偷襲珍珠港

日本軍國主義者在1937年制造了蘆溝橋事變后，展開了全面侵華戰爭。在很短時間內占領了中國華北、華中和華南大片領土，妄圖把中國大陸作為其北進蘇聯、南下東南亞及西南太平洋地區的基地，進而實現其“大東亞共榮圈”的美夢。但由于中國軍民奮力抗戰，使日本侵略軍深陷于中日長期戰爭的泥潭而不能自拔。同時，北進蘇聯的兩次作戰行動受挫，使日本深感同時實施“北進”、‘南進”計劃力不從心。于是，決定利用英法忙于歐洲戰事、暫時顧不上亞洲的有利時機，轉而采取南攻北守的戰略方針。1941年6月22日蘇德戰爭的爆發，進一步解除了日本南進的后顧之憂。日本大本營于7月初召開御前會議，分析了形勢，制定了計劃：決心在年初侵占法屬印度支那的基礎上，進一步擴大在東南亞的進攻行動，同時發動太平洋戰爭。

由于日本的南下進攻行動直接威脅到美國在太平洋的利益和特權，美國政府采取了一些經濟制裁措施。如凍結日在美國的資產、實行全面石油禁運等。這樣，日美矛盾就日益尖銳起來。美國為了保衛其在亞洲及太平洋地區的既得利益，以夏威夷群島的珍珠港為主要基地，組建了一支上百艘的龐大艦隊。

夏威夷群島位于太平洋的中北部，由夏威夷島、毛伊島、莫洛凱島和瓦胡島等20多個島嶼組成，首府檀香山。珍珠港就位于瓦胡島南部，是太平洋上交通的總樞紐，素有“太平洋心臟”之稱。這里設有美國在太平洋地區的最大海軍基地，它與關島、馬尼拉灣呈錐子形，指向西太平洋，是日本南進行動的主要障礙。

1941年12月7日，這天是星期日。與烽火連天的歐洲、非洲、亞洲大部分地區相比，位于太平洋上的夏威夷群島卻是一派和平景象。

美國太平洋艦隊的大部分戰艦，靜靜地停泊在瓦胡島南岸的珍珠港。海浪輕輕地搖晃著戰艦，幾只海鷗在戰艦的上空嬉戲，廣播電臺播放的流行音樂與教堂發出的柔和鐘聲一起在空中回蕩。

度過一個愉快歡樂的周末之后，艦隊官兵們進入了甜蜜的夢鄉之中。當太陽冉冉升起時，朝陽先是把海水燒得通紅通紅，183架標有太陽旗符號的日軍飛機正攜帶著炸彈給他們道“早安”來了！

“該吃飯了。怎么送早餐的卡車還沒有來？”關上雷達準備吃飯的標圖員埃利奧特，向與他一起值班的一等兵洛克哈德發起了牢騷，洛克哈德雙手一攤，聳了聳雙肩，作出一副無可奉告的樣子。

該雷達站設在瓦胡島的奧帕納山同上，這是美國陸軍設置在該島上的5座移動式雷達站中最北端的一個。

閑著沒事，埃利奧特隨手又打開了雷達。突然，他發現雷達屏上閃現出一堆堆光點。“莫非是機器出了故障？”二等兵洛克哈德慌忙檢查，確認機器沒有毛病后，兩人急忙標出了這些光點的方位：北三度偏東，距離該島220千米。“一個龐大的機群正向我們飛來。”他們向謝夫堡陸軍總部做了緊急報告。

“知道了，”值班的泰勒中尉不以為然地告訴這兩個大驚小怪的士兵，“別擔心這件事。”他知道，計劃中有一批從美國西海岸轉場來的B-17轟炸機群將飛經此地。“雷達屏上的信號脈沖不是它們，還能是誰？”

早晨7時39分。由淵田中佐率領的日軍偷襲珍珠港的機群已經飛抵距離瓦胡島僅3.5千米的空域。機群中有淵田中佐率領的高空轟炸機、高橋少佐率領的俯沖轟炸機、村田少佐率領的魚雷機及部分護航戰斗機等。

