1.發生在百慕大的悲劇

海是美麗的，它清澈、蔚藍；海是博大的，它浩瀚、深邃；海是富饒的，它孕育了無數生靈；海是神秘的，它寬厚的胸懷中，擁抱著無數珍寶，無數往事……

但海也是令人恐懼的，它于風平浪靜間，會倏然騰起萬頃波濤，吞噬掉一切生靈。百慕大就是這樣一個時時蘊出悲愴劇目的搖籃。

這是一片著名的“陷阱水域”：大西洋中的百慕大海區。多年以來，許多臨經此地的飛機船只，往往有去無回，生死不明，使這片開闊的每邊長2000公里的三角形海域，蒙上了難以揭開的神秘面紗。至今仍有好些科學家在這里冒著風險尋究奧秘。

百慕大海區北部是百慕大群島，東南部是波多黎各島，西南部是佛羅里達半島和古巴島。據記載，在這片“陷阱水域”，自20世紀以來已有上百架飛機和兩百余艘船艦失事或失蹤，下落不明的失蹤者已達數千人。

從地理環境來看，百慕大海區確有其特殊性。這里有勢力強大的暖流經過，并多颶風、龍卷風；海底地貌復雜，大陸架狹窄，海溝幽深，地處火山與地震的活躍地帶。但這些并不足以揭示百慕大水域的多事原因。

幾十年間反反復復的調查表明，不少船只飛機都是無端消失在這個“魔三角”海區的，且未留下任何可尋痕跡。如美國油輪“凱恩號”，船上配備有先進的自動導航和通訊設備。1963年2月3日，它在平靜的百慕大海面航行中，突然中斷了與陸地的無線電聯系，連呼救信號也未及發出就失掉了蹤影。此外，兩艘核潛艇也在百慕大海域消失得無影無蹤。

1945年12月5日，美國海軍5架“復仇者”式海上魚雷轟炸機，在返航途中竟一同消失在百慕大海區上空。飛機失蹤前向地面指揮塔傳送了令人費解的談話：“我們不知道自己在什么地方，……我們好像迷失了方向。”“……就連大海也變了樣子……”“旋轉發瘋的羅盤……”“進入了白水。”飛機失蹤后，軍事當局盡力搜尋，但一無所獲。分外怪異的是，就在5架轟炸機已在百慕大海區失蹤后的數小時內，仍有一個設在邁阿密的美國海軍航空基地收到了來自失蹤飛機那里的微弱信號。

這些莫名其妙地失蹤的船艦和飛機究竟到哪里去了呢？難道百慕大水域真的會存在什么特殊的“時空域”結構么？一系列事實的出現，加深了研究者們的猜測。這使得百慕大三角海域益顯神秘。

1968年，美國航空公司一架大型客機在穿越百慕大海區時竟在地面熒光屏上失去圖像達10分鐘之久，爾后它卻安然無恙地降落在邁阿密的機場上，抵達時間并大大地提前了。機組人員雖未遭遇任何稀奇事件，但飛機上所有鐘表都比陸上慢了10分鐘。顯然，根據相對論，只有飛機加速到接近光速，這種情況才有可能發生。

1977年2月，一架水上飛機載了5名乘員進入百慕大水域進行現場考察，當考察人員在機艙內進晚餐時，突然發現刀叉變彎，機上鑰匙變形，羅盤上指針偏離了幾十度，錄音磁帶中出現了噪聲。面對此情此景，考察人員唯有疑竇叢生。

1983年，有位女嬰出生在沿百慕大海區一條由巴哈馬群島駛往邁阿密的郵輪上。十幾個月后，女嬰竟出現怪異容貌，而且顯示出用目光移動物件的超常能力。數年來，她一直在接受聯邦德國心理學家比爾博士的研究。

1986年9月，美國佛羅里達州的一位45歲漁民，在百慕大海域因遇到風暴而漂流了兩星期后獲救，返回以后不到一個星期他的外表發生變化，皺紋消失，黑發復生，就像20多歲的年輕人一樣。后來他被送進醫院檢查以期找出原因。

