寫于出發前

這是我們的第一次進藏，選擇了川藏線進、新藏線出。我們膽大無畏，選了一條最難走的路，想著既然要走，就必須得走最有挑戰性的一條。半年前，我就開始查資料，搜集攻略。然而所能搜集到的關于新藏線的資料，很少很少。

常規的進藏線路有五條，分別是青藏線、川藏南線、川藏北線、滇藏線和新藏線。一般攻略里面對前四條線路都會有詳細說明，可是一提及新藏線，就只有寥寥無幾的幾句話：“新藏線是全世界最高的一條公路，海拔高，路況差，走的人少，危險系數高。”好了，就沒了。找了大量的游記，大部分線路都是青藏、川藏、滇藏的，走新藏線的只有極少幾篇。或者就算寫了，也寫得不詳細，不能從中得到有用的信息。說實話，我們曾經因為資料稀少而退縮過。

另外，當我跟周邊的人說起要自駕去西藏、新疆的時候，他們的第一反應也是—危險。有關心我們的朋友幫我們到去過西藏的人那打探情況，得到的回答是—很危險，千萬不要冒險前往。那是個資深驢友，他去過好幾次西藏，選擇的方式都是租車，親身經歷讓他覺得自駕太過危險，更何況是少有人問津的新藏線。朋友的這些話，也曾經令我們退縮過。

當然，也有一部分人是成功走過新藏線的，這里面有單車騎行，也有駕駛小轎車的，甚至連開捷達的都有。了解得越深入，知道的成功例子就越多，而我們退縮的念頭也漸漸打消。再加上，我們找到了兩個跟我們一樣想走新藏線的人，那倆人（就是后來跟我們一起走的那輛君越，老卜和阿亮）開的還是輛底盤極低的小轎車。他們能走，我們肯定也能走。

最后不管有多少人跟我說危險，我們都不再聽了。

出發前，我一直在跟我爸“打太極”，我爸是個跟我一樣喜歡自駕旅游的人，他非常支持我們自駕去西藏，可是他卻有個要求，我們必須得有車隊。他認為有車隊，安全才有保障。只是我們一直不愿意找更多的人，一直覺得兩輛車就夠了，車太多容易產生意見分歧，反而麻煩。于是他一問我，我就跟他編造各類謊話，有三輛車，有四輛車，都來自哪，在哪匯合等。對其他人，我們甚至提都不提要走新藏線的事，只說要自駕去西藏。

出發前，我們買了保險，打印出來放在書桌上。

我承認我們倆膽大包天，但我們絕對不是對自己安全不負責的人。充分了解了情況后，我們對自己走新藏線還是很有把握的。當然一路過去我們也一直在向當地人了解情況，一直在關注我們自己的身體情況。如果中途我們倆中的任何一個身體不允許了，或者當地人告訴我們路不好我們過不去，或者說天氣不好建議我們不要走，我們肯定是會掉頭的。因為我們都知道，生命只有一次，不能拿生命開玩笑。還好我們一路都很順利，我們的身體都沒有大問題，我們的伙伴在即將出發去無人區的時候還增加了四個，日土一個經常走新藏線的老板也說我們的車能過。

所以最終我們成功了，成功闖過了鮮有人問津的新藏線。歸結起來，我認為以下三點是關鍵：一、運氣好，一路沒遇上惡劣天氣；二、準備充分；三、膽子夠大。

現在我們回來了。我有好多好多話要說，有好多感想要寫。我也不知道自己哪來的這么多話。2012.5.20—2012.6.25，注定是我人生最重要的一段時間之一，我必須要給自己一個交代，我健忘，所以必須把全部感想寫下來。當然，也希望我的啰啰嗦嗦能夠為后來者提供一點幫助。這樣，我的西藏之行也就圓滿了。

昨天晚上看中國好聲音，一位叫云杰的航天科工唱了一首歌，叫作《鴻雁》。我對老趙說：“這首歌讓我想起西藏，好想回去。”說完我自己就一驚，驚訝自己自然而然吐出的不是“去”，而是“回”。

有人說，西藏會令人中毒，中毒后的人會一而再再而三地去這個地方，他們普遍覺得不是“再去”，而是“回去”。我曾經對這種說法并不贊同，心想：就算有再多美好的傳說，西藏也只是一個地方而已，何至于此。直到昨天我脫口而出“回去”，才發現原來自己早已經中了“西藏”的毒。

那是怎樣的一個地方呢？有干凈到徹底的藍天白云，一顆顆虔誠的朝圣之心，潔白的哈達，五彩的經幡，永不停歇的轉經筒，還有一次次神奇的相遇，一份份難忘的經歷，一段段難得的緣分。那是一個比家高5000米的地方，那里荒涼、空寂，有通往天際的公路，綿延不絕的雪山，純凈至極的湖水，還有善良質樸的藏民。那是心靈翱翔的地方，人們相遇，以真心回饋真心，沒有猜忌、沒有手段、沒有世俗。那里的人民崇尚自然，敬畏自然，有自己的信仰，有敬畏的神靈。

那里有我能想到的所有美好。當然，這一切，與物質無關。