No.19　蘇聯(lián)/俄羅斯蘇-27“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)

蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)北約代號“側(cè)衛(wèi)”（Flanker），是蘇霍伊設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的一款單座雙發(fā)全天候重型戰(zhàn)斗機(jī)。

●研發(fā)歷史

蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)設(shè)計(jì)、制造的一款重型戰(zhàn)斗機(jī)，假想敵為美軍F-15戰(zhàn)斗機(jī)。20世紀(jì)60年代，美國相繼推出F-15和F-16戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展計(jì)劃，于是蘇聯(lián)也從1969年開始針對性地推出未來前線戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃（PFI）。參與PFI招標(biāo)的除蘇霍伊設(shè)計(jì)局的T-10（蘇-27的原型機(jī)）外，還有米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的米格-29和雅克福列夫設(shè)計(jì)局的雅克-45，在經(jīng)過一番激烈競爭后，T-10和米格-29被選中。其中T-10為重型戰(zhàn)斗機(jī)，用以對抗F-15戰(zhàn)斗機(jī)；米格-29為輕型戰(zhàn)斗機(jī)，用以對抗F-16戰(zhàn)斗機(jī)。

1977年，首架蘇-27原型機(jī)出廠，名為T-10-1。同年5月20日，該機(jī)完成首飛。1978年，T-10-2出廠，但之后因電傳操作系統(tǒng)故障而墜毀，試飛員犧牲。1985年，蘇-27正式交付蘇聯(lián)軍隊(duì)服役。

●飛機(jī)構(gòu)造

蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)外形高大威猛，因?yàn)橛袀鹘y(tǒng)的水平尾翼，所以算不上真正的三角翼飛機(jī)。此外，在發(fā)動機(jī)的外側(cè)還有一對垂直尾翼以及一對向下伸展的尾鰭以增加側(cè)向穩(wěn)定性。該機(jī)使用的兩臺Lyulka AL-31F渦輪扇葉發(fā)動機(jī)間距較大，提供比較好的安全性，在進(jìn)氣道中有過濾網(wǎng)防止起飛時異物被吸入引擎。

該機(jī)基本設(shè)計(jì)與米格-29戰(zhàn)斗機(jī)相似，不過作為重型戰(zhàn)斗機(jī)，重量和體積都要比后者大出不少。蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身為全金屬半硬殼式，機(jī)頭略向下垂。為了最大化地減輕重量，它使用了大量的鈦合金，其比例高達(dá)30%，超過了幾乎所有的同時期飛機(jī)。

●作戰(zhàn)性能

蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的氣動外形非常流暢，機(jī)動性能卓越，還是裝有蘇聯(lián)第一個實(shí)際應(yīng)用的線傳飛行控制系統(tǒng)的飛機(jī)，伴隨著相對低的翼面負(fù)荷和強(qiáng)大的基本飛行控制，飛機(jī)的靈活性超乎尋常的好。甚至在極低的速度和高迎角時仍然可以控制。在1989年的巴黎航展上，蘇-27S做出極高難度的普加喬夫眼鏡蛇動作技驚全場，給航空界帶來極大的震撼。