1988年，一對瑞典夫婦乘坐游艇在百慕大“魔三角”歷險。在大巴哈馬島附近，游艇發動機突然滅火，緊接著游艇慢慢地被吸入海區中心水域，但見一片濃霧籠罩。在霧中，夫婦倆聞到一股異香，聽見空中爆裂聲，船上的雷達及其它儀表完全失靈，指南針胡亂轉來轉去。但是，幾分鐘后游艇居然飄出藍霧，到達百慕大三角海域之外。很怪，發動機、雷達等一切設備統統恢復了正常工作。有趣的是，夫婦倆的智商在這次神秘的百慕大經歷之后都明顯上升。丈夫基爾維斯丁法文基礎頗差，可他居然可以看懂法文雜志了，后來又很快熟練地掌握了好幾門外語，成為公認的外語學習上的“奇才”。妻子娃洛莎以前連支票余數都辯不清，現在竟可以做相當復雜的數學題。連她本人也為自己成為“數學通”而深感意外。負責對這對夫婦進行測試的科學家在力爭找出這奇事的一點謎底。

1989年，一艘失蹤近8年的英國游船“海風”號在百慕大水域的原失蹤海面重新出現，而船上的6個人都平安無事。只是他們對消逝近8年的時光毫無記憶，都感覺無非是一瞬間。為此他們無法回答其間的神秘際遇，以為“剛才”沒做什么。這些人目前正在接受催眠調查。海船再現事件原在30年代就已發生過，但那時人們只發現了完好的空無一人的“幽靈船”。

百慕大海區正在悄悄展示它的另一面，但人們畢竟不會忘記它的危險性。應當承認，最危險的百慕大海區同時又是最具誘惑力的海域。為什么百慕大水域能夠造成人體生理與智能上的變化呢？為什么船只能夠失而再現呢？難道百慕大三角海區果真有什么超自然的力量存在么？抑或，百慕大“魔三角”是地球上最神秘的重力變異區或時空變異區？

2.百慕大的死而復生現象

百慕大三角海域發生許多神秘和不可思議的事，最近又出現一宗科學難以解釋的離奇怪事。一艘巴拿馬漁船在百慕大三角附近發現了一名“死而復生”的男子。

這艘漁船在百慕大以南75英里作業時，發現一個白色帆布袋在海面漂流，船長命船員撈上船來，打開一看，里面竟是一個活生生的男子。看樣子不是很老，可是這位自稱米高維爾奇恩的男子卻說，自己63年前已死于癌癥。

后來他被送往百慕大醫院，然后又轉送蘇黎世精神中心，企圖找出他“死而復生”的原因。百慕大醫院的贊臣醫生說，他身上的死亡證所寫的姓名和指模確實與被救的奇恩相同。他說：“至于他何以能死而復生，這個問題有待比我更聰明的人解答。”不過有一點是肯定的，他的癌癥已經完全痊愈。到底這63年他是怎么過的，他本人對這些問題也不能清楚解釋，他說死后一切已很模糊，如何度過數十年則他一無所知，只是覺得恢復知覺時被人救上漁船。

人們對這位生還者產生莫大的懷疑和興趣，因為據說百慕大三角海底有外星人出沒，又說是萬年前超文明古國沉落此海底，其中有種神秘的動力能源未為人發掘，因此經常發出不可思議的力量，令飛機失蹤，船只沉沒，甚至使人類死而復活。

這次這個死于63年前的男子，有人懷疑是外星人所假扮，借他的尸體還魂，可是又找不出足夠證據來證實。后來追查資料，奇恩是于1918年移居百慕大，1923年患癌，要求死后海葬。1926年3月24日妻子執行了他的意愿，把他裹在帆布袋中，拋下百慕大以南的海里。想不到，數十年后他竟復活。可是人們找不到他的親友來證實，因為已事過幾十年，他們都不在人世了。奇恩也記不清自己在哪里住過。

3.亞洲的百慕大“龍三角”

在中國臺灣省東北部的太平洋上，有一個與百慕大“魔三角”齊名的三角海區，這就是東亞“龍三角”。兩片海區近似對稱地分布在地球的兩側。“龍三角”大體位于日本東京灣、小笠原群島、關島和臺灣西部的雅蒲島之間。