馬上就要實施攻擊了，可是氣象條件還不清楚。淵田中佐睜大眼睛觀察前方，試圖能作出準確的判斷。使他驚喜萬分的是，機艙無線電里此時正好傳出了當地廣播電臺的氣象預告：“晴到多云。云底高3500英尺。北風……”

10分鐘后，機群進入攻擊區域。風景秀麗的珍珠港清晰地映入了淵田中佐的眼簾，那停泊在港灣內的一艘艘戰列艦就像一只只溫柔的兔子，即將成為他這個“老鷹”的美餐！

“一，二，三……”他借助望遠鏡饒有興致地數著戰列艦，不多不少正好8艘。“‘菜’齊了，還等什么？”淵田中佐向他的發報員水木中士發出命令：“立即通知所有飛機，準備攻擊！”

“托、托、托、托、托！”（意為“沖鋒”）話務員那靈巧的手指不斷敲擊著發報機的電鍵，反復拍發著這個使日軍飛行員激動不已的信號。

與此同時，淵田中左打出了一顆信號彈，催促著日軍飛行員迅速撲向預定目標。

此時，停泊在港灣內的軍艦沒有一艘起錨，空中沒有一架前來截擊的戰機，甚至，連一聲警報都沒有。回蕩在空中的，依然是廣播電臺播送的流行爵士音樂……

淵田中佐大喜過望，他覺得自己勝券在握，還沒進攻就激動地命令他的發報員：“立即向艦隊報告，我奇襲成功。”

“托拉、托拉、托拉……”（意為“虎、虎、虎”）隨著水木中士手指的不停按動，這一預先約定的“奇襲成功”的信號迅速傳到了B軍聯合艦隊司令部。

此刻，日本聯合艦隊司令山本五十六海軍大將正在距離作戰區域5000英里外的司令部（停泊在廣島灣的旗艦”長門號”）里與他的參謀長下棋。機要秘書喜形于色地呈上這份電報，沒想到山本大將卻輕輕地嘆了一口氣，一語不發，繼續下他的棋。

7時55分，由高橋少佐率領的51架俯沖轟炸機，分別飛抵珍珠港四周的希卡姆機場、惠列爾機場、埃瓦機場和卡內歐黑機場上空。

一排排美式戰斗機和轟炸機，一架挨著一架，整整齊齊地排列在停機坪上，似乎在等著遠方“客人”的“檢閱”。

一枚枚重磅炸彈從日軍俯沖轟炸機的彈艙里傾瀉而下，隨著一道道火光，響起陣陣巨大的爆炸聲，高大的煙柱騰空而起。在彌漫的硝煙中，幾百架美國飛機瞬時變成了一堆廢鐵。

高橋少佐從空中俯瞰著他的“杰作”，竟喜不自勝地哼起了日本的民間小調。然而，擔任總指揮的淵田中佐卻大驚失色。原來，按照預定方案，應由村田少佐率領的40架“九七式”魚雷機先行攻擊海面上的艦艇。然后高橋少佐再對機場下手。因為機場的硝煙一旦彌漫開來，將遮住海面上的艦艇，魚雷機就難以準確地攻擊目標了。

“必須加快對美艦的攻擊！”淵田中佐趕緊命令村田少位率領魚雷機群取捷徑立即對艦艇實施攻擊，同時他親率49架高空水平轟炸機迅速占據最佳投彈位置。

此刻，停泊在珍珠港內的美國太平洋艦隊的96艘艦艇正準備按慣例于8時整舉行升旗儀式。在排水量達2.9萬噸的戰列艦“內華達號”艦的尾甲板上，麥克米倫指揮的軍樂隊已經整好隊形。

此時，他們中的許多人顯然注意到了黑壓壓的機群和附近機場傳來的隆隆爆炸聲。可是，他們都以為這是一次特別演習。正在家里進早餐的珍珠港空軍基地指揮官克拉克也從窗口看到了低空直轉彎進港的飛機，然而他根本沒想到會是日軍的飛機。他的第一個反應是，要對這些違反“禁止在此空域直轉彎飛行”規定的飛行員進行處分。

