長短，都有適宜的使用范圍。在具體選擇某種或某幾種交通運輸方式時，要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、價格、運送距離和時效等方面進(jìn)行綜合具體分析。

綜合運輸體系是指各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點組成分工協(xié)作、有機結(jié)合、連續(xù)貫通、布局合理的交通運輸綜合體。它是由三個系統(tǒng)構(gòu)成的：有一定技術(shù)裝備的綜合運輸網(wǎng)及其結(jié)合部系統(tǒng)、各種運輸方式聯(lián)合運輸系統(tǒng)和綜合運輸管理、組織和協(xié)調(diào)系統(tǒng)。

倉儲管理是指通過倉庫對商品進(jìn)行儲存和保管，其基本任務(wù)是存儲保管、存期控制、數(shù)量管理、質(zhì)量維護(hù)。倉庫作業(yè)包括入庫作業(yè)、在庫作業(yè)和出庫作業(yè)，它們都有一定的基本要求和作業(yè)流程。

定量訂貨控制法是指當(dāng)庫存量下降到預(yù)訂的最低庫存量（訂貨點）時，以經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨補充的一種庫存控制方法；定期訂貨控制法是按預(yù)先確定的訂貨時間間隔進(jìn)行訂貨補充的庫存控制方法。目的是在不同要求下既滿足庫存需求，又能使倉儲總費用降到最低。

裝卸搬運與運輸、儲存不同，沒有改變物品的時間或空間價值，是附屬性、伴生性的活動，是增加物流成本的活動。裝卸搬運合理化具體反映在進(jìn)行少消耗和利用重力的合理化裝卸、盡量消除或削弱重力的合理化裝卸、充分利用機械實現(xiàn)“規(guī)模裝卸”、提高“物”的裝卸搬運活性等方面。

包裝是在流通過程中為了保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運、促進(jìn)銷售，按一定的技術(shù)方法所用的容器、材料和輔助物等的總體名稱；也指為達(dá)到上述目的而在使用容器、材料和輔助物的過程中施加的一系列操作活動。在社會再生產(chǎn)過程中，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產(chǎn)的終點，又是物流的起點。

流通加工是為了加快物流速度和提高物品的利用率，在物品進(jìn)入流通領(lǐng)域后，按客戶的要求進(jìn)行的加工活動，即在物品從生產(chǎn)者向消費者流動的過程中，為了促進(jìn)銷售、維護(hù)物品質(zhì)量和提高物流效率，對物品進(jìn)行一定程度的加工。