1.2 智能交通的規劃與設計

1.2.1 規劃設計的基本思路

智能交通的規劃和設計是指，基于有限的道路空間，科學合理地分時、分路、分車種、分流向使用道路，使道路交通始終處于有序和高效的運營中。

由于城市交通流包括從非飽和路網的局部擁堵到飽和路網的整體擁堵，交通規劃設計的思路，逐步從傳統的單行、禁左、渠化的傳統交通組織優化的觀念轉變為信號協調、信息誘導、動態負荷調控的現代交通組織優化的思路。因此，交通規劃設計，不應局限于單一入口和出口的交通規劃設計，應考慮整個道路網絡的交通流量特性和交通要求。

1.2.2 規劃設計的工作階段

1.2.3 規劃設計的依據

《中華人民共和國公路法》

《中華人民共和國道路交通安全法》

GB/T 51328—2018《城市綜合交通體系規劃標準》

GB 5768.1～8—2009～2018《道路交通標志和標線》

CJJ 37—2012《城市道路工程設計規范（2016年版）》

GB/T 51329—2018《城市環境規劃標準》

GB/T 51327—2018《城市綜合防災規劃標準》

JTG D81—2017《公路交通安全設施設計規范》

JTG/T D81—2017《公路交通安全設施設計細則》

發改基礎（2015）1788號《關于加強城市停車設施建設的指導意見》

GB 14886—2016《道路交通信號燈設置與安裝規范》

《道路智能化交通管理設施設置要求 第1部分：通用技術條件》DB11/ 776.1—2011

GB 50647—2011《城市道路交叉口規劃規范》

CJJ 169—2012《城鎮道路路面設計規范》

GB 50763—2012《無障礙設計規范》

JTG B01—2014《公路工程技術標準》

JTG D20—2017《公路路線設計規范》

《北京市機動車停車條件》

各城市總體規劃