這時，日軍飛機已經盯上了它的主要“獵物”——排水量均在3萬噸左右的8艘美軍戰列艦。村田少佐率領的魚雷機群幾乎貼著海面呼嘯而來，一枚枚魚雷從僅12米高的空中像海豚似地竄入大海，沖向目標。淵田中佐指揮的高空水平轟炸機群也張牙舞爪地在戰列艦頭頂上盤旋，無所顧忌地投彈、掃射。

正在麥克拉帕山腰的別墅門前等車、欲往司令部了解反潛戰情況的太平洋艦隊司令金梅爾海軍上將，被戰艦爆炸的巨大氣浪沖撞在門柱上，方才如夢初醒。

一份十萬火急的特急電報從太平洋艦隊司令部匆匆發出：“珍珠港遭到空襲，這不是演習！”此時，已是上午8時整。

美國海軍“內華達號”戰列艦的艦旗，正隨著由麥克米倫指揮的軍樂隊演奏的美國國歌徐徐升起。日軍一架“九七”式魚雷機擦著旗桿呼嘯而過，用一排機關炮將艦旗撕成碎片，同時向停泊在“內華達號”外側的排水量3.4萬噸的“亞利桑那號”戰列艦施放了魚雷。

“亞利桑那號”戰列艦剛剛升起緊急起航的信號旗，便受到了致命的一擊。一枚穿甲彈穿透了艦首的鋼甲板，引起彈藥艙爆炸。接二連三的爆炸如爆發的火山，火柱高達1000多米，濃煙翻滾。熊熊燃燒著的軍艦慢慢地歪倒在海水之中，僅僅過了幾分鐘，龐大的艦體連同艦上的1100名官兵便沉沒在滔滔的大海之中。

另外兩枚魚雷擊中了位于戰列艦群最外側的“俄克拉荷馬號”戰列艦左舷。該艦艦長和許多高級軍官都在岸上，艦上的官兵在驚恐中不知如何是好。日軍魚雷機群似乎對這艘戰艦格外“關照”，一連又向它的左舷發射了10枚魚雷。隨著巨大的爆炸聲，艦體頃刻向左嚴重傾斜，幾乎翻了過去。甲板上的官兵拼命逃往旁邊的“馬里蘭號”戰列艦，但更多的人卻在密閉的艦艙里隨艦慢慢地下沉。指揮高空水平轟炸機群的淵田中佐似乎還嫌它下沉得太慢，又落井下石般投下數枚炸彈，“俄克拉荷馬號”戰列艦很快葬身海底。當規艙里的官兵明白死神的召喚已經不可阻擋時，紛紛用筆寫下了自己的遺書。直到后來該艦被打撈上來時，人們才知道在密閉的艦艙里遇難的官兵有415人，堅持時間最長的人在海底活了17天，直到12月25日才全部犧牲。

淵田中佐感到還不過癮，又指揮他的機群猛烈轟炸“馬里蘭號”等其他戰列艦。他發現自己投下的4顆炸彈中有2顆直接命中目標，艦面上火光四射，濺起高高的水柱又重重地落在甲板上。躲閃不及的水手們狼狽不堪地摔倒在地，一時暈頭轉向。

8時25分，淵田中佐率領的機群結束了歷時半小時的第一次攻擊波，揚長而去。通過聯絡，淵田中佐得知自己的機群比來的時候只少了9架飛機。

震耳欲聾、地動山搖的爆炸聲遠去了，留下的是一幅靜靜的悲慘的畫面……

原先美麗恬靜的珍珠港，現在成了一片火的海洋、煙的世界。湛藍清澈的海水變成了黑紅色，數以百計的尸體七零八落地飄浮在海面上。被炸毀的戰列艦東倒西歪地斜躺在海面上，艦上的傷員呻吟著、痛哭著，既為自己，也為已經長眠于海底的戰艦和戰友。在日軍飛機攻擊時不知去向的海鷗，此時卻在海空中盤旋著、鳴叫著，不知是在尋覓食物，還是在向曾經是朋友的水手們致哀。

