4　結(jié)構(gòu)荷載

4.1　荷載分類

4.1.1　井塔結(jié)構(gòu)荷載可分為下列類型：

1　永久荷載，包括結(jié)構(gòu)自重、其他構(gòu)件及固定設(shè)備施加在井塔上的作用力、預(yù)應(yīng)力、土壓力等；

2　可變荷載，包括提升工作荷載、鋼絲繩罐道工作荷載、防墜鋼絲繩工作荷載、樓（屋）面活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載、吊車荷載、設(shè)備檢修荷載、溫度作用等；

3　偶然荷載，包括斷繩荷載、防墜器制動(dòng)荷載、過卷荷載、托罐荷載等；

4　地震作用。

4.1.2　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)不同荷載應(yīng)采用不同的代表值。永久荷載應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值?？勺兒奢d應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用標(biāo)準(zhǔn)值、組合值、頻遇值或準(zhǔn)永久值作為代表值。事故狀態(tài)下偶然荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)由工藝專業(yè)確定。

4.1.3　永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值（Gk）的選取，應(yīng)符合下列要求：

1　結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值（G1k）可由計(jì)算確定；

2　設(shè)備自重標(biāo)準(zhǔn)值（G2k）應(yīng)由工藝專業(yè)確定。

4.1.4　井塔樓面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及其組合值、頻遇值和準(zhǔn)永久值系數(shù)，應(yīng)符合表4.1.4的規(guī)定。

4.1.5　屋面活荷載宜按上人屋面取值，屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及其組合值、頻遇值和準(zhǔn)永久值系數(shù)，應(yīng)符合表4.1.5的規(guī)定。

4.1.6　可變荷載及偶然荷載標(biāo)準(zhǔn)值（Qk、Ak）的選取，應(yīng)符合下列要求：

1　摩擦輪作用于樓面支承梁上，荷載標(biāo)準(zhǔn)值可按下列公式計(jì)算：

1）正常工作時(shí)摩擦輪荷載標(biāo)準(zhǔn)值（Q1k）：

罐籠提升時(shí)：

Q1k=2Smax　　　（4.1.6-1）

箕斗提升時(shí)：

式中：Smax——提升鋼絲繩最大靜張力，由工藝專業(yè)確定；

q——提升容器的載重，由工藝專業(yè)確定；

a——提升加速度；

g——重力加速度；

f——運(yùn)行阻力系數(shù)，f=0.1。

2）事故時(shí)摩擦輪荷載標(biāo)準(zhǔn)值（A1k）：

A1k=1.33T　　　（4.1.6-3）

式中：T——摩擦輪一側(cè)鋼絲繩斷繩荷載，應(yīng)由工藝專業(yè)確定。

2　摩擦輪正常工作及事故時(shí)制動(dòng)器荷載標(biāo)準(zhǔn)值（Q2k、A2k）應(yīng)由工藝專業(yè)確定；

3　減速器作用于樓面支承梁荷載標(biāo)準(zhǔn)值（圖4.1.6-1）可按下列公式計(jì)算：

1）正常工作時(shí)減速器荷載標(biāo)準(zhǔn)值（Q3k）：

式中：l1——減速器支座間的距離；

M1——減速器的額定扭矩，應(yīng)由工藝專業(yè)確定。

2）事故時(shí)減速器荷載標(biāo)準(zhǔn)值（A3k）：

式中：Mmax——減速器的事故扭矩，應(yīng)由工藝專業(yè)確定。

4　電動(dòng)機(jī)作用于樓面支承梁上荷載標(biāo)準(zhǔn)值（圖4.1.6-2），可按下列公式計(jì)算：

1）正常工作時(shí)電動(dòng)機(jī)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（Q4k）：

式中：l2——電動(dòng)機(jī)支座間的距離；

M2——電動(dòng)機(jī)額定扭矩，應(yīng)由工藝專業(yè)確定。

2）事故時(shí)電動(dòng)機(jī)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（A4k）：

式中：2.5——?jiǎng)恿ο禂?shù)。

5　導(dǎo)向輪作用于樓面支承梁上荷載標(biāo)準(zhǔn)值（圖4.1.6-3）可按下列公式計(jì)算：

1）正常工作時(shí)導(dǎo)向輪荷載標(biāo)準(zhǔn)值（Q5k）：

Q5kx=Smaxsinθ　　?。?.1.6-8）

Q5ky=Smax（1-cosθ）　　　（4.1.6-9）

式中：Q5kx——正常工作時(shí)水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值，作用于導(dǎo)向輪軸承中心；

Q5ky——正常工作時(shí)豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值，作用于導(dǎo)向輪軸承中心；

θ——鋼絲繩與鉛垂線之間的夾角。

2）事故時(shí)導(dǎo)向輪荷載標(biāo)準(zhǔn)值（A5k）：

A5kx=Tsinθ　　?。?.1.6-10）

A5ky=T（1-cosθ）　　?。?.1.6-11）

式中：A5kx——事故時(shí)水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值，作用于導(dǎo)向輪軸承中心；

A5ky——事故時(shí)豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值，作用于導(dǎo)向輪軸承中心。

6　防撞梁荷載標(biāo)準(zhǔn)值（A6k）可按下式計(jì)算：

A6k=4.0Smax　　?。?.1.6-12）

式中：4.0——?jiǎng)恿ο禂?shù)。

4.1.7　鋼絲繩罐道作用于支承梁的荷載，應(yīng)按鋼絲繩罐道懸掛裝置的最大吊掛力作為永久荷載計(jì)算。最大吊掛力應(yīng)由工藝確定。

4.1.8　提升容器套架、罐道、防墜器及托罐裝置與井塔連接時(shí)，工作荷載及事故荷載應(yīng)根據(jù)工藝要求確定。

4.1.9　有兩臺(tái)提升機(jī)事故組合時(shí)，一臺(tái)應(yīng)為斷繩荷載，另一臺(tái)應(yīng)為正常工作荷載。