這天，我接到華秘書長(zhǎng)電話，電話里華秘書長(zhǎng)語(yǔ)調(diào)很急促，讓我現(xiàn)在去下他住處，我掛完華秘書長(zhǎng)電話第一時(shí)間趕到華秘書長(zhǎng)住處，來(lái)到房門口，我敲了敲房門，房間里面回應(yīng)了請(qǐng)進(jìn)，我進(jìn)到房間，華秘書長(zhǎng)說(shuō)，張梓楚，請(qǐng)坐。

坐下后，華秘書長(zhǎng)說(shuō)，剛接到通知，交通行業(yè)大塌方，我神色凝重的看著華秘書長(zhǎng)。華秘書長(zhǎng)繼續(xù)說(shuō)著，近幾年，交通建設(shè)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，規(guī)模大、投資多、交通行業(yè)成為腐敗問(wèn)題的多發(fā)、易發(fā)區(qū)。全國(guó)交通系統(tǒng)腐敗案件的持續(xù)高發(fā)，不僅極大地?fù)p害了交通行業(yè)形象，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，也對(duì)交通事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了極為不利的影響。交通系統(tǒng)在思想上、社會(huì)輿論上、工作上都面臨著前所未有的巨大壓力。

我默默的聽著，并記下華秘書長(zhǎng)說(shuō)的話。

華秘書長(zhǎng)說(shuō)，腐敗產(chǎn)生的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國(guó)現(xiàn)行的招投標(biāo)管理體制，對(duì)招投標(biāo)活動(dòng)的行政監(jiān)管由多個(gè)部門負(fù)責(zé)。這種多部門管理的格局，雖然有利于發(fā)揮各有關(guān)部門在專業(yè)管理方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也造成了多頭管理難以避免的弊端，使建設(shè)工程招投標(biāo)各自為政、部門分割問(wèn)題突出，形成行業(yè)壟斷。這在客觀上為領(lǐng)導(dǎo)干部插手分散自主管理的專業(yè)工程項(xiàng)目提供了機(jī)會(huì)。

我說(shuō)文明創(chuàng)建活動(dòng)扎實(shí)有效.建立健全了文明創(chuàng)建工作組織領(lǐng)導(dǎo)體系，保障機(jī)制，考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系和社會(huì)監(jiān)督體系.堅(jiān)持把創(chuàng)建工作同業(yè)務(wù)工作一同規(guī)劃，一同部署，一同督查落實(shí)，一同評(píng)比檢查，促進(jìn)了文明創(chuàng)建活動(dòng)的深入開展。如把出租車行業(yè)進(jìn)一步開展精神文明創(chuàng)建活動(dòng)作為行業(yè)管理的重要抓手和切入點(diǎn)，予以高度重視，在全省率先舉辦了啟動(dòng)儀式。此外，緊緊圍繞“服務(wù)群眾，促進(jìn)發(fā)展“來(lái)開展創(chuàng)建活動(dòng)，促進(jìn)了交通工作與文明創(chuàng)建的良性互動(dòng)。

華秘書長(zhǎng)說(shuō)腐敗產(chǎn)生的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國(guó)現(xiàn)行的招投標(biāo)管理體制，對(duì)招投標(biāo)活動(dòng)的行政監(jiān)管由多個(gè)部門負(fù)責(zé)。這種多部門管理的格局，雖然有利于發(fā)揮各有關(guān)部門在專業(yè)管理方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也造成了多頭管理難以避免的弊端，使建設(shè)工程招投標(biāo)各自為政、部門分割問(wèn)題突出，形成行業(yè)壟斷。這在客觀上為領(lǐng)導(dǎo)干部插手分散自主管理的專業(yè)工程項(xiàng)目提供了機(jī)會(huì)。

我點(diǎn)點(diǎn)頭。

華秘書長(zhǎng)說(shuō)我國(guó)現(xiàn)行的交通投資體制是在交通系統(tǒng)內(nèi)部封閉運(yùn)行，采用投資、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)“四位一體”的管理模式。一切規(guī)費(fèi)資金由交通部門自行征收使用，對(duì)外融資實(shí)行統(tǒng)貸統(tǒng)還，獨(dú)立設(shè)置項(xiàng)目法人，再加上不受制衡的招投標(biāo)市場(chǎng)，導(dǎo)致政府權(quán)力部門化，部門權(quán)力個(gè)人化，個(gè)人權(quán)力絕對(duì)化。

我說(shuō)抓好工程質(zhì)量作為第一要?jiǎng)?wù)，建立起決策、監(jiān)督、執(zhí)行三位一體的管理體系，實(shí)現(xiàn)了相互監(jiān)督、相互配合的管理機(jī)制。每一項(xiàng)工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、建設(shè)、檢查、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)都有條不紊，業(yè)主、監(jiān)督、施工、質(zhì)檢、督察等各個(gè)建設(shè)主體都各司其職，正是有了對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)把關(guān)，各項(xiàng)農(nóng)村公路工程才真正成了“民心工程”、“放心工程”，每一條路都成了老百姓的致富路，幸福路。