Chapter 3
第3章 鋁合金前碰撞橫梁開發(fā)

3.1 概述

前碰撞橫梁的作用主要是在低速碰撞過程中，最大限度地優(yōu)化其產(chǎn)品的破壞性和可維修性。主要目標(biāo)是降低碰撞車輛的維修成本，并在滿足法規(guī)要求、不危及乘員安全的條件下提高車輛的耐撞性。主要設(shè)計(jì)原則為：①高速碰撞時(shí)，前碰撞橫梁要產(chǎn)生理想的變形模式，要保證前碰撞橫梁先于縱梁變形。②碰撞載荷均勻地分配到縱梁的整個(gè)截面。③前碰撞橫梁的弧度要小，減少不必要的孔，選擇適當(dāng)?shù)暮穸群筒牧稀?/p>

前碰撞橫梁總成主要包括橫梁本體內(nèi)/外板、左/右吸能盒內(nèi)外板、連接支架、前拖鉤總成等，如圖3-1所示。前碰撞橫梁一般采用高強(qiáng)鋼輥壓或者沖壓成形。兩者相比，輥壓彎曲成形節(jié)約材料，成本較低。橫梁本體厚度一般為0.9～2.1mm，常使用2mm。橫梁和吸能盒由高強(qiáng)鋼鋼板制成。

圖3-1 前碰撞橫梁總成

鋁合金碰撞橫梁模具費(fèi)用低，材料利用率高，在保證碰撞安全性能的前提下能實(shí)現(xiàn)輕量化。目前，汽車行業(yè)有不少車型已經(jīng)量產(chǎn)應(yīng)用，表3-1是幾種車型的鋁合金前碰撞橫梁應(yīng)用情況。

表3-1 典型鋁合金前碰撞橫梁

（續(xù)）