No.16　蘇聯(lián)/俄羅斯米格-29“支點(diǎn)”戰(zhàn)斗機(jī)

米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的北約代號為“支點(diǎn)”（Fulcrum），是米高揚(yáng)設(shè)計局設(shè)計的一款雙發(fā)高性能制空型戰(zhàn)斗機(jī)。

●研發(fā)歷史

米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的研制歷史最早可以追溯到1969年，當(dāng)時蘇聯(lián)獲知美國空軍正在進(jìn)行FX計劃（最終形成F-15）后，計劃研發(fā)一種新型戰(zhàn)機(jī)以便能與之制衡。于是，便針對地提出未來前線戰(zhàn)斗機(jī)計劃（PFI）。

1971年，PFI計劃被拆分為兩個部分，即重型先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)（TPFI）和輕型先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)（LPFI）。前者由蘇霍伊設(shè)計局負(fù)責(zé)，最終形成了蘇-27重型戰(zhàn)斗機(jī)；后者則交由米高揚(yáng)設(shè)計局負(fù)責(zé)，這就是米格-29。米格-29的原型機(jī)于1977年進(jìn)行首飛，1983年8月開始交付蘇聯(lián)軍隊(duì)。1986年，蘇聯(lián)派出一隊(duì)米格-29戰(zhàn)斗機(jī)訪問芬蘭，從此正式公之于西方大眾。

●飛機(jī)構(gòu)造

米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的氣動力外形設(shè)計與蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)非常相似，不過也有一些明顯的差異。該機(jī)的機(jī)翼是后掠中單翼加上融合成一體的翼前緣延伸面，后掠角為40度。機(jī)身后方位于引擎位側(cè)的是有后掠角度的水平尾翼與雙垂直安定面。翼前緣自動縫翼在早期型上分成4個部分，后期型改為5個，翼后緣則有襟翼和副翼。

米格-29戰(zhàn)斗機(jī)采用的是液壓控制與SAU-451三軸自動飛行儀，為了方便飛行員進(jìn)行機(jī)種轉(zhuǎn)換，該機(jī)的駕駛艙并未大量采用人體工學(xué)設(shè)計，以盡可能使其與之前的米格-23戰(zhàn)斗機(jī)相似。

●作戰(zhàn)性能

米格-29戰(zhàn)斗機(jī)使用兩臺分開設(shè)置的Klimov RD-33渦輪噴射發(fā)動機(jī)，兩臺發(fā)動機(jī)中間的空間可為戰(zhàn)機(jī)提供額外的升力，并降低翼負(fù)荷，從而增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動性，最大飛行速度可達(dá)2400千米/小時，可算是同類戰(zhàn)機(jī)中較為出色的。

米格-29戰(zhàn)斗機(jī)在對空作戰(zhàn)時主要使用R-27中距空對空導(dǎo)彈、R-73近距空對空導(dǎo)彈，某些情況下也會使用較老的R-60近距空對空導(dǎo)彈。此外，該機(jī)還能掛載炸彈和火箭吊艙等武器，后繼型號也具備使用激光或光電制導(dǎo)武器的能力。值得一提的是，某些型號的米格-29可在內(nèi)側(cè)掛點(diǎn)攜帶核武器。