模塊二 發動機電控系統傳感器的構造及工作原理

引言

傳感器是發動機電控系統的重要組成部分，發動機電控單元通過各傳感器監測發動機的工作情況，用來對發動機系統的噴油、點火以及其它一些輔助控制。傳感器工作狀況的好壞對發動機系統工作情況有著重要的影響，甚至影響發動機的運轉。因此掌握傳感器的結構和工作原理，對發動機故障的診斷和排除至關重要。

學習目標

1.發動機電控系統各傳感器的結構和工作原理

2.發動機電控系統傳感器的功能

3.發動機電控系統傳感器的檢測方法

小知識

國家標準GB/T 7665—2005對傳感器下的定義是：“能感受規定的被測量，并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

目前對傳感器尚無一個統一的分類方法，但比較常用的有如下三種：

1）按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成分等傳感器

2）按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。

3）按傳感器輸出信號的性質分類，可分為輸出為開關量（“1”和“0”或“開”和“關”）的開關型傳感器；輸出為模擬量的模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數字型傳感器。

用于汽車發動機電控系統的傳感器主要有溫度傳感器、空氣流量傳感器、壓力傳感器、轉速及位置傳感器、氧傳感器、爆燃傳感器等。

傳感器的主要功用是把非電量信號轉換成電量信號，或者將物理量、電量、化學量的信息轉換成電控單元（ECU）能夠理解的信號。

傳感器應用舉例：電子秤外形如圖1-2-1所示。

圖1-2-1 電子秤

當物體放在秤盤上時，壓力施給傳感器，該傳感器發生形變，從而使阻抗發生變化，同時使激勵電壓發生變化，輸出一個變化的模擬信號。該信號經放大電路放大輸出到模-數轉換器，并轉換成便于處理的數字信號輸出到CPU進行運算控制。CPU根據鍵盤命令以及程序將這種結果輸出到顯示器，直至顯示物體重量。