日本人把這片海域視為“魔鬼海區”是從1955年開始的。當時，在風平浪靜的晴日里，該海區發生了數起百噸以上的大型船只不留痕跡地神秘失蹤事件。為此，日本政府派出一艘漁業監視船“錫比約丸”前往調查。豈料，此船在進行了10天毫無結果的海上搜尋后，也突然同陸上導航站失去聯系，從此再不知去向了。迄今這類原因不明的海船失蹤事件已屢見不鮮。據日本海保安廳航行安全科調查，僅1963～1972年9年間，就有161艘大小船只突然失蹤！

如同百慕大“魔三角”那樣，船只和飛機進入“龍三角”水域時，經常會出現羅盤失靈、無線電通訊故障或中斷等現象。也會碰上突然出現的巨浪、海霧、狂風、漩渦，以及突然涌出的濃霧。這里經常出現“三角浪”，即巨浪同時從三個方向向船只打過來。從海底地貌等自然條件來看，“龍三角”同“魔三角”這兩處海區相差無幾。同時，它們也都同樣隱匿著未知的神秘性，帶來那眾多船艦及飛機的失蹤。

在“龍三角”上空失蹤的眾多飛機中，有一架HK——8日本偵察機。該機在硫磺島附近失蹤前，飛行員傳回的電訊內容十分驚人：“天空發生了怪事……天空打開了……”說到這里，電訊突然斷了。此后，這架飛機就失去聯絡，機上全部人員也隨之消失無蹤。

1957年4月19日，日本輪船“吉川丸”沿“龍三角”航線由南太平洋駛向歸國途中，船長和水手們突然清楚地看到兩個閃著銀光、沒有機翼、直徑10多米長、呈圓盤形的金屬飛行物從天而降，一下子鉆入了離輪船不遠的水中，隨后海面上掀起了奔騰的涌浪。

1981年4月17日，“多喜丸”航行在日本東海岸外海。忽然間，一個閃出藍光的圓盤狀物體從海中冒出來，掀起一陣大浪，差點把“多喜丸”打翻。它在空中盤旋著，速度極快，無法看清它的外表細節，直徑約在200米左右。在它出現時，船上無線電失靈，船上儀表的指針也亂成一團，瘋狂地快速旋轉。后來，它重新飛回海中，又造成大浪，把“多喜丸”的外殼打壞了。船長臼田計算了一下時間，來自海中的發光飛行物從出現至隱沒共約15分鐘。然而就在它鉆回水下后，船長發現船上的時鐘奇異地慢了15分鐘。

更令人不安的事實是帶有核武器的潛艇及飛機的失蹤。美國著名學者查·伯爾茲指出：“截至目前為止，可能至少有126枚核彈頭在‘龍三角’神秘失蹤。”

伯爾茲甚至為此聯想到：“是不是‘龍三角’海底有一股神秘力量在把這些核武器收集起來？”

倘若“龍三角”確實存在這股神秘力量的話，那么其力量會由何方而來呢？英國研究者瓊·查瓦德曾進行過16年的詳盡調查，認定南太平洋在1.2萬年前存在過一塊遼闊的“姆大陸”，“姆”意乃“太陽國度”。大陸上的人們共同創造了燦爛的文化。他們的航海業和建筑業都相當發達，并去大洋諸島傳播了文明。由于一場巨大的大地震和火山噴發，給“姆大陸”帶來了毀滅性災難，文明的創造者們連同他們的故土一同沉入藍色海洋的深處。

潛水考古學的發現已為有關“姆大陸”的見解提供了必要的依據。譬如在密克羅尼西亞群島中有一個波納佩島，島上居民世代相傳，附近海底有一片沉沒的古陸。潛水人員果然在附近海底發現了保存得相當完整的街道、石柱、石像和住宅。他們還從當地海底撈出十分珍貴的黃金和珠寶飾物。

離南美洲3000公里遠的太平洋小島復活節島，面積約120平方公里，島上有巨石筑成的石墻、石殿、金字塔等；最吸引人的則是那200余尊面海屹立、形狀奇特的半身石雕人像。它們似乎在等待或遙想著什么。島上土著也口頭流傳著一個久遠的傳說，當地從前本是一塊稱為“希瓦”的大陸，后來由于突變而使大部分地區都沉淪于洋底，只孤伶伶地留下了復活節島。