然而，就是這樣悲哀的平靜，也僅僅延續了十幾分鐘。

由81架俯沖轟炸機、54架高空水平轟炸機和36架戰斗機，共171架飛機組成的日軍第二次攻擊機群，又呼嘯著飛抵珍珠港上空。

這次，日軍企圖把港內所有的艦艇斬盡殺絕。在第一次攻擊中受傷的“內華達號”戰列艦正緊急出逃至港口，正好成為日軍飛機集中攻擊的目標。在近似“地毯式”的輪番轟炸中，該艦中了6枚炸彈，艦尾開始下沉。為了不致沉沒堵塞航道，艦長下令全速向左邊海灘前進，將它擱淺在那里。

停泊在與“內華達號”附近浮動碼頭的“肖號”驅逐艦，被傾瀉而下的炸彈炸掉了艦首指揮艙，大批燃料溢出，火勢迅速蔓延，引起船塢里另兩艘驅逐艦的彈藥庫爆炸，巨大的沖擊波甚至掀翻了幾十米開外的小艇。

擔任護航任務的36架日軍戰斗機，不能像第一次攻擊時那樣在空中優哉游哉了。美軍高射炮組成了一道空中防御火網。少量幸存的美陸軍戰斗機強行從被破壞的惠勒機場起飛迎敵，在寡不敵眾的情況下，仍然擊落了日軍十幾架飛機。

打紅了眼的日本戰斗機飛行員瘋狂地在空中尋找新的“獵物”，盡管他們知道，已經不大可能還會有美軍飛機從珍珠港的機場起飛。沒想到的是，“獵物”竟自己從遠方送上門來了。

當日軍飛機第一次攻擊時，值班的泰勒中尉誤將日機認為是本軍轉場的12架B-17轟炸機。此刻，這些轟炸機卻真的從美國西海岸飛抵珍珠港上空。與此同時，從返航的“企業號”航空母艦上起飛的18架海軍陸戰隊“無畏式”俯沖轟炸機也不約而同地趕到這里。但是，它們缺乏空中格斗的手段，而且所剩的汽油不多，根本不是日軍“零式”戰斗機的對手，只好東躲西藏，趕快降落。

可悲的是，同樣打紅了眼的美軍高射炮，根本想不到空中還會有自己的飛機。于是，這些像沒頭蒼蠅似的、好不容易逃過了日軍飛機魔掌的美軍飛機，卻成了自家高射炮的靶子。

從8時55分到9時45分，持續近一個小時的第二次攻擊波，如同在美軍已經重創的傷口上又撒了厚厚的一層鹽，令美太平洋艦隊司令金梅爾上將痛苦不已。這位上個星期還幾乎每天都在對部屬們講解“美日開戰24小時內應如何應付”的將軍，此刻腦子里是一片空白，留下的只有對1941年12月8日這一奇恥大辱日子的悲哀記憶。

在日本不宣而戰的偷襲面前，美太平洋艦隊毀傷各種艦艇40余艘，其中作為主力的港內8艘戰列艦被擊沉5艘，重創3艘，全部失去了戰斗力，還有近10艘巡洋艦被擊沉或重創。另外，有347架飛機被炸毀或擊傷。美軍官兵共傷亡約4500人，其中一半以上當場斃命。這一損失，超過了美國在第一次世界大戰中所受損失的總和，而日軍方才損失了29架飛機和5艘配合作戰的袖珍潛艇。

金梅爾海軍上將唯一感到慶幸的是，艦隊的3艘航空母艦正外出執行任務，逃過了這次劫難。

在日本聯合艦隊司令部旗艦“長門號”上，興奮得滿臉通紅的一個日軍參謀，像背書似地報告著上述戰果。山本五十六海軍大將仔細地聽完報告，雖然表面不像他的部屬們那么喜形于色，但其內心同樣激動不已，這不正是他一年來絞盡腦汁的夢想嗎？