水陸兩用車(chē)又名水陸兩棲車(chē)、水陸兩棲船、水陸兩用船、水陸兩用艇。它是結(jié)合了車(chē)與船的雙重性能，既可像汽車(chē)一樣在陸地上行駛穿梭，又可像船一樣在水上泛水浮渡的特種車(chē)輛。

由于其具備卓越的水陸通行性能，可從行進(jìn)中渡江河湖海而不受橋或船的限制，因而在交通運(yùn)輸上具有其特殊的意義。

水陸兩用車(chē)的發(fā)展可追述上百年的歷史，有資料記載上的第一輛水陸兩棲車(chē)由一位美國(guó)人于1805年發(fā)明。為了能在水中行駛，這位美國(guó)人在車(chē)上裝了軸和槳輪，用發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪軸的皮帶和皮帶輪來(lái)驅(qū)動(dòng)槳輪。

當(dāng)這輛兩棲車(chē)一到水中，車(chē)尾的槳輪開(kāi)始工作。更準(zhǔn)確的描述，這應(yīng)該是一輛使用蒸汽動(dòng)力的裝有輪子的船，從結(jié)構(gòu)和使用上判斷這個(gè)發(fā)明是一輛能在水中行走的車(chē)。

跨世紀(jì)的水陸兩用汽車(chē)是由美國(guó)研制的，它在公路上的行駛速度是每小時(shí)220多千米，在海面上航行的速度為每小時(shí)140多千米。這種水陸兩用汽車(chē)采用了200多項(xiàng)高新技術(shù)，其中有86項(xiàng)是最新科技發(fā)明，堪稱(chēng)“跨世紀(jì)”的兩用交通工具。

這輛車(chē)上所有的零部件，全由電腦控制，只要其中任何一個(gè)零部件出現(xiàn)了問(wèn)題，不管駕駛員是否意識(shí)到，電腦都會(huì)“拒絕”啟動(dòng)，并在顯示屏上顯示出了問(wèn)題的部件，工作人員維修起來(lái)非常方便。這輛水陸兩用汽車(chē)還裝有世界上最先進(jìn)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，汽車(chē)駛?cè)牒Ｑ蠛螅{駛?cè)藛T只要將乘客要去的地點(diǎn)輸入到電腦里，就可以高枕無(wú)憂了。

汽車(chē)的航行及操作都由衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)出指令，車(chē)內(nèi)電腦自動(dòng)控制駕駛。途中若遇到障礙時(shí)，車(chē)上安裝的紅外線監(jiān)測(cè)、聲吶以及超聲波探測(cè)儀就會(huì)立即報(bào)警，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)指揮汽車(chē)自動(dòng)避開(kāi)。跨世紀(jì)的水陸兩用汽車(chē)的底部安裝有超感應(yīng)傳感器，就像汽車(chē)的眼睛一樣，可以探測(cè)到汽車(chē)是否需要更換車(chē)輪。在海上航行時(shí)，采用400馬力的噴射引擎推進(jìn)，航行速度超過(guò)了快艇。在行駛中，車(chē)內(nèi)不會(huì)積水，因?yàn)橐坏┯泻＠擞咳胲?chē)內(nèi)，傳感器會(huì)立即向電腦發(fā)出信息，電腦會(huì)指令抽水設(shè)備將車(chē)內(nèi)的水迅速抽出。

拓展閱讀

第二次世界大戰(zhàn)期間，德軍裝備的大眾166型水陸兩用車(chē)，陸地行駛最高速度每小時(shí)接近90千米，水中速度每小時(shí)10千米左右。至1944年末，這種車(chē)總計(jì)生產(chǎn)了14238輛。