值得注意的是，太平洋中的許多島嶼上都留有巨大的石頭平臺、石頭城遺址、石頭雕像等，一些地方留下了剛準備使用的巨石或未雕刻完的石像。這表明古人的富有成果的勞動是突然結束的，復活節島上就清楚地留有這種跡象。這不能不使學者們猜測到：“這一地區曾經存在著一個高度文明的種族，他們在以高度的建筑技巧建成大規模城市、雕像與港口后，因為某種我們迄今尚不知道的原因而集體撤離或是集體滅絕，留下壯觀的建筑遺跡。”

“姆大陸”上的祖先們會不會因為某種突如其來的災變而躲避到“龍三角”所在的大洋底部了呢？正如查·伯爾茲在提到核彈頭失蹤時所大膽猜想的那樣——

“‘龍三角’海底是不是隱藏著某種文明？是否是保留有史前文明留下來的核防衛系統？”

4.鄱陽湖的“魔鬼三角”

中國的鄱陽湖，碧波千層，浩瀚萬頃，水天相連，渺無際涯。美麗富饒的鄱陽湖養育了世代居息的湖邊人，但是，它為何也孕育了無數次船翻人亡的悲劇呢？

請看出事記載：

60年代初，從松門山出發的一條漁船北去老爺廟，船行不遠便消失在岸上送行的老百姓的目光中，倏然沉入湖底。

1985年3月15日，一艘載重25噸，編號“饒機41838號”船舶，凌晨6時半在晨暉中沉沒于老爺廟以南3公里處的濁浪中。

1985年8月3日，江西進賢縣航運公司的兩艘各為20噸的船只，亦在老爺廟水域神奇般地葬身湖底。同一天中，同在此處遭此厄運的還有另外12條船只！

同年9月，一艘來自安徽省的運載竹木的機動船在老爺廟以北附近突然笛熄船沉，岸上行人目睹船員們抱著竹木狂呼救命，一個個逃到岸上后嚇得魂不附體，不敢回頭望濁浪翻滾的湖面。

1986年3月15日，江西省豐城縣小港鄉編號為“豐機29356號”，載重量為20噸的機動船，在老爺廟水域航行，突然，狂風驟起，惡浪狂舞，頃刻間，大船無奈地搖動著沉入湖底。

1985年，在老爺廟水域沉沒的船只有20多條。

1988年，據都昌縣航監站負責人透露又有數十條船只在此水域沉沒。

曾奪去許多無辜生命，毀滅過許多寶貴財富的鄱陽湖“魔鬼三角”，屢屢顯露殺機、制造慘案的秘密，究竟何在呢？問題似乎變得越來越令人不可捉摸，令人費解。這是個亟待解開的謎團。

1984年9月，江西省組成探險隊深入兇險水域——老爺廟水域考察。這支考察探險隊由自然、氣象、地質專家和有關科研人員組成。他們以嚴肅的科學研究態度對鄱陽湖“魔鬼三角”水域進行全面的考察和探測。首先，考察隊在老爺廟東南、西北。西南“魔鬼三角”水域內，建立了三座氣象觀測站，以測試老爺廟周圍地勢、風力等諸多自然環境因素。經過一系列的考察，測試和對當地漁民的走訪，得出了這樣幾點結論：

①老爺廟水域內所發生的沉船事故，沒有任何先兆，船和船上的人幾乎在毫無防備的情況下，突遇狂濤巨浪。

②狂風惡浪持續時間短，從濃黑的霧氣彌漫、滾滾濁流吞噬船只到湖面上風平浪靜，也就僅僅幾分鐘。

③狂浪撲來時，伴有風雨、怪嘯和船體的碎裂聲。四周黑氣沉沉，難辨五指。

考察隊經過多次測算、反復查閱沉船事故紀錄，發現老爺廟沉船事故多發生于每年春天的三四月，在這個時候，無論白天或夜晚，過往船只常面臨被巨浪吞沒的危險。另外，出事的當天，往往天氣很好，晴空麗日，藍天白云，或皓月當空、繁星點點。而在陰雨天卻從未發生沉船事件，這似乎成了謎中之謎。考察隊員們百思不得其解。

