No.33　歐洲“狂風”戰斗機

“狂風”戰斗機（Panavia Tornado）是德國、英國和意大利聯合研制的雙發可變后掠翼戰斗機。

●研發歷史

20世紀60年代中期，英國與法國創立了AFVG（Anglo French Variable Geometry）研發項目，但兩年后因法國退出而結束。1968年，德國、荷蘭、比利時、意大利和加拿大針對F-104戰斗機的除役而組織了工作組審查后繼的機型，此機型最初稱多用途航空器（Multi Role Aircraft，簡稱MRA），后改為多用途戰斗機（Multi Role Combat Aircraft，簡稱MRCA）。

1968年，英國加入MRCA小組，并與德國和意大利簽署三國間的協定備忘錄，計劃欲用一種新型戰機替換所有的F-104G，且由英國和德國主導技術。1969年，加拿大和比利時退出該計劃。剩下的4個國家組成帕納維亞（Panavia）航空集團，并從1969年開始研發新型飛機。第二年荷蘭退出，英國與德國分別接管荷蘭股份的42.5%，意大利負責15%。1974年8月14日，P01原型機于德國首飛；10月30日，P02原型機于英國首飛。1975年12月5日，P05原型機于意大利首飛。

1976年7月29日，第一梯次量產機下單。1979年6月5日第一架“狂風”對地攻擊型（IDS）交付給英國皇家空軍，6月6日第一架“狂風”IDS交貨給德國，8月9日第一架“狂風”空中防御型（ADV）生產完成。

●飛機構造

“狂風”戰斗機采用串行式雙座、可變后掠懸臂式上單翼設計。機翼翼根段為固定段，其前線后掠角為60度；活動段后掠角可由人工控制在25度～67度間變化，帶全翼展襟副翼及前緣縫翼。鋁合金整體加強蒙皮，尾翼為全動升降副翼，內置式方向舵，采用電傳操縱系統。后機身內并排安裝兩臺渦輪風扇發動機，進氣道位于翼下機身兩側。在后機身上部兩側各裝有一塊減速板，可在高速飛行中使用。座艙兩個座位為前后串行式布置，均采用馬丁·貝克公司Mk.10A彈射座椅，可在零高度和0～1166千米/小時飛行速度范圍內完成救生。

●作戰性能

“狂風”戰斗機有多個型號，其武器也各不相同。以“狂風”IDS GR.4型為例，其武裝除27毫米毛瑟BK-27機炮外，機身和機翼下的7個掛架可掛載包括AIM-9“響尾蛇”空對空導彈、AIM-132空對空導彈、AGm-65空對地導彈、“硫磺石”空對地導彈、ALARM反輻射導彈、Wasp反艦導彈、Kormoran反艦導彈、“海鷹”反艦導彈、“金牛座”巡航導彈、“暗影風暴”巡航導彈、LAU-51A火箭彈莢艙、LR-25火箭彈莢艙、B61核彈，以及各型炸彈和偵察莢、干擾艙等。