考察隊從當地史料記載和流傳在民間的傳說故事中得知落星山和隔岸遙遙相望的星山同是2000多年前，一顆碩大的流星墜毀于此而形成的。另外，一起意外事件也引起當地人和考察隊員們的注意。70年代中期，曾有人在鄱陽湖西部地區，目睹了一塊呈圓盤狀的發光體在天空游動，長達八九分鐘之久。當地曾將此情況報告上級有關部門，而有關部門未作出合理性的解釋。所以有人猜測，是因為“飛碟”降臨了老爺廟水域，像幽靈在湖底運動，從而導致沉船不斷。顯然這一猜測缺乏科學依據。

考察隊在對老爺廟進行精確測量后，驚奇地發現，老爺廟的建筑正處在落星山的東西線的上下正中，三角形廟體的三個角和平面錐度相等，毫厘不差。這使得人們無論站在哪個方向都始終與老爺廟面對面。老爺廟的建立距今已有1000多年了，這就讓人猜測這精妙的建筑是不是外星人所為？但這也僅僅是猜測，更缺乏科學依據，因為無數古代的精妙建筑使這種猜測不攻自破。

也許考察隊下面這個發現還有些價值。

考察隊從當地的大量資料中查閱到一張《聯合國環境報》于1978年9月8日登載的艾德華·皮爾的回憶文章。文章除了描述他在40年代中期在鄱陽湖“魔鬼三角”打撈日本沉船“神戶5號”所經歷的險情外，特別在文章中強調說：“事后，我經過多次測試才明白‘魔鬼三角’處于北緯30°的危險區域，這是令世界探險家都感到可怕的數字。”

何為北緯30°？

大自然充滿了一個個神秘的謎，在地球北緯30°附近，有許多神秘而巧合的自然現象引起了人們的注意。

北半球的幾條著名大河，如美國的密西西比河、埃及的尼羅河、伊拉克的幼發拉底河、中國的長江等，都在北緯30°入海。地球上最高的青藏高原上的珠穆朗瑪峰和最深的西太平洋馬里亞納海溝，也在北緯30°附近。

在北緯30°附近，山川怪異、奇觀絕景比比皆是，舉世聞名的錢塘江大潮、安徽的黃山、江西的廬山、四川的峨眉山等都是奇異幽深的神秘境界。

北緯30°不僅是飛機經常出事的地方，而且有很多著名的自然之謎：埃及的金字塔之謎及獅身人面像之謎、死海形成之謎、百慕大三角區之謎、美國圣克魯斯鎮斜立之謎、中國四川自貢大批恐龍滅絕之謎，等等。

北緯30°，是那么怪異、奇絕，那么撲朔迷離……

為什么北緯30°附近會出現這些怪異現象？它們是偶然的巧合還是有某種內在聯系，這是個無法猜透的謎。

考察隊又對“魔鬼三角”水域底下搜尋了方圓十幾公里，沒發現任何異常。老爺廟水域水深一般在30多米，最深處為40米左右。湖底除了各種大大小小的魚蚌外，未發現任何沉船，甚至連一塊船骸都未曾發現。那么千百年來在這里沉沒的千余艘大小船只，都去了哪里？考察隊員陷入迷惑之中。

從20世紀80年代末開始，世界各國科學家紛至沓來，對鄱陽湖“魔鬼三角”進行考察。

1989年，“聯合國科學考察委員會”派遣一支科學考察團赴鄱陽湖進行實地考察。

沉船事件不斷發生，可卻找不到船骸，這是為什么？

老爺廟水域究竟有無天外來客？

老爺廟水域底部是否和昌芭山死湖相通？

老爺廟為什么呈三面立體形？

兩億年前就形成的廬山真的就是造成大風的禍首嗎？

為什么麗日晴空會突然風吼雨嘯？

為什么陰雨連天日卻沒有沉船事件發生？

一個個疑團，讓我們仍未看清鄱陽湖“魔鬼三角”的真正面目。